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| jpf03 * 14/03/2017 12:01 |
COMPTEUR SMITHS |
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| Bonjour, J'ai démonté mon compteur de vitesse SMITHS de 1500. Le pignon de renvoi du totalisateur était bloqué sur la vis sans fin. Je me suis aperçu que cette vis n'était plus solidaire de l'axe d'entrainement. Comment,cette vis est elle fixée sur cet axe ? merci pour votre coup de main. |
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| ollin01 * 14/03/2017 16:17 |
re : COMPTEUR SMITHS |
| petite photo stp ? | |
| Michel63 * 15/03/2017 14:59 |
re : COMPTEUR SMITHS |
 J'ai les photos de JP. Tout ce passe sous la platine supportant les roues à numéros du compteur. Il s'agit de la bague noire A qui semble « emboîtée » sur la partie en laiton B. Le filetage de cette bague entraîne le petit pignon en plastique qui, lui, actionne les cliquets sur les roues de numérotation kilométrique. Quelqu'un a-t-il réussi à sortir A de B ? Pour résumer l'histoire, il y a quelques mois, le compteur est tombé en panne en roulant : câble de compteur cassé, câble changé. L'aiguille s'est remise en route mais pas les compteurs kilométriques. Si à faible vitesse, le compteur de vitesse semblait fonctionner correctement, il devenait de plus en plus faux dès les 50-60km/h. En gros :100 km/h au GPS = 70 au compteur. Dépose/démontage du compteur pour constater qu'à l'ouverture il manquait une des petites vis de fixation du cadran retrouvée « collée » sur l'aimant tournant ! Elle avait dû se dévisser et tomber dans le mécanisme sans doute par une des fenêtres de lecture des compteurs pour venir se faire prendre dans l'engrenage entre la bague filetée et le pignon plastique. Résultat : bague et pignon était coincés entre eux (le filetage sur la bague est d'ailleurs légèrement déformé à un endroit bien précis). La secousse a dû provoquer la rupture du câble mais a sans doute aussi désolidariser la bague filetée de l'anneau laiton. Avec le câble neuf, l'axe d’entraînement du plateau aimanté a retrouvé une partie de sa liberté et l'aiguille s'est remise au boulot ...un peu feignasse, quand même, à cause du frein provoqué, au passage, par la bague noire devenu fixe. Ceci dit, comment expliquer qu'elle ne dépasse pas les 70 km/h alors que l'aimant devrait tourner de plus en plus vite avec la vitesse ?... |
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| Alain63 * 15/03/2017 18:58 |
re : COMPTEUR SMITHS |
| Il doit y avoir un ressort pour ramener l'aiguille à zéro, il est peut-être trop tendu et freine l'aiguille ? | |
| Michel63 * 16/03/2017 00:08 |
re : COMPTEUR SMITHS |
| Exact ...bien que rien n'ait été touché de ce côté là et que tout fonctionnait normalement avant la panne. Comme il n'y avait pas eu d'intervention sur le compteur avant le démontage, penses-tu que le choc inertiel sans doute subi au moment de la rupture du câble puisse y être pour quelque chose ? | |
| Alain63 * 16/03/2017 10:42 |
re : COMPTEUR SMITHS |
| Ce doit être un spiral monté sur l'axe de l'aiguille. Il faut vérifier qu'il n'est pas déformé et que des spires ne sont pas collées. Je ne pense pas qu'un choc y soit pour quelque chose. L'axe de l'aiguille a bien été nettoyé et légèrement lubrifié ? |
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