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| alex 23/10/2016 10:37 |
amortisseurs arrière |
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| Bonjour Mon spitfire 1500 a toujours penché d'un coté. Hier, en roulant, un gros bruit de ferraille a retenti à l'arrière, elle penche encore plus, 10 cm d'écart par rapport à l'autre roue. On a démonté la lame de ressort qui n'est pas cassée, les amortisseurs des 2 côtés sont à changer. Je voulais savoir si la lame de ressort se détend avec l'âge et du coup, est ce qu'est à cause qu'elle penche ou des amortisseurs? je vais acheter des amortisseurs, à votre avis, faut il aussi que je change la lame? Peut il y a avoir une autre cause ? merci de vos réponses, bon dimanche |
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| Gérard * 23/10/2016 11:54 |
re : amortisseurs arrière |
| 10 cm c'est quand même énorme ! Même si les lames perdent de leur "ressort" ça ne peut expliquer un tel déséquilibre. J'avais une lame cassée, et ça n’influençait en rien l'assiette. |
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| tommybolin 23/10/2016 13:12 |
re : amortisseurs arrière |
| Bonjour, peut-être un support de pont? |
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| alex 23/10/2016 15:34 |
re : amortisseurs arrière |
| C'est quoi un support de pont? y a d'autres noms? la pièce va d'où à où? quand je roule cela fait du bruit a l arrière, au bout de quelques virages le coté s'affaisse entre 8 et 10 cm du coté conducteur l'amortisseur est complètement écrasé. cela fait comme si il y avais un "cran" dans amortisseur qu il l 'empêche de remonté. si je soulage la voiture en tirant sur l'aile, il a du mal a revenir en place .les lames de ressort ne sont pas cassées, j'ai l impression que la lame de ressort n'a plus d’élasticité. est ce possible ? faut il changer les lames de ressort j'ai vérifié les supports des amortisseurs. |
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| Spit 23/10/2016 16:08 |
re : amortisseurs arrière |
| Bonjour, mesure la longueur de tes arbres de roues , tu à certainement un arbre trop court. cdlt Christian |
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| tommybolin 23/10/2016 16:43 |
re : amortisseurs arrière |
 Si une des lames casse, c'est généralement au centre à l'intérieur du support; comprimer modérément le paquet de lame sur le "toit" du support central à l'aide d'un serre-joint & déposer la vis-pivot transversale pour séparer le support.. en profiter pour remplacer le silent-bloc carré logé entre la lame supérieure et le toit du support Le pont est suspendu sur le chassis à l'aide de 2 "oreilles" à l'AV (goujons soudés au chassis) et une longue vis transversale à l'AR (ccernant l'impression ressentie d'un manque de rigidité sur ce type de ressort: une seule lame est fixée rigide sur le pont, les autres étant libres de pivoter autour de l'entretoise de la vis centrale du support) |
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| alex 23/10/2016 17:12 |
re : amortisseurs arrière |
| j'ai enlevé et démonté les lames de ressort, je les ai sorties , enlevé les 4 vis, et elles ne sont pas cassées.et je n'ai pas contrôlé cette piéce. est ce qu'en ouvrant la trape à l'intérieur de la voiture, on peut voir les 2 ptites oreilles de la pièce? |
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| tommybolin 23/10/2016 17:28 |
re : amortisseurs arrière |
| Ccernant les oreilles du pont & leur fixation: non, il faut controler sous la voiture | |
| alex 23/10/2016 17:45 |
re : amortisseurs arrière |
| j'ai enlevé la roue mais pas vu, faut un pont, merci | |
| Gilbert 33 23/10/2016 21:40 |
re : amortisseurs arrière |
| Oui, il faut passer dessous, au milieu de la voiture. Placer l'arrière de la voiture sur chandelle pour y accéder. Je lai fait ce matin pour la mienne pb de fuite nez de pont. Je dit bien des "CHANDELLES" surtout pas que le cric, c'est vital | |
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