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| Steph 01/11/2016 19:57 |
Synchro Carbu |
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| Petite question: j'ai fait la synchro des carbus et le ralenti (merci le plan de depressiomètre de Jaffar). Au ralenti les dépressions sont équilibrées entre les deux carburateurs. Mais si j’accélère je carbu de droite (radiateur) aspire beaucoup plus que l'autre. Est-ce normal selon vous? Merci pour votre aide. |
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| Arnaud13 * 01/11/2016 21:28 |
re : Synchro Carbu |
| Non, c'est un mauvais réglage des biellettes fixées "sérrées" sur l'axe entre les 2 carbus. |
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| tommybolin 01/11/2016 21:41 |
re : Synchro Carbu |
 Au ralenti les vis de ralenti reposent en butée En accélérant : si les biellettes d'interconnexion sur chaque carbu ne sont pas bien ajustées, un papillon va s'ouvrir avant l'autre, causant une différence de dépression Au ralenti, l'espace existant entre les biellette (entouré en rouge,N°10) doit être réglé à la même valeur à la cale sur chaque carbu afin que "l'attaque" soit synchro se reporter au tuto de Jean-Yves sur les réglages carbus.. l'opération y est expliquée en détail cdlt ;) |
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| Steph 01/11/2016 22:29 |
re : Synchro Carbu |
| Merci ! Je vais regarder cela. |
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