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tommybolin 02/11/2016 12:41

re : Synchro Carbu

bonsoir Steph Au ralenti les vis de ralenti reposent en butée En accélérant : si les biellettes d'interconnexion sur chaque carbu ne sont pas bien ajustées, un papillon va s'ouvrir avant l'autre, causant une différence de dépression Au ralenti, l'espace existant entre les biellette (entouré en rouge,N°10) doit être réglé à la même valeur à la cale sur chaque carbu afin que "l'attaque" soit synchro se reporter au tuto de Jean-Yves sur les réglages carbus.. l'opération y est expliquée en détail cdlt ;)