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| GT6-89 10/02/2017 21:04 |
Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
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| Bonsoir à tous(es), Un peu mot pour vous faire partager cette expérience. Après un CT et tambours arrière bloqués alors que les éléments de freinage étaient quasi neuf, j'ai décidé de mettre fin à la malédiction du liquide de frein qui tache, habite et oxide des pistons et coupelles. Silicone de chez Restom et graisse adaptée. Purge et démontage complet des cylindres de roues, flexibles et étiers. Nettoyage, brossage et trempage dans de l'alcool à brûlée. Les joints, caches poussières y sont passés, les gorges, durites , flexible etc... la totale (profitez-en pour tout bien nettoyer de graisser léger). Séchage et soufflette de tout ça avec 4 bar de pression. Purge du système à l'alcool à brûlée puis re-soufflette. Remontage à la graisse et....silicone + chasse des bulles d'air. Résultat impeccable, freinage ok et la fin des emm..... Prévoir 12 heures de travail (si tout va bien). La prochaine fois que votre système de freinage présente des faiblesses, faites le pas! vous y gagnez. François |
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| ollin01 * 11/02/2017 02:21 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Bravo 12h pour renforcer ta sécurité c'est rien |
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| GT6-89 11/02/2017 09:01 |
Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Ollin01, Après avoir lu moult topics sur le sujet (pour ou contre), je veux rassurer les septiques. Au delà de l'aspect "sécurité non négociable", la conversion est simple, peu couteuse, n'attaque pas les joints, avec bénéfices à long terme pour nos anciennes. -500ml de silicone -un tube de graisse -1 L d'alcool à brûler -des gants et lunettes de protection -une soufflette -papier de verre -un pinceau+bocal -de l'huile de coude! |
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| GT6-89 11/02/2017 09:09 |
Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
 2éme main dans son état d'origine avec tous les papiers. 27.000km à l'achat dans le même département. Etat gle top et intérieur nickel. Moteur d'origine. L'ancienne propriétaire était un vieille dame de l'Yonne. Elle est restée Bourguignonne! |
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| City 11/02/2017 12:22 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| mouai. le dot5 n'est pas plus sécuritaire que le reste pour l'utilisation que l'on en fait. en compète avec les hautes températures je ne dis pas mais là..... c'est surtout une question d'espacement d'utilisation du véhicule. et un véhicule qui sert "très régulièrement" ne devrais pas avoir besoin de ce genre d'artifice. juste un conseil : garde une fiole dans ton auto, car en cas de besoin, o ne trouve pas du dot5 facilement. et le 5.1 n'est pas identique, c'est un dot4 silicôné. |
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| tommybolin 11/02/2017 13:53 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| bonjour, Attention! bien préciser que la graisse est spécifiquement prévue pour les alésages & pistons des circuits de freinage... Si on utilise de la graisse ordinaire, tous les joints & pièces en caoutchouc contaminés vont rapidement gonfler rendant le système inefficace et surtout dangereux.. obligeant à reprendre l'opé depuis le début (rinçage alcool intégral+ remplacement intégral des joints/coupelles/durites) |
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| Pat74 11/02/2017 14:11 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Bonjour J'ai moi aussi passé mon circuit de frein et d embrayage sur ma spit au silicone car j'en avait mare de refaire le tablier sous les maitre cylindre. meme si maintenant je l'ai recouvert en inox. |
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| jean-Christophe 11/02/2017 17:42 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Si vous ne risquiez pas la vie d'autres utilisateurs, ce serait sympa de partager, mais là, ça va un peu trop loin : comme souvent expliqué sur ce forum, certaines coupelles d'éléments de freinages ou d'embrayages ne résistent absolument pas au silicone. Avant d'en utiliser, toujours plonger les coupelles dans un flacon de silicone pendant 24h minimum. Vous serez surpris du résultat : d'une composition différente, certaines résistent sans broncher, alors que d'autres vont se déformer en gonflant et en se ramollissant. Si vous avez cette dernière catégorie de coupelle dans vos circuits, l'élément concerné peut vous lâcher au premier freinage appuyé, mais, le plus souvent, il l'aura fait avant, en restant bloqué, empêchant le retour du piston concerné. A bon entendeur..... |
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| Pat74 11/02/2017 17:55 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Sa vas faire au moin 2 ans que j'ai se produit dans mon circuit pour linstant toujours pas de problème et j crois que j'avais fait le teste préconisé par restom | |
| Artimus Gordon 11/02/2017 20:43 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Perso pour 1500 j'ai du silicone pour les freins et l'embrayage et je n'ai aucun problème. | |
| dyngo 11/02/2017 21:22 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| J'ai même fait mélange des deux dans le Courier. Et même après 4 ans toujours aucun problème. Refaire le tablier pas nécessaire, aucun fuite. Possiblement ça peut même éviter le problème silicone: de l'eau dans le système de freins (silicone ne mélange pas avec de l'eau). Pour la sécurité: j'ai mis le système double. Crois pas que silicone fait qqc pour la sécurité. |
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| Steph 12/02/2017 09:33 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Le silicone est effectivement top MAIS comme l'a expliqué Jean-Christophe certaines pièces peuvent ne pas le supporter. Pour le savoir il faut faire le test ou acheter du matériel spécialement fait pour le silicone. |
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| Fynn * 12/02/2017 11:56 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Pour rebondir sur la difficulté de trouver dans le commerce du liquide de frein silicone Dot5. Peut-on en trouver dans des enseignes connues et bien représentées sur le territoire National et si oui quelles enseignes svp ? |
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| Jeff 12/02/2017 15:44 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Bonjour, sans doute chez les norvoiture et feurouge, mais aussi chez les motards (harley utilise le silicone depuis des années). Cdt Jeff |
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| City 12/02/2017 18:40 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| trouver..... pas si facile que ça. et la même enseigne peut en proposer ou non. il y a encore quelques années, la diffusion était très confidentielle. toujours est il que le dot5.0 est "le lookeed silicône" le dot 5.1 est un lookeed siliconé (en gros un version amélioré du dot4). les appellation et N°5.X proches sont très souvent assujettis à une grande confusion. |
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| dyngo 12/02/2017 21:44 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| C'est le dot 5 silicone. Rien a faire avec tous les autres. 5,1 est simplement la version amélioré dot4. Et, parce'que le dot5 existe déjà (silicone), on a choisi le nom 5,1. |
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| Artimus Gordon 14/02/2017 22:16 |
re : Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Le silicone le moins cher que j'ai trouvé sur le web, c'est chez Restom. | |
| GT6-89 19/02/2017 09:48 |
Convertion liquide de frein à Silicone-Herald 1200 |
| Loin de vouloir soulever la polémique qui quoi mieux, c'est un retour d'expérience sur une conversion = de liquide à Silicone. La sécurité n'étant pas négociable, les deux produits se valent. En ce qui concerne les joints, je vous dirais ça dans quelques mois. Les éléments sont tous du Girling. Restom préconise en effet de tester les joints avant, trempage 24h et d'observer. La graisse, comme le souligne Tommybolin, est spéciale frein, de chez Restom. Enfin et pour finir, Les 1500 va y passer aussi. Frein de embrayage ainsi que la gt6. Si problème, je ne manquerai pas de le signaler. |
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| GT6-89 16/07/2017 21:59 |
Convertion liquide de frein Silicone-Herald 1200 |
| Bonjour à tous, 5 mois ont passés et tout est impeccable. Pas de fuites, de joints bouffés, pas de grippage. Conversion concluante. Bonnes vacances à tous |
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| GT6-89 06/03/2019 22:12 |
re : Convertion liquide de frein é Silicone-Herald 1200 |
 Je reprends le fils de ce sujet pour aborder la conversation du récepteur d'embrayage.Dot5.1 en Dot 5 sur ma 1500. Après 38 ans de bons et loyaux services, celui-ci a rendu l'âme. Qui dit mieux que de la pièce d'origine? Cache poussière en métal et corps en fonte. Les repros dito OEM sont loin d'être de la même qualité malgré les descriptions produits alléchantes. |
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| GT6-89 06/03/2019 22:16 |
re : Convertion liquide de frein é Silicone-Herald 1200 |
 Les matériaux d'époque sont tops au regard des repros de nos jours. |
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| GT6-89 14/03/2019 12:27 |
re : Convertion liquide de frein é Silicone-Herald 1200 |
| Tunnel de boite recouvert d'isolant pour porte de garage et scotch alu. Joint changé. J'en ai profité pour réemballer l'isolant d'origine dans un nouveau film de polyane, celui d'origine donnant des signes de fatigues. | |
| GT6-89 14/03/2019 12:29 |
re : Convertion liquide de frein é Silicone-Herald 1200 |
| la photo | |
| GT6-89 14/03/2019 12:31 |
re : Convertion liquide de frein é Silicone-Herald 1200 |
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| GT6-89 14/03/2019 12:34 |
re : Convertion liquide de frein é Silicone-Herald 1200 |
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| St Cloud 14/03/2019 12:45 |
re : Convertion liquide de frein é Silicone-Herald 1200 |
| Le récepteur avant de dire il est mort, faut ouvrir et regarder ce qui est mort. Un kit de réfection joint est peut être une bonne solution. C'est quoi le cache poussière en métal ? |
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| GT6-89 18/03/2019 22:58 |
re : Convertion liquide de frein é Silicone-Herald 1200 |
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