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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| christ83 * 14/01/2017 11:28 |
c'est quoi ce truc |
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| voila une chose bizare, qui reconnais le moteur ???https://www.leboncoin.fr/voitures/1078125602.htm?ca=12_s , | |
| dyngo 14/01/2017 11:44 |
re : c'est quoi ce truc |
| V6 Ford ? Qqc interdit sur la route en France. |
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| lofanauty * 14/01/2017 11:58 |
re : c'est quoi ce truc |
| Bonjour monsieur l'agent, vous allez rire... | |
| Hop! 14/01/2017 12:22 |
re : c'est quoi ce truc |
| Quel massacre, une si belle Mk2 ! | |
| Jeoire 14/01/2017 12:41 |
re : c'est quoi ce truc |
 Ils sont courageux, chez "FAST AND RETRO". Déjà parce que pour espérer trouver un acquéreur à 20 K€ pour un machin comme ça, il faut aimer l'aventure. Et surtout, parce qu'ils ne craignent pas, soit d'affronter la DREAL pour la réception mines, soit d'affronter la justice le jour où l'acheteur s'apercevra qu'il a acheté une voiture non homologuée ... Ou qu'il aura un accident avec. Respect, les gars. http://smileys.surlatoile.org/repository/Respect/0006.gif |
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| Pas_Volay 14/01/2017 13:08 |
re : c'est quoi ce truc |
| Si la voiture a été immatriculée comme ca en GB, théoriquement ils peuvent obtenir une GB française... Par contre, la voiture quasi impossible à assurer... Ou si oui, l'assurance aura de forts risques d'être déclarée nulle en cas de pépins... |
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| jean-Christophe 14/01/2017 13:39 |
re : c'est quoi ce truc |
| Non, Pas Volay : la FFVE connaît quand même son sujet, et ne délivrerait pas (plus !) d'attestation pour une Spit avec une cylindrée aussi fantaisiste, àmha. Bien sûr, il y a toujours moyen de tricher, certains ne s'en privent pas ! |
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| Pas_Volay 14/01/2017 18:48 |
re : c'est quoi ce truc |
| Je ne parle pas de la procédure FFVE, mais d'une importation d'un pays de la CE (pour deux ans encore...). Si le véhicule modifié a une CG légale (avec les caractéristiques de la modif) là-bas,la CG française est de droit... Pas valable évidemment si le véhicule vient de hors CE. |
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| Arnaud13 * 14/01/2017 20:17 |
re : c'est quoi ce truc |
| J'ai pas pu ouvrir le lien mais dommage que notre gouvernement n'ai pas les couilles de nous autoriser à changer de moteur. Sans aller vers une extreme comme celle là visiblement mais un moteur à puissance équivalante à l'origine mais moderne et "moins" poluant résoudrait bien des Pb n'en déplaise aux aillatollas de l'origine. (désolé pour l'orthographe). |
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| Flyingdutchman 14/01/2017 21:27 |
re : c'est quoi ce truc |
| un des problème avec ce genre de choses est qu'il faut tout recalculer sur la voiture Freins suspension torsion du châssis et ainsi de suite. Le gain n'est pas forcement là ou on le pense. Après c'est un exercice intellectuel intéressant, car il faut qu'en même se gratter la tête pour mettre tout cela en place. Pour mon mk3 j'ai a un moment voulue lui greffer un moteur de TR7 . J'ai tout pour le faire mais je vais la restaurer avec son moteur d'origine enfin un de mkIV; jean |
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| Arnaud13 * 14/01/2017 21:43 |
re : c'est quoi ce truc |
| Si on met un moteur de puissance équivalente, à part la mise en place et la gestion électronique du moteur moderne, y'a pas grand chose à recalculer... | |
| dyngo 14/01/2017 21:59 |
re : c'est quoi ce truc |
| le chassis GT6 est identique a celui spit .. | |
| Flyingdutchman 14/01/2017 22:09 |
re : c'est quoi ce truc |
| @ Arnaud13 il va être difficile de nos jours de trouver un moteur moderne adapté à une propulsion ayant 75 chevaux Le moteur à l'air d'être un V6 ford donc environ 150cv si il n'a pas été bricolé plus le poids cela doit faire quand même beaucoup pour le châssis de la Spit ou Gt6 |
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| Flyingdutchman 14/01/2017 22:09 |
re : c'est quoi ce truc |
| @ Arnaud13 il va être difficile de nos jours de trouver un moteur moderne adapté à une propulsion ayant 75 chevaux Le moteur à l'air d'être un V6 ford donc environ 150cv si il n'a pas été bricolé plus le poids cela doit faire quand même beaucoup pour le châssis de la Spit ou Gt6 |
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| dyngo 14/01/2017 23:18 |
re : c'est quoi ce truc |
| Je ne connais pas le poids de V6 Ford. Mais celui 2 litre GT6 est bien lourd, semble plus lourd que le V6 plus court. La version 2,5 (TR6) du même 6 cylindre en ligne ne pose aucun problème pour le chassis, puissance entre 120 et 150 cv. J'ai ça dans mon Courier (chassis de base identique spit). Pour 'les mines' aux Pays-bas cette combinaison ne pose pas une problème, parce'que c'est près a une version originale (Vitesse). C'était facilement homologué. Même histoire pour l'Allemagne et UK. Pas le chassis pose des problèmes, plutôt les bureaucrates. |
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| Oldtimer42 14/01/2017 23:34 |
re : c'est quoi ce truc |
| Cherchez pas trop loin ! Cette bagnole est aux US, même pas sûr qu'elle soit à vendre. Le stock de cette société est fictif, d'autres annonces sont sur LBC avec des prix totalement farfelus. Elle se présente comme une société de "logistique", le site est rédigé façon Ivoirienne, en bref ils livrent quand l'auto est payée :-)) Ça pue évidemment l'arnaque: Juste pour rire: http://www.fastandretro.com/legals |
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| Fynn * 15/01/2017 00:31 |
re : c'est quoi ce truc |
| Bien vu Oldtimer42. Je me disais bien qu'il y avait un truc bizarre sur les photos (et pas que le moteur de la Spit). Je ne connaissais pas ce garage ou ce professionnel sur Vincennes et le décors et les voitures ne ressemblent pas vraiment à Vincennes et ces environs... Après, la boîte a pu importer la voiture des us, mais il faut vraiment être amateur d'autos exotiques... |
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| ollin01 * 15/01/2017 05:46 |
re : c'est quoi ce truc |
le N° SIREN indiqué correspond à une sarl créée le 17/07/2013 et dont le capital social est de 2 000 € AUTO GROUP 112 AVENUE DE PARIS 94300 VINCENNES voir ici http://www.societe.com/societe/auto-group-798247243.html |
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| Fynn * 15/01/2017 07:45 |
re : c'est quoi ce truc |
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| ollin01 * 15/01/2017 08:29 |
re : c'est quoi ce truc |
| ça s'appelle une boite aux lettres ;-)) | |
| Ferblantine 15/01/2017 10:07 |
re : c'est quoi ce truc |
 http://www.ebay.it/itm/Raro-MOTORE-TRIUMPH-Spitfire-1-5-con-compressore-volumetrico-originale-/112256351489?hash=item1a22fffd01 |
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| City 15/01/2017 10:26 |
re : c'est quoi ce truc |
| on dirait un compresseur de Direction assisté | |
| Philippe67 * 15/01/2017 10:44 |
re : c'est quoi ce truc |
| Bonjour, C'est le compresseur (ou pompe) à air qui sert pour l'injection d'air dans les conduits d'échappement des versions "emission control" aux USA. Un genre de post combustion en quelque sorte. http://www.triumphspitfire.com/images/engine/enginestock.jpg Philippe67 |
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| Pas_Volay 15/01/2017 10:51 |
re : c'est quoi ce truc |
| A priori un compresseur de Lancia bêta puisque c'est en Italie et qu'ils avaient un modèle avec ca. D'ailleurs il a y marqué Volumex sur le filtre à air, c'était le nom de la techno chez Lancia. | |
| PRECISION 15/01/2017 11:33 |
re : c'est quoi ce truc |
| C'était pour diminuer artificiellement la pollution, les gaz d'échappement étant dilués (c'était aussi sur les américaines avant les pots catalytiques). Toutefois, la pollution globale était la même mais derrière la voiture ça sentait moins. C'est un peu comme les électriques (not in my yard) mais la pollution globale est épouvantable, mais c'est ailleurs, alors ... | |
| dyngo 15/01/2017 11:45 |
re : c'est quoi ce truc |
| Rien a faire avec l'Italie. C'est standard 'emission control' USA. On voit que le simple carbu Strohmberg, 'air injection', et le double filtre et tuyaux venant du réservoir d'essence. Ce sont des moteurs bas compression, ca 45 cv, a éviter. Clairement un import USA. Ca devient encore pire en 1980 avec le radiateur diagonale et ventilateur/allumeur électronique (spit avec pare-choc en plastic). |
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| tommybolin 15/01/2017 12:04 |
re : c'est quoi ce truc |
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| Jacques 16/01/2017 03:35 |
re : c'est quoi ce truc |
 En fouillant j'ai trouvé cela sur la doc du constructeur Shorrock pour la herald |
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| Jacques 16/01/2017 03:37 |
re : c'est quoi ce truc |
 Par contre aucune trace d'un montage sur une spit ou une GT6 |
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| St Cloud 16/01/2017 07:51 |
re : c'est quoi ce truc |
| Pour avoir vue a la première édition du mans klassic, une MKIII compresseur, c´est une usine a gaz, bien loin de la photo de l´italienne. USA dépollution, rien a voir avec l´admission. Le kit existe encore chez MOSS US de souvenir. | |
| City 16/01/2017 13:32 |
re : c'est quoi ce truc |
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| tommybolin 16/01/2017 17:56 |
re : c'est quoi ce truc |
| Moss distribue des kits pour TR6 similaires à ce montage Powaaaa!!... http://www.youtube.com/watch?v=fUT8c7uBmTE |
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| St Cloud 17/01/2017 07:56 |
re : c'est quoi ce truc |
| Je n´ose rever de ceci sur ma kit car a basse de vitesse, je suppute que le pont ( j´ai moteur/boite 2500TC ) va pas vivre bien longtemps, ou les 1/2 arbres......... | |
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