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| patrice 09/09/2016 11:31 |
Embrayage collé ? ? |
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| Ré Bonjour ... Suite de la remise en route.... Je viens de refaire les émetteurs et récepteurs d'embrayage et les vitesses ne passent pas (embrayé et moteur tournant) alors qu'elle passe moteur coupé. Est ce que l'embrayage est collé en prise et si oui comment ça se décolle ? ;-) Merci |
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| jpc 8430 09/09/2016 11:59 |
re : Embrayage collé ? ? |
| @ Patrice Avant cette réparation , n y avait-il pas de problème ??? Es-tu certain d avoir fait une bonne purge ??? Faire un essai sans le moteur , d engager une vitesse , et de faire pousser la voiture ! Résultat ??? Ça fonctionne ou pas ?? cdlt j p c |
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| lofanauty * 09/09/2016 12:19 |
re : Embrayage collé ? ? |
| @Patrice : embrayé moteur tournant il est assez logique que les vitesses ne passent pas ! Comme dit par jpc, il faudrait passer une vitesse moteur arrêté, débrayer et voir s'il est possible de pousser la voiture. Si ça ne marche pas, vérifier la purge et vérifier les jeux pédale/maitre cylindre, ainsi que le positionnement du cylindre récepteur (est-il engagé bien à fond dans son logement ?) |
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| patrice 09/09/2016 13:56 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Bizarrement tout est rentré dans l'ordre. Suite à deux années sans rouler l'embrayage était collé. ... C'est grâce à vos conseils car mettre en prise et poussé à du le décollé . Merci Voir suite de mes problèmes sur "Ovd problème électrique " |
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| St Cloud 09/09/2016 15:36 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Je penserais au meme probleme pour l´OD, il est colle. Reste a rouler pour le decoller. | |
| lofanauty 09/09/2016 15:38 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Si c'est le cas, ne SURTOUT PAS essayer la marche arrière ! Explosion directe de l'OD !!! |
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| Oldtimer42 09/09/2016 16:58 |
re : Embrayage collé ? ? |
| J'imagine que le niveau d'huile de boîte est au max parce que s'il en manque c'est une bonne raison pour qu'il ne fonctionne pas. Comme dit plus haut, je ferais rouler l'auto, en chauffant on ne sait jamais, beaucoup de choses se remettent en ordre, comme les embrayages collés. En restant prudent pas trop loin de la maison ça permet de refaire connaissance et de faire le bilan après une longue immobilisation |
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| patrice 09/09/2016 17:55 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Petit point de situation.... A bas régime ras.... Dès que j'accélère un peu, l OVd se met en prise avec une baisse du régime moteur ( sans déclenchement du solénoïde ).... puis fini par patiné. ... Et retour avant de rester au bord de la route.... Je n'y comprends rien 😕 |
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| lofanauty 09/09/2016 18:01 |
re : Embrayage collé ? ? |
| C'est normal que le régime moteur baisse quand l'OD s'enclenche, c'est même sa raison d'être. Que veux-tu dire par "sans déclenchement du solénoide" ? |
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| tommybolin 09/09/2016 18:41 |
re : Embrayage collé ? ? |
| déjà refaire les 2 sièges du clapet de commande et changer la bille si marquée (bouchon sur le dessus de l'OD) voir le détail ici section 40.16.01: http://sites.estvideo.net/spitty/Manuel_Atelier_MK4/40_overdrive.pdf Actionner le bras de commande en laiton (derrière la plaque coté solénoide) plusieurs fois afin d'enlever la pression avant d'intervenir!! |
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| patrice 09/09/2016 19:22 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Petit point de situation.... A bas régime ras.... Dès que j'accélère un peu, l OVd se met en prise avec une baisse du régime moteur ( sans déclenchement du solénoïde ).... puis fini par patiné. ... Et retour avant de rester au bord de la route.... Je n'y comprends rien 😕 |
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| patrice 09/09/2016 19:26 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Oups ! Dsl pour le bis IOvd doit être en prise permanente. .. ? Je ne touche à rien... J'ai déjà vérifié tous les trucs d'usage sur ovd.... |
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| Oldtimer42 09/09/2016 22:59 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Il fonctionne, c'est déjà ça tant mieux. L'huile de boîte: - elle date de quand ? - as tu vérifié le niveau ? Embrayage - est-ce qu'il patine sur les vitesses "mécaniques" si tu coupes l'OD ? |
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| patrice 10/09/2016 07:51 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Merci à tous de vous pencher sur le problème. Pour essayer de répondre un peu à tout le monde..... L OD ne répond pas aux solicitations électrique. Par il semble être en prise tout le temps sans que le levier en laiton ne soit actionné. Je sens la baisse de régime moteur, puis un embrayage patine..... L'huile est récente et c'est la bonne. Le niveau est bon. Les soupapes et diverses pièces accessibles ont été vérifiées et nettoyées. ???? |
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| tommybolin 10/09/2016 12:09 |
re : Embrayage collé ? ? |
| bonjour, S'il est vraiment bloqué engagé(mais est-ce vraiment le cas??) il n'y a principalement que 3 causes possibles: -soit l'embrayage conique est collé contre sa bague de freinage (entre les carters) = comme indiqué sur l'autre fil: essayer de le décoller avec un maillet en tapant modérément tout autour de la bague -soit la pression maintenant l'embrayage en contact avec la bague ne peut pas être éliminée= pb de retour d'huile de clapet de commande bouché (le canal latéral est minuscule!) ou un pb de réglage/commande du solénoide =>déjà régler le solénoide pile poil comme indiqué dans la revue (avec pige) |
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| patrice 10/09/2016 16:24 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Merci de ta réponse. ... Le solénoïde ne fonctionne pas... Je ne trouve pas la cause du problème électrique. Je l'ai donc démonté pour le.moment. Le.levier de lOD est donc en position repos.... Et la ça ne patine plus. Par contre, je l'actionne manuellement pendant les essais sur route et il me revient très fort dans les doigts... Donc est.ce.normal ? Car au vu de la force de retour je m'étonne que le solénoïde puisse tenir la position ce qui expliquerait peut être le patinage ... !, Pour le reste car bon.... On avance ... Merci bcp |
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| patrice 10/09/2016 16:25 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Merci de ta réponse. ... Le solénoïde ne fonctionne pas... Je ne trouve pas la cause du problème électrique. Je l'ai donc démonté pour le.moment. Le.levier de lOD est donc en position repos.... Et la ça ne patine plus. Par contre, je l'actionne manuellement pendant les essais sur route et il me revient très fort dans les doigts... Donc est.ce.normal ? Car au vu de la force de retour je m'étonne que le solénoïde puisse tenir la position ce qui expliquerait peut être le patinage ... !, Pour le reste car bon.... On avance ... Merci bcp |
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| tommybolin 10/09/2016 20:31 |
re : Embrayage collé ? ? |
| tu as vérifié la soupape de surpression? (le plus gros bouchon, proche du solénoide sous l'OD) le piston peut se gripper dans le corps causant une pression excessive... (au préalable éliminer la pression en actionnant le bras plusieurs fois ) |
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| patrice 12/09/2016 09:28 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Bjr. Le gros bouchon renferme un ressort et une tige qui doit être la soupape en question, elle est venue naturellement. Donc non grippée. Que puis je vérifier d'autre ? Merci |
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| tommybolin 12/09/2016 16:34 |
re : Embrayage collé ? ? |
| bonjour @Patrice, tu es vraiment absolument certain d'avoir vérifié si le canal latéral du clapet de commande n'était pas bouché?? (indiqué par la grosse flèche rouge, voir sur la photo sur ton autre fil) As-tu réglé le(s) solénoide(s) conformément aux indications du manuel d'atelier AVANT de l'actionner/le faire fonctionner?? (çàd avec pigeage sur le carter et distances écrou et butée ajustées) Si le bras de commande en position repos évite le patinage c'est que tu es revenu en position non OD |
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| patrice 12/09/2016 18:11 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Merci tommybolin de tenter le secours ;-) Alors j'ai soufflé la pièce en question tt est OK. Le problème électrique est réglé, le relais claqué mais devait être oxydé. Un neuf et moderne m'a dépanné. Un nouvel essaie sur route s'impose. .... Et je reviens.... |
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| patrice 14/09/2016 06:42 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Bjr.... J'ai été le plus heureux pendant 15.mns. Tout fonctionnait normalement. 3eme, 4eme, avec ou sans OD.... que du bonheur. Petite pointe en ligne droite à 4000.tours avec OD, début de patinage et fin de l'espoir! Je lâche l'affaire. .. Merci à tous. |
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| Alain63 * 14/09/2016 09:38 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Comme l'évoquait plus haut Oldtimer42, le niveau de l'huile est-il bon ? Le filtre a été nettoyé ? |
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| tommybolin 14/09/2016 13:22 |
re : Embrayage collé ? ? |
| bonjour Patrice, niveau & filtre vérifié sur sol plan, si ça patine uniquement à chaud en accélération, essaie de booster le ressort du clapet de surpression (gros bouchon sous l'OD) avec 1ou 2 rondelles pas trop épaisses et reteste pour voir s'il y a amélioration. s'il y a un mieux, le ressort du clapet est peut-être avachi ...voir aussi l'état du joint torique autour du fourreau amovible de ce clapet car il peut aussi poser problème (extraire le fourreau avec un fil de fer passé dans le perçage latéral) il existait un kit pour la soupape de surpression....sans doute toujours dispo cdlt ;) |
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| patrice 14/09/2016 15:40 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Niveau OK. Filtre OK J'essaie rondelles. ... Merci d'insister. .... Le fourreau dont tu parles c'est la soupape de surpression ? Et peux tu préciser où se trouve le joint torique en question.... Merci messieurs |
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| tommybolin 14/09/2016 16:01 |
re : Embrayage collé ? ? |
 le joint fait étanchéité contre le carter d'OD |
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| patrice 14/09/2016 21:04 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Euh.... Ça ne ressemble pas à ce qu'il y avait derrière le gros écrou. .... J'avais un ressort et une tige qui ressemble au clapet de commande.... Je retourne sous la voiture demain... Merci |
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| patrice 08/10/2016 15:09 |
re : Embrayage collé ? ? |
| Après quelques jours d'essais ....De nettoyage. .. De soufflage.... De changement de marque dhuile. ... De réglages .... De changement de solénoïde , du relais.... Rien y fait !!! Tout fonctionne bien pendant les premiers kilometres jusqu'à ce que la voiture arrive à température. ... puis patinage OD puis plus d OD..... Euh dsl mais jabandonne ! ! Merci à tous ceux qui ont cru en moi ;-) |
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