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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Spleen59 03/05/2017 19:40 |
Plus d'etincelles |
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| Bonjour à tous, J'ai une nouvelle fois des problèmes sur la GT6 mais cette fois elle ne démarre plus. Je vous explique mon super weekend. La voiture ne tournait pas rond depuis qq temps j'avais de problème de carburation. Après démontage et petite expertise le Flotteur du Stromberg le plus proche de l'habitacle était bloqué en position haute. 1er problème de résolu :-) j'ai toujours richesse, synchronisation et allumage à faire mais je suis incompétent dans ce domaine donc je vais laisser cela à un pro. Puis j'ai changé les bougies car ça faisait un bail que je ne les avaient pas démontées et que j'en avais 6 neuves en stock. Dimanche matin, je démarre. Trop content, elle démarre au quart de tour et n'a jamais aussi bien tourné. Je vais faire un petit tour avec mon garçon. Elle roule impeccable, petit arrêt pour régler le ralenti et c'est repartit. Au bout de 15 min, un petit raté au feu vert et là , je trouvé qu'elle n'a plus de peche. Demi tour, on rentre!!! Mais sur le retour la voiture perd de plus en plus de puissance et à 2 Km de la maison. Gros raté, la voiture se coupe toute seule. Warning et bas côté :-( Je vois que le meme carbu cool un peu, je monte le filtre à air et je vois qu'il y'a de l'essence jusqu'au boisseau. Au bout de 5 min, la voiture repart, roule de nouveau impéccable et à 800 mètres de la maison, elle coupe de nouveau toute seule. Je cherche pendant 20 min sans rien trouver et le décide à appeler mon épouse "Chérie, je suis en panne!!!"Elle rigole bien (ca ca m'énerve !!) De retour à la maison je regarde bien et je n'ai plus d'allumage. Pas d'étincelle à là bougies. Bobine testée, apparement Ok. J'en avais une autre et c'est pareil toujours rien. Mais qu'est-ce que ça peut être???? J'ai un accuspark depuis 2012, vous pensez qu'il peut être mord? Bonne soirée et à bientot |
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| Gerard * 03/05/2017 20:18 |
re : Plus d'etincelles |
| Ce serait assez probable si tu penses que la bobine est bonne. Tu devrais remonter ton jeu de vis platinées et ton condensateur, ce n'est pas long et tu en auras le cœur net. Avant je vérifierai le câble qui va de la bobine au delco. Un transistor qui se dégrade peut ressembler à ça... Mais je ne suis pas expert... |
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| Jeff 03/05/2017 22:31 |
re : Plus d'etincelles |
| Bonsoir, j'ai eu un soucis similaire sur ma TR6, il y a quelques années. Doigt d'allumeur pourtant neuf, qui lache tout d'un coup. Au début, elle tourne sur 3 pattes et soudain, plus rien du tout. C'est difficile à comprendre, mais sans savoir pourquoi, l'étincelle se fait sur le rivet du doigt d'allumage au lieu du bout du doigt d'allumage. Ce phénomène est amplifié par les allumages électroniques, qui ont des tensions plus fortes. Pour moi, problème résolu par un doigt d'allumage blindé (red arm). Cdt Jeff |
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| dyngo 03/05/2017 22:31 |
re : Plus d'etincelles |
| Coté fiabilité .. 5 ans pour une voiture qui fait combien de km par année ? |
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| Spleen59 04/05/2017 12:45 |
re : Plus d'etincelles |
| Merci pour votre aide Je vais regarder ce soir, il doit me rester un condo+vis platiné. J'ai recommandé un accuspark au cas ou. @Dyngo : je roule vraiment pas beaucoup mais faut que ca change Peut être 50 Km par mois de Mars à Octobre. Dans le Nord le temps n'est pas souvent au rendez vous. |
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| Spleen59 04/05/2017 19:18 |
re : Plus d'etincelles |
| @ Jeff: bravo!!! Tu as raison Je viens de changer le doigt par un neuf en stock et elle a démarré nickel. Pas eu besoin de remonter mes vieilles vis platinées et condo :-) Je n'y aurai pas pensé Merci beaucoup à tous Nico |
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| Gerard * 04/05/2017 22:00 |
re : Plus d'etincelles |
| SUPER ! et incroyable... | |
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