 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| St Cloud 24/01/2017 08:27 |
BIG BORE |
|---|---|
| Bonjour a tous, sur un moteur standard 6 en lignes en 2,5 litres, pour un prix qui double est il préférable de choisir un collecteur big bore ? Merci. |
|
| philou1967 * 24/01/2017 09:30 |
re : BIG BORE |
| En tout cas on m'a dit que le bruit était terrible!!! Si tu as lien pour achat peut tu me l'envoyer en MP ?merci | |
| St Cloud 24/01/2017 10:44 |
re : BIG BORE |
| Voila: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RG1288SS le petit tube est a £258.00 le gros tube est a £546.00 De quoi réfléchir sur l´utilité du gros. |
|
| Arnaud13 * 24/01/2017 18:46 |
re : BIG BORE |
| Oui, la sonoritée n'est pas la même, faut savoir ce qu'on veux. Perso, j'avais comparé avec une moderne et tout est devenu "relatif", je ne regrète pas. J'ai tenté de le refaire sur l'Herald mais ça touchait trop souvent à l'arrière sous la roue de secour ! Snif. |
|
| tommybolin 24/01/2017 21:03 |
re : BIG BORE |
| Bonsoir St Cloud, les 2 collecteurs sont différents en ce qui concerne la connexion des tubes par rapport à l'ordre d'allumage De l'avis général le 6>3>1 booste le couple à bas régime et assiste aussi les hauts régimes Peut-être plus évident sur un moteur préparé Le 6>2>1 (258£) fonctionnera plutot vers 4000trs & au delà mais risque de faire chuter la courbe de couple à bas régime Après, ne pas oublier que ce genre de composant est le résultat d'un compromis.. et chaque moteur étant différent (config, usure, réglages, etc)..ce qui peut fonctionner pour l'un ne fonctionnera pas forcément pour un autre... (idéalement la longueur des tubes primaires & secondaires, leur diamètre, etc...doit être calculée pour correspondre "au moteur" précisément ) Le 6>3>1 peut-être assez difficile à installer parfois (et à étancher) 546£.. sûr, c'est pas donné pour peut-être 8/10 ch supplémentaires... cdlt ;) |
|
| Zackmk2 24/01/2017 22:09 |
re : BIG BORE |
| J'ai craqué pour un 6/2/1, plus pour le look que le reste. Le collecteur fonte est horrible. L'installation demande un peu de méthode, alors que le fonte aucune. Pour les perfs on verra au printemps mais ce n'est pas l'essentiel |
|
| philou1967 * 24/01/2017 23:03 |
re : BIG BORE |
 |
|
| St Cloud 25/01/2017 06:26 |
re : BIG BORE |
| Merci, donc cela sera le moins cher, les perfs et surtout le bruit sont secondaires, surtout avec un 6 pattes. Le but est de remplacer le collecteur de 2500 par un collecteur qui passe dans le châssis, donc qui possède la bonne inclinaison vers l´arrière. Merci. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire