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| Didier_MK3 23/02/2017 16:31 |
Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
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| Bonjour, j'ai besoin d'un conseil technique: Je voudrais remplacer les deux cales latérales du vilbrequin (jeu mesuré de 0.31mm) sur un moteur de Spitfire 4 MK2. Le moteur étant démonté / retourné, puis-je accéder à ces deux cales en retirant uniquement le palier de vilbrequin correspondant ou bien dois-je retirer la plaque d'étanchéité arrière ? Merci, je suis preneur de tous vos conseils. Cordialement. Didier. |
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| Philippe67 * 23/02/2017 18:30 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Bonjour, Pour répondre strictement à la question : oui, on peut retirer les cales en démontant seulement le palier arrière. Bien noter le sens du palier pour le remontage. Maintenant, perso, je pense que je ne pourrais pas m'empêcher de regarder au moins le coussinet du chapeau du palier central (le plus sollicité) pour voir son état. Philippe67 |
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| Didier_MK2 23/02/2017 18:41 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Merci Philippe, Suite à votre remarque, je vais vérifier ce palier central. Auriez-vous d'autres conseils ? merci. |
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| (Philippe67) 23/02/2017 18:54 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Vérifier que les faces du vilebrequin en contact avec les cales sont sans marques ou rayures. Faire également bien attention à remonter les cales dans le bon sens. Sinon gros dégâts rapidement. Philippe67 |
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| Arnaud13 * 23/02/2017 21:53 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Oui Didier un autre conseil, puisque la carter bas est déposé et vu que c'est bien amusant à faire autant vérifier tous les palliers. Jetter aussi un petit coup d'oeuil à l'état de l'AAC... |
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| Didier_MK3 24/02/2017 10:43 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Bonjour et merci de tous ces conseils. Les cales étant retirées, mesurées, pour entrer dans la tolérance indiquée dans le manuel (soit un jeu de 0.10 à 0.15), je dois choisir entre des cales à +0.05 ou à +0.10. Les cales démontées ont les côtes suivantes : Cale 1 : 2.340 et cale 2 : 2.285. Le jeu du vilbrequin est de 0.31. Si je choisis des cales à +0.05, le jeu final du vilbrequin sera de 0.155 Si je choisis des cales à +0.10, le jeu final du vilbrequin sera de 0.055 Je ne suis donc pas dans la tolérance de 0.10 à 0.15. L'idéal serait une cale de +0.05 et une cale de +0.10, le jeu final serait de 0.105 donc dans la tolérance. D'après vous quelle solution dois-je choisir ? Merci de vos éclairages. Bien cordialement. Didier. |
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| (Philippe67) 24/02/2017 11:51 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Bonjour, On peut mettre deux cales d'épaisseurs différentes pour obtenir un jeu correct. La plus épaisse à l'arriere puisque c'est elle qui va s'user le plus vite. Attention que les mesures données par le fournisseur soient bien en mm et pas en pouce. Philippe67 |
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| tommybolin 24/02/2017 17:15 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Bonjour Didier, oui, les cotes majorées (+0.005 & +0.010), sont en pouce = +0,127mm & +0,254mm (par rapport à la cale en cote STD) en fait il faut ajouter un zéro : '+005' désigne +0.005", etc Attention... allongé sous la voiture on prend vite le coté G pour le D.. et le sens des cales est critique! Les faces (acier) lisses sans gorges doivent être montées dos à dos de chaque coté du palier sur le bloc perso je prendrais un jeu de chaque et aussi un jeu STD pour être tranquille sur l'établi, l'ensemble étant qd-même relativement peu coûteux cdlt :) |
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| Didier_MK3 01/03/2017 16:49 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Bonjour et merci de vos explications. Pour moi les cotes étaient en centièmes.. Erreur. Donc en mettant une cale standard à 2.34mm et une cale à +0.127mm (+0.005), le jeu deviendra 0.128mm ce qui est dans la tolérance entre 0.10 et 0.15. Merci à vous. Cordialement. Didier. |
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| Fabrice * 01/03/2017 22:46 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Cale standard ne serait pas plutôt à 2,54 mm (0,10') que 2,34 mm ? | |
| Didier_MK3 06/03/2017 16:09 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Bonjour Fabrice, Le manuel semble donner 2.31 à 2.36mm. Une des deux cales retirées mesure effectivement 2.34mm. Mais j'ai déjà entendu parler de 2.54mm. Cordialement. Didier |
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| Blue Solo 06/03/2017 16:18 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| std: 2,34mm suivantes en ajoutant 0,127mm existent jusqu'à +15 soit 2,61mm env |
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| Blue Solo 06/03/2017 16:26 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| pas eu le tps de finir, j'ai cliqué trop vite. qd on n'a pas les bonnes cotes, on prends plus gros et on retouche la face acier. Pour cela: un marbre à rôder pour ceux qui en dispose mais la câle n'est pas facile à tenir, alors on mets la câle, face "antifriction" sur un bout de contre plaqué épais et on bloque la câle par 3 ou 4 petites pointes qui ne dépassent pas. on peut alors retoucher la face acier avec une "câle à poncer" et de la toile émerie. On arrive assez facilement à enlever quelques centièmes jusqu'à la côte optimum de jeu: autour de 6 centièmes qui deviendront 7 ou 8 centièmes après 10 ou 20 km. Accessoirement cette méthode permet de redresser la face d'appui (acier) qui n'est pas très plane vu son mode de fabrication. |
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| Condor 17/01/2018 09:36 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Bonjour, Je dois panacher avec 2 cales en épaisseur différentes. @(philippe67) La plus épaisse à l'arrière. Il me semble que quand on débraye le vilebrequin pousse vers l'avant. Je me trompe ? C'est donc à l'avant qu'il faut mettre la cale plus épaisse. ? Merci de m'éclairer. (c'est mon dernier message en étant visiteur, je suis en cours d'adhésion) |
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| Condor 17/01/2018 14:06 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| Autant pour moi, J'ai demandé de l'aide trop vite. En faisant marcher mes méninges c'est bien à l'arrière qu'il faut mettre la plus grosse. Avec mes excuses. | |
| ollin01 * 17/01/2018 14:28 |
re : Remplacements de cales latérales (Spitfire 4 MK2.) |
| pas de pb Condor ;-)) | |
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