 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Gérard * 17/02/2017 19:07 |
avis pour SU HS4 |
|---|---|
 En regardant de plus près j'ai constaté que le ressort du carburateur avant frottait et coinçait le long du tube servant de guide au piston. En fait il y a une petite bosse, un truc dur... Qu'est-ce ? Les gicleurs sont descendus de 1,53 mm, j'imagine que ça correspond au réglage de richesse. Les aiguilles sont montées "souple" poussées par un ressort. D'apparence, elle sont comme neuves. A part cette bosse, je ne vois pas de défaut. |
|
| Philippe67 * 18/02/2017 04:09 |
re : avis pour SU HS4 |
| Bonjour, Pas normal cette bosse. Dépôt quelconque ou défaut de fonderie. Il faut essayer de l'éliminer. Mais surtout SANS TOUCHER à l'alésage de la cloche. Bien nettoyer, SANS AGRESSER l’alésage de la cloche (pas de scotch-britt, pas de papier de verre), avant le remontage. Les difficultés de retour au ralenti sont en général liées à du jeu au niveau des papillons. Plus rarement à des points durs tringleries ou câble, éventuellement, ressorts de rappel un peu faibles. Philippe67 |
|
| Oldtimer42 18/02/2017 09:14 |
re : avis pour SU HS4 |
| C'est toujours très difficile d'isoler une "pétouille" à causes multiples. Pour ça, perso je fais tout en même temps à fond, allumage/carburation...ça prend date. Sinon on risque de passer son temps à courir après ces "pétouilles" à chaque sortie, elles aiment bien les fabriquer ces vieilles bagnoles. :-)) -1.53 mm, ça peut être bon...ou pas...faut contrôler et ajuster; En même temps vérifier la synchro des 2 + le"ploc" des pistons (filtres déposés) + le niveau d'huile - jeu d'axe même minime c'est suffisant pour causer un ralenti aléatoire. - biellettes et butées mal ajustées + ressorts de rappel déséquilibrés aussi. - l'allumage électronique arrange aussi bien les choses. Bof, tout ça à dose raisonnable ne fout pas l'auto en panne c'est le principal. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire