 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Rondeau 28/07/2016 17:32 |
problème de ralenti |
|---|---|
| Bonjour Voilà mon problème impossible d'obtenir un ralenti, j'ai bien respecté toutes les étapes pour le réglage des carbus, la richesse est ok grâce à l'utilisation de colortune. Je ne sais plus quoi faire. Elle cale à l'arrêt ou lorsque je la met au point mort en roulant. |
|
| lofanauty * 28/07/2016 17:44 |
re : problème de ralenti |
L'allumage est ok (écartement, avance, bougies, bobine...) ? |
|
| Alain63 * 28/07/2016 18:39 |
re : problème de ralenti |
| Pas de jeu entre les axes de papillons et les corps des carbus ? | |
| tommybolin 28/07/2016 18:52 |
re : problème de ralenti |
| Bonsoir, prise d'air portées pipe/carbu/culasse ? controle serrage? si MK4/1500 voir si ressort avachi "poppet valve" sur papillon? réglage allumage? |
|
| jean (02) * 28/07/2016 18:53 |
re : problème de ralenti |
| bonjour, faudrait être plus précis pour diagnostiquer. Quand ne cale-t-elle pas ? Régime à ce moment là ? Froid, chaud ? Jean |
|
| wippet 29/07/2016 08:06 |
re : problème de ralenti |
| BJR Attention avec colortune. Ne serais tu pas trop pauvre? enrichis endévissant de 2/8eme et ouvre le ralenti en vissant les papillons. CDT Wippet | |
| Gérard 29/07/2016 08:55 |
re : problème de ralenti |
| @wippet : pourquoi attention avec Colortune ? La couleur n'est pas fiable ? | |
| MK67 29/07/2016 09:01 |
re : problème de ralenti |
| Bonjour L'allumage est ok . Elle cale à chaud et à froid.J'ai regardé les bougies , elles sont marrons mais celle du premier carbu côté habitacle l'est un peu moins. Les papillons ont été change, il est vrai que la tringlerie a du jeu. Elle ne cala pas si à l'arrêt je tire un peu sur le starter. |
|
| lofanauty * 29/07/2016 11:01 |
re : problème de ralenti |
| Le fait que le starter empêche le calage, il faudrait savoir si c'est un problème de richesse ou simplement de maintenir un peu plus d'accélération. Sans starter, si tu tiens un peu d'accélération, mettons 1500 tr/mn, tient-elle ? Si oui, jusqu'à quel régime peux-tu descendre avant qu'elle cale ? |
|
| MK67 29/07/2016 11:18 |
re : problème de ralenti |
| Elle tient avec l'accélération à 1500 tr/mn , à 1000 elle cale. | |
| Factotum 29/07/2016 11:48 |
re : problème de ralenti |
| si les axes de papillon ont ne serait-ce que un pouillème de jeu perceptible à la main, il faudrait déjà commencer par ça. | |
| lofanauty * 29/07/2016 11:54 |
re : problème de ralenti |
| Donc ce n'est pas simplement le réglage de ralenti qui est trop bas. Le jeu sur la tringlerie se situe où ? Si c'est dans l'accastillage extérieur je pense que ce n'est pas ça qui peut faire caler. Si c'est du jeu entre les axes de papillons et le corps du carbu ça crée une entrée d'air parasite qui appauvrit le mélange et là il n'y a pas grand chose à faire si ce n'est une réfection globale du carbu (axes et/ou corps). As-tu essayé de jouer sur la richesse ? 1/4 de tour par 1/4 de tour, en // sur les 2 carbus, pour voir si ça améliore les choses ? Dans le cas du jeu dans l'axe, l'augmentation artificielle de la richesse peut arriver à masquer le problème mais ce n'est qu'une solution temporaire de dépannage, le fonctionnement restera boiteux jusqu'à réfection.. |
|
| lofanauty * 29/07/2016 11:57 |
re : problème de ralenti |
| J'oubliais : pour tester rapidement l'état d'étanchéité de tes axes tu peux passer un pinceau mouillé d'essence sur les portées d'axes. Si le régime change au coup de pinceau ne cherche pas plus loin. Tu peux faire le même essai en pulvérisant UN PEU de Start Pilot sur les paliers. |
|
| wippet 29/07/2016 13:11 |
re : problème de ralenti |
| Si jeu dans axes de carbu lePB est résolu Wippet | |
| Gérard 29/07/2016 13:43 |
re : problème de ralenti |
| Mais carburateurs ont un jeu certain au niveau des axes et le ralenti est très erratique, passant de 1000 à 500 tours... selon leur humeur. | |
| MK67 29/07/2016 18:55 |
re : problème de ralenti |
| Non aucun problème sur les axes de papillons . L'ensemble a été rénové. Le jeu sur la tringlerie est à l'extérieur. Je vais essayer d'augmenter la richesse sur le premier carbu. Je vous tiens au courant . |
|
| lofanauty * 29/07/2016 19:21 |
re : problème de ralenti |
| Il vaudrait sans doute mieux faire ça en parallèle sur les deux si tu dis que le réglage de base a été fait. | |
| Oldtimer42 30/07/2016 00:21 |
re : problème de ralenti |
| Sont ils synchronisés en dépression? ...parce qu'il n'y a pas que la richesse. S'ils sont décalés ça pourrait expliquer qu'un peu de starter dans sa phase accélérateur suffise à remonter le plus bas, mais comme ça joue sur les 2 le ralenti devient forcé et trop haut. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire