Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

tommybolin 25/01/2017 14:03

re : BIG BORE

Bonsoir St Cloud, les 2 collecteurs sont différents en ce qui concerne la connexion des tubes par rapport à l'ordre d'allumage De l'avis général le 6>3>1 booste le couple à bas régime et assiste aussi les hauts régimes Peut-être plus évident sur un moteur préparé Le 6>2>1 (258£) fonctionnera plutot vers 4000trs & au delà mais risque de faire chuter la courbe de couple à bas régime Après, ne pas oublier que ce genre de composant est le résultat d'un compromis.. et chaque moteur étant différent (config, usure, réglages, etc)..ce qui peut fonctionner pour l'un ne fonctionnera pas forcément pour un autre... (idéalement la longueur des tubes primaires & secondaires, leur diamètre, etc...doit être calculée pour correspondre "au moteur" précisément ) Le 6>3>1 peut-être assez difficile à installer parfois (et à étancher) 546£.. sûr, c'est pas donné pour peut-être 8/10 ch supplémentaires... cdlt ;)