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Condor

20/08/2016
18:10
Direction dure = Graisseurs sur rotules

J’achète cette Spit 1500 il y a un an.
Que la direction est dure. J'ai l'impression de retrouver ma Jeep de l'armée.
Pourtant le vendeur a changé les 2 rotules supérieures de suspension et les 2 rotules de direction.
Je débranche les 2 rotules de direction pour chercher si ce n'est pas la crémaillère ou les pivots inférieurs qui commencent à gripper.
Je constate que les queues de rotule de direction sont très dure à bouger et que les caoutchoucs de protection sont plats comme des figues molles. Idem pour les rotules de suspension supérieures.
Je me demande même s'il y a eu un jour de la graisse dans ces rotules neuves.
Je décide de poser des petits graisseurs sur ces 2 éléments de chaque coté.
Aucun problème pour la pose il y a 2 mm de profondeur avant de toucher quelque chose. Début de taraudage à 6 mm et le filetage conique du graisseur finira le reste. Il faut une bonne soufflette pour enlever la limaille qui tombe dedans
Je graisse à la pompe jusqu'au gonflement des caoutchoucs de protection.
Vite en essai. Bingo c'est gagné.
jpc 8430

20/08/2016
18:42
re : Direction dure = Graisseurs sur rotules

@ Condor et autres
Bravo , merci pour les images et coms !!
j'en profite pour mettre une copie du livret d'entretien , des pivots
inférieurs qui ne peuvent recevoir que de L HUILE et pas de graisse
UN TRÈS long fil a ce sujet il y a quelques années !!
Dont acte
cdlt
j p c
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