 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| PALICARTE * 13/11/2016 11:20 |
problèmes d'allumage |
|---|---|
| Loi des séries : sur la Spit ,plus d'étincelle , bobine neuve , bougies neuves sans doute un pb d'accuspark . J'"en ai commandé un . Bon! Sur la MG , (exactement même allumage que la Spit ),c'est beaucoup plus pernicieux. Elle fonctionne parfaitement puis soudain , elle passe sur un ou deux cylindres puis s'arrête . Apres verification pas de pb d'arrivée d'essence. Elle peut repartir instantanemment , ou pas.La aussi , remplacement bougies, faisceau, bobine. pas de changement! Je suppose que l'electronique , c'est tout ou rien, donc que ça ne peut pas venir de l'allumeur '(c'est oui ou non , pas un peu oui ,un peu non) Peut etre une piste :au démarrage le compte tour ne varie pas et met un peu de temps à indiquer le régime ; D'autre part ,; l'aiguille retombe parfois à zéro alors que le moteur ne change pas de régime puis , parfois s'arrete , alors que le compte tour indique de nouveau le régime. Est ce qu'un compte tour deffectueux peut être responsable de ces disfonctionnements? (mise a la masse de la bobine , ou interference sur l'allumeur , ou autre ) Si quelqu'un a déja eu ce problème , merci de son aide Amicalement Michel . |
|
| Gérard * 13/11/2016 11:40 |
re : problèmes d'allumage |
| Ça ressemble à une panne électronique... Pour le compte tours, débranches le et vas faire un essai, tu auras la réponse. |
|
| Nath57 * 13/11/2016 12:48 |
re : problèmes d'allumage |
| J'ai eu ce genre de problème sur la Spit. équipée d'un accuspark depuis plusieurs années, dans un premier temps, j'avais des à-coups à partir de 4000 tr/mn, plusieurs jours après calage du moteur plus d'étincelles aux bougies par contre sortie bobine (HT) belle étincelle, le souci venait du doigt d'allumeur, il ne présentait pas de fissures rien de particulier ??? Je l'ai changé redémarrage au quart de tour et plus d'à-coups. Juste pour info ... Amicalement. |
|
| PRECISION 13/11/2016 12:56 |
re : problèmes d'allumage |
| @Palicarte Bonjour Sur ma 1500, le compte tour a toujours fait pareil, comme un temps de "chauffe" de qqs secondes. Il est aussi tombé en panne en roulant et là c'était un problème de contact (fil vert fusible du haut et contrôler le blanc/gris du (-) bobine à allumeur qui va vers compte tour. C'est un fil qui bouge et avec le temps, les brins peuvent faire contact aléatoire. Moi, c'était ça. Et d'ailleurs le problème de coupure intermittente peut aussi venir de là puisque ce fil bobine-allumeur et très important tout comme le fil souple à l'intérieur de l'allumeur qui sert de mise à la masse obligatoire. |
|
| lofanauty * 13/11/2016 13:26 |
re : problèmes d'allumage |
| Le mien fait pareil. Soit je lui met une pichenette pour le réveiller, soit çà se fait tout seul au bout que quelques instants. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire