 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| gmt95 * 20/04/2017 19:20 |
Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
|---|---|
| Bonjour à tous, En ces périodes de retour du beau temps, les distances parcourues avec nos voitures vont augmenter. Sans parler de l'AG à Savines. Que préconisez-vous comme pièces de rechange à transporter avec soi en cas de longues distances à effectuer. Le sujet a sans doute été traité mais je n'ai rien retrouvé. Une liste type serait intéressante ... @++ Gérard |
|
| St Cloud 20/04/2017 19:56 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Une bombe anti crevaison, des victuailles, le reste jamais eu besoin. | |
| herve64 20/04/2017 20:41 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Jusqu'ici, (je touche du bois) tout l'outillage ainsi que les pièces de rechange (durites, vis platinées, courroie, thermostat...etc ) que j'ai emporté dans la malle n'ont jamais servi... même pas le mini compresseur d'air électrique.... je retouche du bois...on sait jamais... | |
| jm57 20/04/2017 20:42 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Si au depart,on a tout bien vérifié,et bien reglé,,j'ajouterai vis platinées et condo.Pour le reste,ST CLOUD a tout dis!! | |
| dyngo 20/04/2017 20:43 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| outils d'origine, cric .. | |
| City 20/04/2017 20:55 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| bha pour ma part, j'ai un cric, une roue de secours, un gilet jaune, un triangle, et pi c'est tout. sinon, j'ai toujours sur moi un Leatherman Crunch, et il m'a déjà sorti de bien des problèmes (mais jamais avec la spitfire) |
|
| Arnaud13 * 20/04/2017 21:58 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Rien qu'on ne sache pas changer... Ensuite un bon contrat d'assurance... De toute façon il manquera toujours quelque chose. C'est pour ça qu'on emmène JR avec nous, il a toujours la bonne pièce dans son coffre sauf quand c'est lui qui tombe en panne.... La je charogne un peu désolé. |
|
| Factotum 21/04/2017 08:28 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| perso, une assistance zéro kilomètres, le cric et la roue de secours, une casquette et des lunettes. | |
| Condor 21/04/2017 08:51 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Pour moi une assistance 0 Km à 30 € à l'année. Plus de roue de secours pour pouvoir mettre les 2 sacs quand on voyage. Une bombe crevaison et la recharge des 2 smartphones sur la prise allume-cigare pour appeler l'assistance au cas ou ? Jamais eu besoin, elle nous a toujours ramener à la maison en traversant la France de long en large depuis 11 ans. | |
| Zackmk2 21/04/2017 09:03 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Et des gants pour garder les mains propres... | |
| City 21/04/2017 09:16 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| j'ai un pote qui lui a : -un jerrycan 5 L -un bidon de LDR 5L -une fiole d'additif -un bidon d'huile 2L -Un cric hydrolique -une paire de gant -une chandelle -bombe anti crevaison -tête delco -dégripant -savon et éponge -une lampe (ça c'est pas con quand tu crève de nuit) bref, son coffre est plein et il dit qu'il consomme...... |
|
| robert 21/04/2017 09:47 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Moi, quand j'y mets pas la belle-mère, j'ai -2 litres de rosé -2 litres de rouge -1 litre de ricard -1 litre de cognac -4 baguettes de pain - 3 mètres de saucisson - 1 boite de cigares et l'adresse d'un hôtel ...en secours! |
|
| jafar 84 * 21/04/2017 11:18 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| idem, pour moi, un bon téléphone,un bonne batterie de secours une bonne assurance, mais, j'avoue que cette année je vais me balader avec une pompe à eau dans le coffre avec un bidon de 2 litres de liquide de refroidissement car ma pompe m'a fait un vilain filet de liquide en début de printemps et puis plus rien, et comme je veux pas la démonter, on verra ça sur place au cas ou, mais il est vrais qu'une courroie et une torche + gants à jeter, c'est pas con, Perso j'ai aussi les clés plates en pouce, ça prend pas de place et c'est toujours utile , et puis, comme dit Arnaud, avec tout les bras qu'il y aura à l'AG, il y aura de quoi démonter une spit en 3 H J'oubliais, pas oublier la valise pique nique |
|
| Factotum 21/04/2017 11:53 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| je me marre! encore! encore! |
|
| St Cloud 21/04/2017 11:56 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Tiens personne ne parle d'une bonne capote en matiere naturele en cas d'averse. | |
| robert 21/04/2017 12:14 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| plus on prend d'outils, moins on a confiance .... |
|
| Attention 21/04/2017 12:35 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Ma belle-mère. Si il m'arrivait de tomber en panne, je la sors, ça permet de relativiser, et de me dire que ça pourrait toujours être pire. Tout de suite, ça rend la vie plus belle. Ok, je suis loin........... |
|
| Polouest * 21/04/2017 12:56 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Ma belle-mère et une pelle !!! |
|
| City 21/04/2017 12:56 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| j'avoue !!!! | |
| Jeff 21/04/2017 14:19 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| @ robert mais qu'est que tu vas faire de tout ce pain?? Cdt Jeff |
|
| jean-Christophe 21/04/2017 20:43 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Polouest, tu roule des pelles à ta belle-mère ? Dégueu...... |
|
| philou1967 * 21/04/2017 20:55 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Rien pour l'instant , mais une trousse de secours pour répondre à ta question ! | |
| spitrouette * 22/04/2017 09:26 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| La liste d'entraide de l'amicale | |
| Arnaud13 * 22/04/2017 18:28 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Jeff, le pain c'est pour remercier celui qui le dépanne y'a aussi les 3m de saucisson... |
|
| gmt95 * 23/04/2017 19:09 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Bonsoir à tous, Vécu. Route vers l'AG en Alsace, partis de Paris, environ 9 voitures, que des spit qui ne tombent jamais en panne dixit certains. Deux crevaisons (de l'utilité en cas de chambres d'en avoir au moins une car les garagistes peuvent réparer mais n'en ont pas toujours) et un roulement avant (n'est-ce pas jijispitfire ...). Avec au choix : - coffre rempli de liquides divers avec le pain, - belle mère dans le coffre avec sa pelle, - une assurance 0 km, - le guide des aides éventuelles, - une bonne capote, - une bonne marrade, - et j'en passe, le pauvre jiji restait sur la route. Heureusement quelques pessimistes avaient ce qu'il fallait (matériel et compétences) pour, sur un rond point dans des conditions assez acrobatiques, changer le roulement. Ce qui a permis à jiji de nous accompagner aller et retour en Alsace. De la différence entre les comiques et ceux qui roulent. Pour ma part, j'ai une chambre à air et un jeu de roulement (entre autres) et je ne consomme pas plus que ça (en essence s'entend) D'où ma question, qu'avoir dans son coffre, ne serait-ce que pour aider les copains, tout le monde n'a pas un JR. Amicalement vôtre. Gérard |
|
| jean-Christophe 23/04/2017 20:49 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Alors, comme tu semble attendre une réponse plus sérieuse, voici une petite liste de ce que je disperse dans les Triumph (et parfois MG) qui participent aux sorties internationales du Nord Triumph Club (Ecosse, Irlande, etc...) : -Une pompe à essence, une prv, un doseur/distributeur et quelques injecteurs et conduits pour les Triumph à injection, - de l'anti-fuite radiateur, quelques pastilles de dessablage, - de la pâte à joints, des outils, bien sûr (douilles et clés mixtes en pouce compris), des bouts de fils électriques, des fusibles, relais, interrupteurs divers,.... - des rupteurs, condensateurs, doigts, bougies, quelques fils de bougies de V8 Rover (très longs, ils peuvent dépanner quasi n'importe quelle Triumph), - au moins un demi-arbre de TR4 à TR6 (2 ont cassés, à chaque fois en Ecosse), J'en oublie sans doute, mais le plus important, est de prendre une liste de contacts dans les secteurs traversés, y compris ceux des fournisseurs et/ou garagistes spécialisés dans nos autos favorites. Une seule auto n'est pas rentrée par ses propres moyens de notre 1er rallye international en 1998, toutes les autres, y compris avec des problèmes graves comme un châssis cassé, ont pu être réparées sur place, ou dépannées provisoirement, le temps de finir le périple. Au fait, tu remarqueras qu'il n'y a pas de courroie dans cette liste, par exemple : simplement parce que les autos sont soigneusement contrôlées avant de partir, et qu'une courroie prête à lâcher (ou des pneus trop vieux/usés) ne sont pas acceptés, entre autres. Et si, malgré tout, ça devait arriver, nous ne sommes pas non plus au milieu du désert : c'est incroyable ce qu'on peut trouver, même un dimanche, quand on demande gentiment.... |
|
| jean-Christophe 23/04/2017 20:51 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| J'ai oublié : une pompe à essence électrique "à tout faire", susceptible de remplacer n'importe quelle pompe mécanique qui aurait lâché. Dernier point : jusqu'ici, je n'ai quasiment jamais utilisé ces pièces de secours. |
|
| gmt95 * 26/04/2017 10:33 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Merci de toutes ces précisions | |
| Oldtimer42 26/04/2017 12:10 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Ben ça dépend de la taille de la sortie, à la journée ou vacances. Dans tous les cas et en permanence,, au minimum: - L'assurance qui va bien - Accuspark de secours - 1 courroie - 1 chambre à air - 1 bombe anti-crevaison - 1 bidon d'huile - 1 trousse à outils de base avec quelques fusibles et un rouleau de Chatterton Tout ça prend peu de place et pèse moins de 5kgs |
|
| jean-Christophe 26/04/2017 13:17 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Merci Oldtimer, tu me fais penser à un truc : pour toutes les autos équipées (non d'origine) d'un allumage électronique ou équivalent, je prends ce qu'il faut pour revenir à l'allumage classique. |
|
| Jacques 26/04/2017 13:33 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Petite anecdote au sujet des courroies! Sur ma tr avant de monter au mans Classic 2014 de mémoire j avais mis pompe à eau alternateur er courroie neuf. Apres Tour soit à peine 800 kms de Nice La courroie c est délaminée évidement avec une neuve l ancienne était reste au garage !! Comme quoi !! Mais JR avait une ceinture en toile !! Il a fini le voyage en tenant son short !! |
|
| Arnaud13 * 26/04/2017 14:40 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Ben voyez un JR vaut mieux que toutes les pièces... |
|
| robert 26/04/2017 15:20 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| chaque fois que vous prendrez une auto-stoppeuse, gardez -lui ses collants, il paraît que ça fait office de courroie de dépannage..... | |
| Oldtimer42 26/04/2017 22:01 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Avec un allumage électronique type Accuspark je privilégie un autre en secours plutôt qu'un allumage vis/condo - c'est beaucoup plus vite monté au bord de la route - Pas de réglage ni calage ni écartement à faire - c'est pas vraiment plus cher. Par contre j'évite les delcos complets type 123 ignition, même si c'est effectivement le top: - c'est très cher pour une différence peu sensible avec un Accuspark basique ou équivalent - faut carrément un autre delco de secours en cas de panne. |
|
| jean-Christophe 27/04/2017 21:26 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Et si les deux lâchent, tu fais quoi, tu pousse la voiture ? Durant les rallyes que j'organise à l'international depuis 1998, il est courant que l'on fasse près de 4000 km sur la durée du rallye, à un rythme assez soutenu, sur des petites routes étroites : les seules pannes d'allumage que j'ai rencontrées parmi les équipages participants étaient toujours dues à des systèmes électroniques défaillants. Jamais des rupteurs, un condensateur, un doigt d'allumeur ou autre, pourvu qu'ils soient de qualité d'origine, n'ont lâché. |
|
| Oldtimer42 27/04/2017 22:41 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| " Et si les deux lâchent, tu fais quoi, tu pousse la voiture " Vu que j'ai passé ma vie dans le monde auto professionnel, que je collectionne depuis une trentaine d'années, que je roule en ancienne au quotidien maintenant et que ça ne m'est jamais arrivé,j'ose espérer ne pas avoir à pousser mon corbillard. :-)) |
|
| dyngo 27/04/2017 23:11 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Coté fiabilité je préfère les vis platiné. Jamais une panne dans ma vie de spit (350.000 km). Dans mes Range Rovers je roule avec l'allumeur électronique d'origine années 90. Et ça parce'que les vis platinées ont des problèmes suivre l'axe octagonal en haute régime. Cette système Lucas semble fiable, pas problèmes pendant plusieurs centaine milles de km. Mais ça manque la simplicité des vis platiné, réparable a coté de la rue. |
|
| Oldtimer42 28/04/2017 10:57 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Je monte systématiquement des allumages améliorés sur mes autos, Accuspark quand ça existe, et plus aucun problème ni réglage depuis. Je roule au quotidien en ancienne sauf par temps pourri. Pour ceux qui ne souhaitent pas forcément supprimer les vis platinées mais leur prolonger largement la vie tout en shuntant le condensateur il existe les boîtiers "GrandLaurent MGL" J'ai ça sur mon Roadster Ford A 1931 (6v+ à la masse) et ma 4cv 58 (6v). Aucun soucis, fonctionnement amélioré, voire de nettes améliorations sur la 4cv. |
|
| robert 28/04/2017 10:59 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| On ne saura jamais prendre assez de choses pour être totalement tranquille..... La seule fois où j'ai dû ouvrir le coffre pour me dépanner c'était avec ma TR3 , j'avais déchapé de l'avant....et au moment de mettre la roue de secours, elle était à plat ! Misère! |
|
| Oldtimer42 28/04/2017 15:42 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Ah ben ça c'est plus courant qu'on imagine, d'où l'intérêt de la bombe...+ une chambre à air pour les roues fil, parce que plus personne n'en n'a et c'est très con de rester planté plusieurs jours à cause de ça. Sur ma Ford j'ai 2 roues de secours, une sur chaque marche-pied moulé pour ça. Les 2 sont dégonflées car trop chiantes à "démouler" gonflées, alors j'ai 2 bombes au cas où. |
|
| dyngo 28/04/2017 21:41 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Je roule vis platiné sans aucun problème pendant 35 ans. Pas amélioré, simplement origine. Et je vérifie une fois par année (avant l'hiver). Je ne roule plus mes triumph dans le sel - trop d'entretien. En quotidien je roule Range Rover de 1973,74 et 76. Aussi en hiver et toujours, je n'ai pas des voiture électronique. Aussi dans le sel, temps pourri, etc. Etrange, je vois des pannes partout, mais ce n'est jamais moi .. Dans les Ranges j'ai installé un compresseur puissant, en cas ou |
|
| jean-Christophe 29/04/2017 20:51 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Oldtimer, tant qu'on est à la sortir pour se la mesurer : ça fait 40 ans que je collectionne pas mal de trucs qui roulent, j'ai plus de 50 voitures anglaises anciennes, une bonne dizaine de motos, et pas mal d'autres trucs absolument loufoques. J'ajouterai que je ne suis aussi dans le monde de l'auto professionnel, mais pas en tant que magasinier, vendeur ou balayeur (quoique, ça, ça m'arrive souvent de balayer mon atelier), mais comme réparateur, préparateur, restaurateur (et ta sœur !), etc, uniquement de voitures anglaises de collection. Donc, quelque part, je pense vraiment savoir de quoi je parle, puisque les anglaises (et pas que des anglaises, car j'ai "fauté" avec d'autres origines dans mes plus jeunes années...) qui me passent, ou sont passées entre mes mains, se comptent par centaines. En résumé, amusez-vous à coller des machins électroniques sur vos autos, en clamant que c'est parfaitement fiable, mais en prenant un de secours quand même, ainsi que des pièces d'origine, au cas où......... |
|
| Oldtimer42 30/04/2017 02:54 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Mouais bon...rassure toi j'ai pas la plus grande c'est quelquefois difficile à garer :-)) En tous cas mes dernières prises de tête perso concernaient bel et bien vis et condos. - Silver Shadow 73 (6.7L 1 seule vis) écartement parfait pratiquement impossible et instable sur 8 cames, et quand c'est pas parfait c'est 30 L et + (Sur un plein de 110 L fait le matin il m'est même arrivé en pure balade d'allumer le voyant en 280 kms le soir, et même de me la faire rapatrier d'Espagne par transporteur plus sûr et finalement pas plus cher que par la route) - Tour d'Auvergne en 4cv 2015,1500 kms sur 8jours, obligé de bidouiller sur le bord de la route, au pif pour calmer les ratatouillis. Au retour j'ai monté un boîtier MGL, changement radical depuis, fonctionnement largement amélioré (30€ + 1en secours) usage pratiquement quotidien. - Vosges 2015 en W108 se 66 Bva, 1200 kms AR sur un WE, vis neuves au départ, pratiquement collées à l'arrivée, touchot usé,moteur geignard bougies blanches, 20 L... remplacé par un système adaptable pas courant pour ce modèle, que j'ai finalement trouvé par hasard au salon de pièces de Modène. Une merveille depuis, beaucoup de sorties, usage souvent quotidien aussi, et encore une sortie club de 200 kms demain, conso en large baisse à 15 L. Les seules en allumage standard avec lesquelles je n'ai pas eu de soucis sont comme par hasard - BGT 71 (123 ignition mais je conseille pas car trop cher pour en avoir en secours) - SPIT ( Accuspark installé juste avant un tour d'Autriche 2014 que j'ai relaté ici je crois) et + de 10000 depuis sans y avoir retouché. Alors après on me raconte ce qu'on veut: - 1/ je n'ai pas le souvenir de pannes non plus chez les copains, au pire un en secours c'est pas plus cher et c'est remplacé plus rapidement sans avoir à régler quoi que ce soit. - 2/ Il est de notoriété et bien évident que les moteurs tournent mieux. Mais chacun fait comme il veut...en ce qui me concerne; -.bagnole conforme OUI - loi de l'emmerdement maximum NON. Du coup, même mon tacot de 31 y passe, bidouiller du soupapes latérales et caler un delco fixe ça peut amuser un moment mais pas longtemps. Quant aux pièces refabriquées " de bonne qualité certaine" je veux bien que tu m'expliques ou on les trouve avec certitude, je suis preneur. |
|
| jean-Christophe 30/04/2017 09:50 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Etant là dedans depuis très, très longtemps, j'ai eu la possibilité d'acheter des (gros) stocks d'origine, et, car ils ne sont pas inépuisables, de les renouveler régulièrement grâce à l'aide des nombreux partenaires avec je travaille depuis des décennies. Il y a aussi d'excellentes refabrications (doigts d'allumeurs de chez DD, souvent copiés malheureusement), mais il faut beaucoup d'expérience pour les différencier des autres. Encore une fois, et après j'arrête, tu partages ton expérience, relativement étendue dans le temps, mais malgré tout uniquement basée sur les quelques autos sur lesquelles tu as pu mettre les mains, et limitée à tes compétences toutes relatives. C'est très, très, trop peu, pour en faire une règle fiable et recommandable à tous. |
|
| Belligou * 30/04/2017 14:49 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Bonjour, Dans mon coffre, il y a la roue de secours, le cric et la clé pour l'écrou de roue . En cas de panne ? Hasta la vista. Jean |
|
| Alain 03/05/2017 15:03 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Bonjour à tous Dans mon coffre, un bidon d'huile moteur, le cric, la roue de secours, le gilet, le triangle, et surtout la liste d'entraide de l'amicale !! Alain |
|
| St Cloud 03/05/2017 15:32 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Je me pose la question du bidon d'huile. Je contrôle 1 fois tous les 6 mois et basta, si il y en a et je connais le moteur pas la peine de versifier a chaque sortie ( impossible, je roule tous les jours ) la conso est pas énorme. Manque de confiance, comme j'ai pu le voir souvent au rassemblement de l'amicale mais pas que. Concours pas de la plus grosse, mais de l'ouverture du capot chaque matin, quand c'est pas 2 fois par jour. Faut arrêter quand c'est une voiture possédée depuis plus d'une année et qui roule. |
|
| PRECISION 03/05/2017 16:07 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| Pour moi, un cric électrique (ah!! l'âge) et une lampe au cas où ( + le barda obligatoire gilet jaune X2 et triangle qui est maintenant obligatoire comme l'alcootest | |
| dyngo 03/05/2017 22:26 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| L'alcootest c'est pour vérifier le percentage dans l'essence ? C'est 10 % (E10), moins que le whisky, mais plus que la bière. Faut voir ou il y a un addiction aussi pour nos voitures. |
|
| PRECISION 06/05/2017 13:27 |
re : Qu'avez-vous dans votre coffre en secours |
| @dyngo J'apprécie l'humour, tout comme le whisky (mais pas 10° !!!) |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire