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| Fred_The_Coyote * 27/07/2016 14:30 |
Témoin de pression d'huile |
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| Bonjour à tous, petite question : Je suis en position contact moteur sur la clé de contact, la lampe verte du tableau de bord est allumée. Si je débranche le fil qui est relié au contacteur de pression d'huile sur le moteur la lampe verte doit s'éteindre ou non? Merci pour votre réponse car pour le moment, je galère avec cette lampe verte et j'ai pas encore de mano pression d'huile (commandé et en cours de livraison) Fred |
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| Isoxyde * 27/07/2016 14:45 |
re : Témoin de pression d'huile |
| Bonjour Fed_thecoyote, Moi aussi j'ai des problèmes sur ce voyant. Si tu débranches la sonde la lampe doit s'éteindre, car la sonde est fermée quand le moteur est éteint. |
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| Fred_The_Coyote * 27/07/2016 14:54 |
re : Témoin de pression d'huile |
| Merci Isoxyde pour la réponse. La sonde est fermée donc mise à la masse et donc lampe verte allumée. J'ai oublié de préciser que le moteur ne tourne pas et donc que la lampe oil (vert) et ing (rouge) doivent être allumée mais que lorsque je débranche le fil qui est relié au contacteur de pression d'huile sur le moteur la lampe verte doit s'éteindre ou non? |
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| Fred_The_Coyote * 27/07/2016 15:01 |
re : Témoin de pression d'huile |
| Sur ma spit, en position contact moteur sur la clé de contact, moteur à l’arrêt, quand je retire le fil du contacteur de pression d'huile la lampe verte reste allumée et en testant avec mon multimètre, j'ai une masse qui apparaît sur le fil que j'ai débranché de la sonde de pression d'huile quand je passe avec la clé de contact de la position accessoire à la position contact moteur. C'est normal docteur? |
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| jean (02) * 27/07/2016 15:14 |
re : Témoin de pression d'huile |
| bonjour, ben non c'est pas normal, le voyant de pression d'huile reçoit deux fils : un qui provient du +12V lorsque le contact est mis, et un qui va au contacteur de pression d'huile qui est donc relié à la masse quand il n'y a pas de pression. A mon avis, tu as un court-circuit entre le fil qui va au capteur et la masse, peut-être au niveau de la douille de l'ampoule ou de son support. Jean |
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| Fred_The_Coyote * 27/07/2016 15:33 |
re : Témoin de pression d'huile |
| Merci Jean 02 pour la réponse. Donc la lampe doit bien s'éteindre quand je deconecte le câble de la sonde de pression d'huile. Ce qui me semble logique. Mon multimétre vas chauffer ce weekend. |
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| jean (02) * 27/07/2016 16:08 |
re : Témoin de pression d'huile |
| oui, elle doit s'éteindre. Attention à la position ohm-mètre qui ne doit être utilisée que sur des circuits non alimentés sinon le multimètre risque de passer de vie à trépas. C'est quand même bizarre ce court-circuit que j'ai supputé plus haut ! C'est arrivé tout seul ou après une intervention ? Parce que si le court-circuit avait eu lieu de l'autre côté de l'ampoule, c'est le 12V qui se serait trouvé à la masse --- > dégâts ou fusible qui saute. Tiens, je viens de regarder sur la mienne (gt6 mk1), cette ampoule n'est même pas protégée par un fusible. Je vais remédier à ça, c'est trop dangereux. Tout compte fait ce post m'aura été utile. | |
| Fred_The_Coyote * 27/07/2016 17:17 |
re : Témoin de pression d'huile |
| Intervention pour installer un autoradio et un coup circuit avec une bidouille pour maintenir une masse pour la mémoire de l’autoradio avec un petit fusible. Ben je vais tout démonter pour revenir à l'initial quand tout été OK et recommencer pas à pas pour voir ce qui cloche. Merci pour ton aide. Fred |
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| PRECISION 30/07/2016 11:25 |
re : Témoin de pression d'huile |
| Il ne faut jamais travailler l'électricité avant de couper la batterie. Si dans ce cas le "petit" court circuit a fondu l'isolant, ça ne se serait pas produit. Enlevez aussi les bracelets et montres , ça accroche tout quand on retire la main ! Ce n'est que mon avis. | |
| Fred_The_Coyote * 30/07/2016 19:26 |
re : Témoin de pression d'huile |
| Ben voilà tout est ok et j'ai trouvé la panne :-) Tout à fait d'accord avec toi PRECISION et c'est ce que je fait toujours. Pour ma panne, c'été la lampe LED du témoin de pression d'huile qui été désolidarisé de son culot et la résistance interne touché la masse. J'ai du forcer un peu trop en la visant car mon soquet est un peu déformé. Tout ça pour ça. Encore merci à toutes les personnes qui mon aidées. |
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