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| Raph69 19/11/2016 09:29 |
Conseil peinture |
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| Bonjour à tous, Je compte faire repeindre ma mk2 signal red dont la peinture est un peu passée et la carrosserie a subi quelques pocs. Le carrossier que j'envisage de choisir me conseille une peinture en brillant direct plus conforme aux pratiques de l'époque et qui donnerait un aspect moins brillant donc moins flashy que les peintures avec vernis. Je m'interroge car les peintures + vernis sont plus résistantes et nécessitent moins d'entretien surtout avec du rouge (polish). D'autre part il envisage l'application d'un apprêt gris clair alors que sur différents blogs un apprêt blanc est préconisé sur un rouge en brillant direct. Quel serait votre avis. Avez vous un retour d'expérience ? Par avance merci de votre retour Raph69 Merci par avance de votre retour. Raph69 |
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| alan. 19/11/2016 10:12 |
re : Conseil peinture |
| bonjour A l'achat mon auto était en peinture vernie ,je l'ai fait repeindre en brillant direct (peinture solvantée) question de choix, sans plus. Pour la couleur de l'apprêt c'est plus pertinent et ça détermine souvent "la profondeur" de la peinture. Le peintre a choisi un apprêt gris et le rendu est pas mal mais certains utilisent l'apprêt blanc teinté par un ajout de peinture et d'autres un apprêt noir . J'ai bien peur que le blanc éclaircisse la teinte. Ce n'est que mon avis bien sur, je ne suis pas spécialiste en peinture juste un peu de pratique |
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| sellig 19/11/2016 13:39 |
re : Conseil peinture |
| Bonjour à tous Salut Ralf 69 Ma spit à été repeinte il y a vingt ans en rouge brillant non vernis,elle a bien tenue dans le temps . elle est encore superbe,elle n'a pas bougée,je l'a polish une fois par an c'est tout. J'ignore la couleur de la sous-couche. Un peintre de métier m'a conseillé pour la peinture de ma 4 CV peinte en jaune,une couche d'aprèt beige plus une couche d'apprêt beige avec un ajout de jaune et mes deux couches de jaune . cela fait maintenant dix ans que je l'ai peint et elle est toujours nickel. Bien entendu je l'ai peint en non vernis. |
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| City 19/11/2016 16:18 |
re : Conseil peinture |
| salut à tous. le rouge est l'éternel problème des peintures et des UV qui brulent la pigmentation. les peintures à l'eau n'arrangent pas la donne car nous sommes repartis de 0 quand à la tenue de la pigmentation. le vernis à quand à lui un effet filtrant sur les UV et évite (en plus de sa solidité) que les pigments dessous se brûlent. ces infos je les aient eut chez le fabricant de peinture RM ainsi que DUPONT. pour la sous couche (je parle bien de sous couche et non pas d’apprêt). pour avoir une profondeur maxi du rouge (en rouge pétant), il faut une sous couche noire (c'est ce que l'on fait sur les salons). pour avoir un noir profond, il faut une sous couche blanche ou crême, et pour un bleu, il faut une sous couche verte ou grise... mais attention, car si le rendu est au top, il ne peut pas en être de même en cas d'éclat de peinture qui aurait tendance à avoir une sous couche approchante pour atténuer l'effet perçu |
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| lofanauty * 19/11/2016 17:42 |
re : Conseil peinture |
| Tant qu'on est dans les histoires de peinture, mon moteur étant en cours de réusinage j'en profite pour faire un peu de nettoyage des accessoires. Que faut-il faire pour la tôle de fermeture avant ? J'ai tout nettoyé/brossé pour virer les croutes de crasse et de peinture écaillée et passé un phosphatant pour protéger. Faut-il peindre les parties "intérieures" de cette tôle c'est à dire ce qui, après remontage, va baigner dans l'huile autour de la chaine de distribution ? Vu les traces de rouille je me dis que ça ne pourrait pas faire de mal, mais une peinture glycéro classique va-t-elle tenir au contact permanent de l'huile chaude ? Et une peinture "haute température" ? |
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| Fred17 * 19/11/2016 18:42 |
re : Conseil peinture |
 Sur celle-ci, Dégraissage, sablage, intérieur traité au rustol, extérieur peinture noire brillante. Bon pour la couleur, chacun ses envies. Mais le rustol est très efficace, un peu long à sécher cependant. Bonne remise en peinture |
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| lofanauty * 19/11/2016 21:44 |
re : Conseil peinture |
| Merci Fred pour ta réponse. Tu as eu l'occasion de voir la tête que ça avait après un peu d'usage ? | |
| Jpma35 * 19/11/2016 23:12 |
re : Conseil peinture |
| Bonsoir, Il existe celle ci chez Restom : http://restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse/180-restomblocmoteur-8890-1224684770.html Jamais essayée à voir. Jpma35 |
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| Raph69 20/11/2016 09:56 |
re : Conseil peinture |
| Bonjour, Merci de vos précieux conseils, c'est toujours agréable d'avoir des retours éclairés et de ne pas trop avancer à l'aveugle !! Raph69 |
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| City 20/11/2016 12:37 |
re : Conseil peinture |
| rustol type CIP. il est rouge grenad, mais à l'avantage de résister au peintures bi composants sans friser. pour l'extérieur c'est bien, mais pour l'intérieur, vu que c'est gras, il faut éviter de peindre. |
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| Fred17 * 20/11/2016 20:41 |
re : Conseil peinture |
| Bonsoir, Pas de retour d'utilisation sur spit pour l'instant. Cependant, à part la zone très restreinte où frotte le patin de tension de la chaine, il n'y aura qu'un barbotage d'huile. Ce n'est pas trop agressif comme produit. bonne soirée |
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| Patrick 89...13 20/11/2016 21:03 |
re : Conseil peinture |
 Apprêt gris. Rouge brillant direct....(le vernis : une hérésie !) Nickel ! |
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| Raph69 21/11/2016 21:36 |
re : Conseil peinture |
| Effectivement.....c'est beau ! Merci de ton retour Raph69 |
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| CityHunter 23/11/2016 09:38 |
re : Conseil peinture |
| oui, mais enfin, si c'est une hérésie, on pourrait en dire autan des peintures polyuréthane..... je pars du principe que de nos jours il existe de bons produits alors autant les utiliser.... |
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| GT676 23/11/2016 09:38 |
re : Conseil peinture |
| Bonjour, Une idée de la quantité de peinture qu'il faut pour une Mk3 avec hard top ? |
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| City 23/11/2016 21:11 |
re : Conseil peinture |
| ta question ne veut rien dire. c'est comme si tu demandais combien il faut de parpaings pour construire une maison.... ça dépend de l'application, du nombre de couches sèches et humides, du type de peinture et de la marque. |
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| GT676 23/11/2016 22:06 |
re : Conseil peinture |
| Je reconnais mon incompétence; merci pour ta réponse constructive. | |
| jean (02) * 23/11/2016 22:42 |
re : Conseil peinture |
 Jean |
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| CityHunter 25/11/2016 08:49 |
re : Conseil peinture |
 ma 1500FH complète sans HT en peinture et vernis DUPONT. aplication suivant fournisseur en chargé. 3kg peinture 3 kg vernis. ma 4cv peinture Deltron brillant direct : 3kg (2 couche sèches 1 couche mouillé mon alpine A110 peinture métal MR: 2 kg sous couche grise (2 passes), 3 kg peinture (2passes) 3 Kg vernis (2 passes). le chargement se fait en fonction de ta buse et de ta température........ le mieux c'est de demander à un peintre |
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| GT676 25/11/2016 18:32 |
re : Conseil peinture |
| Bonjour, Merci pour les infos, donc dans tous les cas on est aux alentours de 3 kg. Quand on repeint une voiture sur laquelle il n'y a pas de travaux de carrosserie à faire et dont la peinture en brillant direct est en très bon état, simplement parce-qu'on a envie d'une autre couleur, peut-on se contenter de dépolir la peinture actuelle en la ponçant au papier à l'eau très fin et ensuite appliquer la nouvelle peinture brillant direct par dessus, sans aucun apprêt ? Merci |
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| City 25/11/2016 19:04 |
re : Conseil peinture |
| surtout pas. il peut y avoir des incompatibilité entre les anciennes peintures et les nouvelles.....ça peut vermiculer.dans le temps. vas voir un carrossier et demandes lui |
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| lofanauty * 25/11/2016 19:54 |
re : Conseil peinture |
| @GT676 : Il y a d'abord à vérifier la compatibilité des peinture comme l'a dit City, mais la nécessité éventuelle d'un apprêt va aussi dépendre de l'empilement des teintes que tu envisages : si tu veux transformer un BRG en jaune canari ça sera plus délicat que si tu la repeins en noir. | |
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