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| jpq49 01/10/2016 16:29 |
Vitesses des essuie-glaces 1500 FH |
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| Bonjour . Sur ma spit de 1975 , les deux vitesses d'essuie-glace sont identiques . Avez vous u ce problème ? Et surtout , avez vous trouvé la solution . Par avance merci . jean pierre . |
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| PRECISION 01/10/2016 18:48 |
re : Vitesses des essuie-glaces 1500 FH |
| L' alimentation du moteur, à droite du tablier, comporte 5 conducteurs: Noir, la masse, Vert positif permanent contact mis(si un 2ème vert part de cette cosse il alimente le ventilo chauffage, un marron/vert clair alim venant du contacteur essuie glace ainsi qu'un rouge/vert clair et un bleu/vertclair qui sont les vitesses de battement. Mais à moins qu'il y ait un contact visible entre les fils, ils sont difficiles à tester car toujours reliés par le bobinage interne à moins de les dessouder (ceux qui ont le filet vert) et les tester avec un voltmètre et la masse: bref , c'est pas facile, il faut déjà avoir envie, surtout que sur la mienne qui a les deux vitesses, la plus "rapide" n'est pas fulgurante (Attention, si la commande est "moderne" faisant aussi lave-glace, le démontage est à haut risque du fait du puissant ressort en épingle qui ne manque pas de s'envoler !) | |
| dyngo 01/10/2016 21:30 |
re : Vitesses des essuie-glaces 1500 FH |
| Pas rouler dans la pluie | |
| St Cloud 03/10/2016 09:07 |
re : Vitesses des essuie-glaces 1500 FH |
| Ou déjà, nettoyer les tubes avec la graisse de 30 ans, le moteur électrique ou la graisse est en général bien dure, et la miracle, il fonctionne très très bien, surtout sur un 1500. | |
| jpq49 03/10/2016 18:35 |
re : Vitesses des essuie-glaces 1500 FH |
| Merci à vous . @PRECISION . Les détails que tu me donnes , me font froid dans le dos . D’au-temps que ma commande est avec lave-glace . Je vais m'empresser de ne rien toucher . @St Cloud . Quand j'ai remonté ma spit , j'ai tout démonté , nettoyé et graissé le mécanisme d'essuie-glace . Je pense que c'est un problème électrique . @dyngo . Oui , mais c'est quand même une Anglaise ! |
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