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tommybolin 12/06/2016 03:38

re : Numero moteur

@spiterman salut, concernant la culasse MK2: elle a été conçue à l'origine spécifiquement pour la TR5, puis a été adoptée(& adaptée: rabotage) sur les moteurs 2000 dans un effort de rationalisation.. Les conduits d'admission ont un meilleur profil "mais" leur section est un poil large pour le 2L... Conséquence: de meilleures perfs, "mais" au delà de 3500/3800 trs La culasse MK1 gardant plus de couple/souplesse à bas régime.. cdlt