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| patrick_27_GT6 08/11/2016 15:51 |
redemarage moteur |
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| bonjour , Après avoir avec votre aide changer mon alternateur, J'ai réhabilité mes carburateurs Strinberg avec succès. La panne est survenue ensuite...panne sèche!! revue de fond en comble de l'alimentation et apport d'essence toujours avec succès. Le lendemain qui déchante panne encore: appel à un ami!! toujours l'essence avec le diagnostic d'un allumeur défectueux: changement démarrage difficile mais réussit , réglage de l'avance ralenti parfait. lendemain panne ! l'essence est ok mais la pompe chargée en M...., changement de pompe et depuis pas de démarrage. QQ peut il m'aider à comprendre Merci Patrick |
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| spiterman-ailleurs 08/11/2016 16:12 |
re : redemarage moteur |
| salut, avec ta panne sèche tu as sans doute raclé le fond de ton réservoir et aspiré pas mal de m.. jusqu'au carbus, approfondir le nettoyage du circuit d'alimentation tuyauteries et carbus compris, faire attention au bon remontage des filtre à air, c'est bête mais ça arrive, dans un premier temps on peut démarrer sans, bonne recherche. | |
| tommybolin 08/11/2016 16:13 |
re : redemarage moteur |
| Bonjour Patrick, tu alimentes probablement du réservoir.. l'as-tu nettoyé en profondeur, ainsi que sa canalisation d'arrivée à la pompe? ensuite re-nettoyer le filtre de pompe (et dessous!) remplacer le filtre à essence qui, s'il est toujours présent, doit être colmaté de nouveau amorcer la pompe à l'aide du levier extérieur (au fait est-ce la bonne pompe?? N° moteur? Le bras a t-il bien été positionné au dessus de l'arbre à cames au montage) Attention!: sur les premiers blocs MK1 la pompe est différente (bol verre et bras) et sa position sur le bloc aussi.. ces pompes ne sont pas interchangeables avec les modèles MK1 plus récents & MK2/3 cdlt ;) |
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| patrick_27_GT6 08/11/2016 17:35 |
re : redemarage moteur |
| merci à spiterman-ailleurs et tommybolin Vos conseil me sont précieux. J'ai en effet vider puis souffler puis tout nettoyer et contrôler du réservoir aux carbus. Filtre essence et pompe neufs rien n'y fait! la pompe est la bonne pour MK2 cd'est a ni rien comprendre!! |
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| patrick_27_GT6 08/11/2016 17:40 |
re : redemarage moteur |
| de recherche en recherche il apparaît un maque d'intensité dans l'étincelle d'allumage. cela serait il suffisant pour expliquer le PB ? |
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| tommybolin 08/11/2016 17:51 |
re : redemarage moteur |
| raccord du tuyau bien étanche côté aspiration (idem pour les durites souples éventuelles entre résa & pompe? (Si tu aspires de l'air ici ça ne fonctionnera pas) débranche le tuyau de sortie après la pompe pour vérifier que l'essence arrive bien en jets puis revérifier la conduite dédoublée qui alimente les carbus les buses de carbus sont-elles noyées d'essence ou pas? bougies humides d'essence? |
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| tommybolin 08/11/2016 17:52 |
re : redemarage moteur |
| étincelle jaune ou bleue? | |
| patrick_27_GT6 08/11/2016 18:12 |
re : redemarage moteur |
| alimentation correct en essence pour les deux tubulures les bougies sont humides d'essence les carbus sembles en bon fonctionnement: buses et vis et cuves correctement alimentées pour la couleur difficile a dire tellement elle est faible je dirait plutôt jaune pale. |
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| tommybolin 08/11/2016 18:27 |
re : redemarage moteur |
| écartement bougies ok?, écartement vis platinées ok? fils HT trop vieux?, fils sur le delco en mauvais état presque coupés etc..? bobine faible? ressort sur le doigt en contact avec le charbon central de tête? état des plots de tête? |
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| tommybolin 08/11/2016 18:40 |
re : redemarage moteur |
| aussi bougies neuves? contact rupteur oxydés? condensateur? | |
| patrick_27_GT6 08/11/2016 19:11 |
re : redemarage moteur |
| bougies neuves ok pas de vis patinées ni condensateur ni rupteur oxydé car allumage électronique neuf reste en effet les fils de bougies et/ou la bobine .... |
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| Gilbert 33 08/11/2016 21:38 |
re : redemarage moteur |
| Pour les fils de bougies faire un essai de démarrage dans le noir. J'avais découvert comme ça des fuites de courant sur des câbles qui avait vieillit dans le temps. Les étincelles passait partout sauf aux bougies sur une R12 | |
| ollin01 * 08/11/2016 22:03 |
re : redemarage moteur |
| moi je teste les etincelles avec ça http://www.ebay.fr/itm/Laser-Tools-HT-ignition-circuit-tester-set-2780-/122178493758?hash=item1c7267dd3e:g:b8gAAOSw9IpX0VQP |
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| frederic 09/11/2016 10:04 |
re : redemarage moteur |
| Mettre une cuillère à soupe d essence dans chaque cylindre ,par le trou de bougie ,si la voiture démarre le pb vient de l alimentation ,sinon pb d allumage à priori | |
| patrick_27_GT6 09/11/2016 11:17 |
re : redemarage moteur |
| merci a tous de vos suggestions et pistes de recherches. Je vais changer la bobine( avec une en prêt) pour faire un test avant de changer si besoin , puis avec une batterie de plus forte puissance. l'essence arrive bien aux bougie d'après ce que je vois en tout cas. Affaire a suivre donc je vous tiens informés des avances ( ou pas) patrick |
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| patrick_27_GT6 09/11/2016 19:17 |
re : redemarage moteur |
| bonsoir, Comme promis voici les nouvelles du GT6! le moteur tousse!!!! après mit un bobine neuve et renforcée des fils neuf pas de démarrage! pris d'un élan destructeur j'ai remis en place l'allumeur classique "défectueux" et miracle ça tourne ! Pas très rond mais je peux travailler cela , soit le strombo soit la richesse ou le ralenti mais je peux enfin ! Espérons que demain elle démarre ! question: pourquoi un allumeur électronique neuf ne fonctionne pas ? merci encore à tous default, erreur de branchement ? |
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| Gérard * 09/11/2016 20:10 |
re : redemarage moteur |
| patrick_27_GT6 : tu donnes les réponses : Défaut : composants défectueux. Erreur de branchement, possible et peut être destructeur pour les composants. Si ton distributeur classique fonctionne, c'est déjà une bonne avancée. |
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| patrick_27_GT6 11/11/2016 09:32 |
re : redemarage moteur |
| Bonjour a tous , Je dois ici saluer Betaset à Houdan . Un A/R m'a permis de faire l'échange de mon allumeur électronique défectueux et problème. Belle preuve de qualité d'après vente de Gilles et son équipe. Y plus qu'à!! remonter tout ça et refaire les réglages !! Bon WE en perspective la Normandie est radieuse ce matin!! Patrick |
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| City 11/11/2016 10:32 |
re : redemarage moteur |
| oui, c'est clair que de ce côté là, il sont très commencial. il changent sans soucis. | |
| tommybolin 11/11/2016 11:05 |
re : redemarage moteur |
| bonjour, Attention! afin d'éviter les soucis ou grillages précoces : utiliser une bobine compatible avec l'allumeur électronique utilisé.. c'est généralement précisé dans la doc ou sur le site du fabricant (mesurer avec un testeur en position ohms, la résistance entre les bornes + & - de la bobine, bobine débranchée et se référer à la doc) |
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