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| Najak 07/05/2017 17:56 |
Etre ou ne pas être carrossier... |
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 Ca y est, je m'y remets... Après une longue période consacrée à la restauration de différents éléments (radiateur, carburateurs, réservoir, suspension, etc...), à une furieuse chasse aux nids à rouilles et diverses réparations de tôlerie sur la coque, j'ai fini la par décrocher pour l'installer sur le châssis pouremplacer les bas de caisse dans les meilleures conditions. Première bonne nouvelle : pas de soucis d'assemblage châssis/coque... Mes doutes venaient du fait d'une part qu'il ne s'agit pas de la coque d'origine de la voiture (elle vient de chez Dyngo, la mienne étant en trop mauvais état) et que d'autre part, le châssis ayant été (je pense) accidenté à l'avant gauche et mal réparé, j'ai refabriqué la traverse avant ce qui n'a en principe, pas d'incidence sur la fixation de la coque mais beaucoup plus sur l'ajustement du capot. Donc, montage à blanc de la coque, montage et réglage des portières avec les serrures. Au passage, après la fixation de la coque sur le châssis, j'ai déposé les 2 étançons qui maintenaient l'écartement des logements de portières et bonne nouvelle encore, ça n'a quasiment pas bougé (1mm au plus). Ensuite, passage aux choses sérieuses... l'ajustage du bas de caisse gauche et des tôles de fermeture avant et arrière : j'arrive à une valeur de feuillure avant et arrière de la portière de 7 à 8 mm. Je me souviens d'un Amicaliste qui écrivait que la carrosserie était un boulot de patience : monter, mesurer, démonter, retoucher, re-monter, re-mesurer, contrôler, re-démonter, ajuster, re-re-monter, vérifier, régler, re-vérifier, etc, etc, etc... Faire preuve de patience avant de souder, après ce sera trop tard...ou presque ! Alors je me suis appliqué à respecter cette sage consigne. Je ne compte plus le nombre de pose et dépose du bas de caisse. Et j'ai soudé, avec quand même un chouïa de stress...tout à la soudeuse par points après préparation avec un spray cuivré, en faisant régulièrement des tests d'arrachement des soudures et des arrêts pour laisser refroidir les électrodes (et soulager le bonhomme... les soudeuses font entre quinze et vingt kg. J'ai fabriqué une potence pour m'aider). Le résultat me paraît acceptable, l'espace portière n'a pas bougé. Suivront le retour de la coque sur le tourne broche, l'étamage et le garnissage des joints à l'étain. Pour le moment je n'ai pas posé la tôle de fermeture avant du bas de caisse, ce qui me permettra d'accéder à l'intérieur pour une protection peinture. Y'a plus qu'à passer au côté droit pour la même punition. En espérant que ça se passera pas plus mal. A suivre Cdlt |
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| Najak 07/05/2017 17:58 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Préparation des soudures au spray cuivré | |
| Najak 07/05/2017 17:58 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
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| Najak 07/05/2017 18:00 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
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| Najak 07/05/2017 18:01 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
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| Najak 07/05/2017 18:01 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
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| jean-Christophe 07/05/2017 18:29 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Tu fais du bon boulot, ça fera une belle auto ! | |
| domi59 07/05/2017 19:48 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| super boulot, c'est de l'art. | |
| (Philippe67) 07/05/2017 20:11 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| @najak, Tu as mis un renfort supplémentaire dans les bas de caisse ? Philippe67 |
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| Arnaud13 * 07/05/2017 20:48 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Ca va être chaud pour l'AG... Dans cet état, la route va être longue ! Ok je sort. Beau boulot quand même... |
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| Steph 07/05/2017 22:00 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Superbe ! Bravo !!!! | |
| Romain 07/05/2017 23:34 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Superbe | |
| herve64 08/05/2017 00:09 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Beau boulot Najak..... | |
| philou1967 08/05/2017 08:58 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| RESPECT ! Bravo | |
| Najak 08/05/2017 13:23 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Bjr, Merci pour vos encouragements. @ Philippe67 : oui, les barres d'origine ont été remplacées (parce que en mauvais état) et comme il y avait de la place derrière le bas de caisse j'en ai profité pour ajouter un profilé raidisseur...ça ne mange pas de pain pour la rigidité de la caisse (en même temps je n'ai pas l'objectif de passer un crash test ! :o/). J'ai commencé l'autre côté et je m'aperçois que les difficultés ne sont pas identiques... alors on reprend à 0 ! Cdlt |
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| spitrouette * 08/05/2017 19:43 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Bravo beau travail l'outillage spécial pour les bords d'aile c'est fait maison? |
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| Najak 08/05/2017 19:49 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Bjr, Oui, c'est de la fabrication maison pour répondre spécifiquement à ce profil de soudure. On se démer...comme on peut avec les moyens du bord et de l'imagination. Cdlt |
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| Najak 09/05/2017 18:57 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Bjr, Je confirme que l'ajustage du bas de caisse droit présente d'autres soucis de géométrie, (alignement de la portière en hauteur et en profondeur avec l'aile AR et du bas de caisse). Patience et pugnacité, faudra bien y arriver ! En attendant quelques photos sur le safari de la chasse aux nids à rouille rencontrés au cours de la restauration de la coque : - sous les plaquettes de fixation des glissières de sièges, - sous les plaques d'ancrage des renforts de pare-choc AR, - sous les ancrages des ceintures de sécurité, - sur la malle, - sur le jonc de recouvrement de la soudure de l'aile AR avec la panneau AR, - et j'en passe (le pivot de renvoi de frein à main, sous la baie de pare-brise...). Mais ça c'est fait. Le capot a été canibalisé au niveau des clignotants, ça aussi c'est réparé. Les housses des sièges sont en réparation chez un petit sellier du coin. je dois les récupérer fin juin pour les remonter sur les armatures et les mousses remises en état cet hiver au chaud dans le sous-sol. Vivement le remontage !!! Cdlt |
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| Najak 09/05/2017 18:59 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
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| Najak 09/05/2017 18:59 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
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| Najak 09/05/2017 19:00 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
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| Najak 09/05/2017 19:00 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Suite toujours | |
| Najak 09/05/2017 19:01 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
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| Najak 09/05/2017 19:01 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
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| Najak 09/05/2017 19:02 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
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| Najak 20/06/2017 19:23 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
 Ca y est, le deuxième bas de caisse est posé... Les difficultés d'ajustage étaient différentes de l'autre côté, notamment l'alignement avec la portière qui n'a pas été évident. |
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| Najak 20/06/2017 19:29 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
 - encore quelques soudures qui n'étaient pas ou peu accessibles sur les tréteaux, - "barbouillage" copieux de l'intérieur des bas de caisse, - pose des tôles de fermeture avant des bas de caisse, - étamage et garnissage des joints de tôlerie à l'étain, - etc Ca avance, ça avance... la pose des bas de caisse m'angoissait une peu... ouf En parallèle, mes housses de siège sont en réparation chez un petit sellier du coin (en fait une sellière :o) ) Cdlt |
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| spitrouette * 20/06/2017 21:11 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Bonsoir Le film de cuivre c'est en fait une feuille de cuivre de faible épaisseur? ou autre chose ? et quelle épaisseur si possible Bonne continuation |
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| Najak 20/06/2017 21:30 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Bsr Spitouette, Tu veux parler du spray cuivré sur la seconde photo du post ? Si c'est ça, il s'agit d'un produit en bombe contenant une graisse de protection antirouille des tôles après soudure avec des particules de cuivre qui facilitent le passage du courant pour les soudures (uniquement pour les soudures par points). C'est aussi utilisé pour le graissage des vis soumises aux hautes température Cdlt |
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| Philippe67 * 20/06/2017 23:16 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Super boulot très proprement réalisé. On a envie d'en voir plus souvent ! Bravo, félicitations. Philippe67 |
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| Najak 21/06/2017 12:16 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
 Bjr, J'ai relu le poste et je me suis aperçu que j'avais répondu à côté de la plaque... Milles excuses. Le film cuivre dont je parlais pour la réparation de la malle provient d'une plaque de circuit imprimé sur lequel j'ai arraché la partie cuivrée après l'avoir coupé avec une pointe à tracer. Pas toujours facile mais on y arrive avec de la patience. Toujours le système D comme démer... Attention après décollage ça s'enroule comme un serpentin et ça coupe comme un rasoir. Cdlt |
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| domi59 21/06/2017 12:38 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Super boulot, travail d'artiste. Bravo. |
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| Najak 21/06/2017 12:54 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Quand j'évalue le boulot qui reste à faire avant de rouler les cheveux au vent (s'il en reste), je suis dopé par vos remarques et encouragements... Vivement la séquence remontage ! Merci |
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| spitrouette * 22/06/2017 07:44 |
re : Etre ou ne pas être carrossier... |
| Astucieux le coup du film qui évite de reformer une pièce ou un morceau de tôle de remplacement Bravo |
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