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| Philippe67 * 01/04/2017 06:09 |
Ram pipes |
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 Littéralement obsédé (!) par la quête des derniers chevaux à tirer de mon moteur, j'ai décidé de l'équiper de "Ram Pipes". Les orifices des carbus débouchant brutalement dans les boitiers de filtres à air constituent une aberration pour la bonne circulation du flux d'air. Les turbulences générées par cette configuration nuisent au bon remplissage des cylindres et donc à la puissance. Pour y remédier, certains montent des "cornets"(ram pipes). Mais, il faut soit rouler sans filtre (pas glop !) soit construire une boite à air monstrueuse (re-pas glop !) ou bien monter des filtres mousse (re-re-pas glop !). Dernière solution, monter des mini ram pipes avec une entrée toroïdale dans les filtres. Problème : c'est cher et je n'en ai pas trouvé pour des HS2. Solution : les faire soit même. Sitôt dit, sitôt fait. Gain : au moins 10 chevaux !!! Et surtout, ma MK3 a gagné en rondeur et en souplesse. Sur ce plan, on dirait presque une 1500. Bref, j'ai gagné sur tous les tableaux. Que du bonheur et sans risque pour la fiabilité. Philippe67 |
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| Philippe67 * 01/04/2017 06:09 |
re : Ram pipes |
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| Philippe67 * 01/04/2017 06:10 |
re : Ram pipes |
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| Philippe67 * 01/04/2017 06:10 |
re : Ram pipes |
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| ollin01 * 01/04/2017 07:29 |
re : Ram pipes |
| Bravo Philippe 10cv ??😋😠|
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| Geo42 01/04/2017 07:32 |
re : Ram pipes |
| Bonjour Philippe ! Franchement Très esthétique et si en plus il y'a les cannassons qui suivent... Tu les as trouvés ou ces cornets? Tu as du réalisé toi même les "joints en metal ?" Geo42 |
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| PASCAL72 01/04/2017 08:30 |
re : Ram pipes |
| On peux pas lutter !! | |
| christian72 01/04/2017 10:10 |
re : Ram pipes |
| salut à tous, il y a également cette possibilté : http://www.123karting.fr/pieces-tillotson/170-adaptateur-plastique-de-boite-a-air.html c'est pile le diamètre des HS2 il suffit juste d'adapter le diamètre de fixation de la pièce qui est en plastique, il m'en restait d'un ancien moteur et l'idée à donc germer toute seule ! pour ma boite à air, j'ai utilisé un filtre KN pour Seat Ibiza qui fait exactement la circonférence de notre boite à air, j'ai juste eu à réaliser une flasque pour la face extérieure qui remplace celle d'origine ... bonne journée à tous |
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| Fynn 01/04/2017 10:40 |
re : Ram pipes |
| @christian72 Ah le Tillotson... souvenir, souvenir... Il m'en reste au moins 2 au fond d'un carton avec mon Parilla TT65 ;( Ton compartiment et ton moteur ont l'air aussi propre qu'une salle d'opération d'hôpital, c'est impressionnant... plus nickel que le jour de sa sortie d'usine, chapeau ! |
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| christian72 01/04/2017 10:56 |
re : Ram pipes |
| souvenir, souvenir .... rechercher le 4 temps pour ne pas avoir peur du serrage !! une époque mon bon monsieur ! |
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| City 01/04/2017 11:14 |
re : Ram pipes |
| mouai. enfin, ça fait un peut anachronique de chercher la perf avec cet artifice (je n'ai pas très bien compris son avantage) et ne pas canaliser l'air frais de l'avant de l'auto. car là , avec le collecteur en dessous, c'est clair que ça en bouffe un peut de puissance | |
| jm57 01/04/2017 12:34 |
re : Ram pipes |
| Bonjour Philippe 67.belle realisation,et bonne idée.La plaque d'alu,quelle epaisseur??peut-on avoir un croquis?Pour la rondeur de fonctionnement,c'est surement vrai,comme les culasses un peu travaillées!(je m'y emploies!) Par contre sur la spit,les filtres KN coniques me sembleraient avaler trop d'air,penser alors aux changements d'aiguilles! mais peut-être est-ce fait? et,10cv dans les tours,mmmmmm! n'est-ce pas un effet "placebo" (sans moquerie)? | |
| Abibou 01/04/2017 13:25 |
re : Ram pipes |
| J'ai fait le même montage ...impressionnant & tellement simple c'est béha de s'en priver ..... en dehors des 10 Watts en plus, que de la souplesse allez y foncez !!!! | |
| Oldtimer42 02/04/2017 05:03 |
re : Ram pipes |
| 10 cv ??? J'y crois pas une seconde. Une sensation tout au plus avec un bruit plus profond, mais une différence à peine quantifiable au chrono, sauf à comparer avec de précédents filtres complètement crados. C'est mieux c'est sûr, mais pas dans ces proportions, sinon ça relèverait du miracle. |
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| jean-claude 92 02/04/2017 10:58 |
re : Ram pipes |
| Bonjour, Heureusement que le ridicule ne tue pas! |
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| roger 1 02/04/2017 11:47 |
re : Ram pipes |
| bonjour 10 cv sans la culasse retravailler , changement d'aiguilles , ainsi que les filtres pour une amélioration en rondeur et en souplesse , c'est formi , formi , formidable cdlt |
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| sauveur * 02/04/2017 12:54 |
re : Ram pipes |
| sauf erreur hier nous étions le 1er avril et pour les miracles faut faire un tour à Lourdes..... bon dimanche |
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| jafar 84 * 02/04/2017 14:08 |
re : Ram pipes |
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| Philippe67 * 02/04/2017 14:18 |
re : Ram pipes |
 Et oui ce n'était qu'un poisson d'avril. Les chevaux ils va falloir aller les chercher ailleurs. Néanmoins, les plaques existent quand même, mais elles servent de "grosses rondelles" pour éviter la fissuration des boitiers des filtres à air autour des vis de fixation. Tant qu'à faire des rondelles, autant les faire bien. Pour information : matière alu. épaisseur 5mm et rayon de raccordement sur l'entrée des carbus 5mm. Bon dimanche Philippe67 |
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| Blue Solo 02/04/2017 15:05 |
re : Ram pipes |
| Bien joué! | |
| Geo42 02/04/2017 17:47 |
re : Ram pipes |
| J ai bien couru :-) | |
| ollin01 * 02/04/2017 20:06 |
re : Ram pipes |
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| tommybolin 02/04/2017 21:15 |
re : Ram pipes |
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| Philippe67 * 02/04/2017 21:44 |
re : Ram pipes |
| A moins que ce soient des hippocampes vapeur ;-) http://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRWp4TziyMGL9Wi1sZKstd7BWAPWQm4lpqqKEiYDXmNHUpe706AAA Philippe67 |
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| Philippe67 * 02/04/2017 21:49 |
re : Ram pipes |
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| Philippe67 * 02/04/2017 21:52 |
re : Ram pipes |
| @jm57, Je confirme, ces filtres sont inutilisables avec des aiguilles standard. Il faut enrichir pour compenser le surplus d'air admis Philippe67 |
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| ollin01 * 02/04/2017 22:11 |
re : Ram pipes |
| sur les HS4 il faut mettre des ressorts jaunes de piston de dashpot 8OZ et des aiguilles AAQ / CUD1014 | |
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