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Spleen59 05/05/2017 14:00	Plus d'etincelles
Bonjour à tous, J'ai une nouvelle fois des problèmes sur la GT6 mais cette fois elle ne démarre plus. Je vous explique mon super weekend. La voiture ne tournait pas rond depuis qq temps j'avais de problème de carburation. Après démontage et petite expertise le Flotteur du Stromberg le plus proche de l'habitacle était bloqué en position haute. 1er problème de résolu :-) j'ai toujours richesse, synchronisation et allumage à faire mais je suis incompétent dans ce domaine donc je vais laisser cela à un pro. Puis j'ai changé les bougies car ça faisait un bail que je ne les avaient pas démontées et que j'en avais 6 neuves en stock. Dimanche matin, je démarre. Trop content, elle démarre au quart de tour et n'a jamais aussi bien tourné. Je vais faire un petit tour avec mon garçon. Elle roule impeccable, petit arrêt pour régler le ralenti et c'est repartit. Au bout de 15 min, un petit raté au feu vert et là , je trouvé qu'elle n'a plus de peche. Demi tour, on rentre!!! Mais sur le retour la voiture perd de plus en plus de puissance et à 2 Km de la maison. Gros raté, la voiture se coupe toute seule. Warning et bas côté :-( Je vois que le meme carbu cool un peu, je monte le filtre à air et je vois qu'il y'a de l'essence jusqu'au boisseau. Au bout de 5 min, la voiture repart, roule de nouveau impéccable et à 800 mètres de la maison, elle coupe de nouveau toute seule. Je cherche pendant 20 min sans rien trouver et le décide à appeler mon épouse "Chérie, je suis en panne!!!"Elle rigole bien (ca ca m'énerve !!) De retour à la maison je regarde bien et je n'ai plus d'allumage. Pas d'étincelle à là bougies. Bobine testée, apparement Ok. J'en avais une autre et c'est pareil toujours rien. Mais qu'est-ce que ça peut être???? J'ai un accuspark depuis 2012, vous pensez qu'il peut être mord? Bonne soirée et à bientot

Spleen59

05/05/2017
14:00

Plus d'etincelles

Bonjour à tous,
J'ai une nouvelle fois des problèmes sur la GT6 mais cette fois elle ne démarre plus.
Je vous explique mon super weekend.
La voiture ne tournait pas rond depuis qq temps j'avais de problème de carburation. Après démontage et petite expertise le Flotteur du Stromberg le plus proche de l'habitacle était bloqué en position haute.
1er problème de résolu :-) j'ai toujours richesse, synchronisation et allumage à faire mais je suis incompétent dans ce domaine donc je vais laisser cela à un pro.
Puis j'ai changé les bougies car ça faisait un bail que je ne les avaient pas démontées et que j'en avais 6 neuves en stock.
Dimanche matin, je démarre. Trop content, elle démarre au quart de tour et n'a jamais aussi bien tourné.
Je vais faire un petit tour avec mon garçon. Elle roule impeccable, petit arrêt pour régler le ralenti et c'est repartit.
Au bout de 15 min, un petit raté au feu vert et là , je trouvé qu'elle n'a plus de peche.
Demi tour, on rentre!!!
Mais sur le retour la voiture perd de plus en plus de puissance et à 2 Km de la maison. Gros raté, la voiture se coupe toute seule. Warning et bas côté :-(
Je vois que le meme carbu cool un peu, je monte le filtre à air et je vois qu'il y'a de l'essence jusqu'au boisseau. Au bout de 5 min, la voiture repart, roule de nouveau impéccable et à 800 mètres de la maison, elle coupe de nouveau toute seule. Je cherche pendant 20 min sans rien trouver et le décide à appeler mon épouse "Chérie, je suis en panne!!!"Elle rigole bien (ca ca m'énerve !!)
De retour à la maison je regarde bien et je n'ai plus d'allumage.
Pas d'étincelle à là bougies.
Bobine testée, apparement Ok. J'en avais une autre et c'est pareil toujours rien.
Mais qu'est-ce que ça peut être????
J'ai un accuspark depuis 2012, vous pensez qu'il peut être mord?
Bonne soirée et à bientot