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| frankS91 * 11/06/2017 14:25 |
coupe batterie et section de cable |
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| bonjour, J'ai parcouru le forum dans tous les sens et j'ai bien trouvé de multiples conseils sur le choix et l'installation d'un coupe circuit (donc je n'y reviens pas) mais il me semble n'avoir rien lu sur la section des câbles à utiliser. ma question est donc : quelle section utiliser pour un coupe-circuit à la masse sur spit 1500? 16 mm2 ou 25 mm2 ou autre.? bon dimanche |
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| jpc 8430 11/06/2017 14:42 |
re : coupe batterie et section de cable |
| @ FranckS91 Pourquoi installer un coupe batterie , alors qu il est si simple d enlever la cosse négative , avec une petite clé de 10 !!! ??? Mais si tu veux absolument en poser un , compte 6 Ampère par m/m², donc avec un câble d environs 25 m/m² à 30 m/m² ça devrait faire l affaire Autre solution , mesure le câble qui vas au démarreur , et tu auras la réponse pour acheter sans probleme. cdlt j p c |
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| Hop! 11/06/2017 16:00 |
re : coupe batterie et section de cable |
| Moi, j'ai ça, pas cher et tip top. http://www.conrad.fr/medias/global/ce/0000_0999/0600/0620/0628/062868_AB_00_FB.EPS_1000.jpg |
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| spitrouette * 11/06/2017 17:43 |
re : coupe batterie et section de cable |
| Seul inconvénient de ce model il nécessite l'ouverture du capot pour le manipuler a chaque intervention | |
| frankS91 * 11/06/2017 18:00 |
re : coupe batterie et section de cable |
| merci pour vos réponses. je souhaite effectivement pouvoir couper capot fermé. je viens aussi de constater que le cable d'alim du demarreur (depart solenoide) a été soudé à mi-course et enrobé de chatterton (pour cacher la misère par un propriétaire précédent) sur une section plus faible avant d'arriver au démarreur. ça va aussi devoir etre refait avant de toucher la pompe à essence..... => chantier global sur toutes les grosses sections lorsque j'aurai décidé sur 25 ou 30 mm2 :) |
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| Gilbert33 11/06/2017 21:38 |
re : coupe batterie et section de cable |
| Si on regarde le câbles de démarrage ( pinces ) vendues chez "Nortoto" ils ont des câbles long 3.5 m en section 25 carré. C'est vendu pour démarrer des moteurs de 5,5 L essence ou 3 L diesel. Sachant qu'une longueur maximum de 1 mètre est suffisante et pour un moteur de 1,5 L donc du 25 carré convient très bien. C'est ce que j'ai sur ma 1500 Pour infos moi aussi j'avais un coupe batterie comme "Hop" mais j'en avais raz le bol d'ouvrir et fermer le capot pour l'utiliser. J'ai donc mis un coupe batterie ( sur le - ) dans le bac a batterie comme " Jean 02 " avec la commande dans le vide poche passager c'est super pratique comme ça. J'ai aussi fabriqué les cosses avec du tube cuivre 8/10 soudées a l'étain sur le câble , c'est pas cher du tout. | |
| philou1967 11/06/2017 21:58 |
re : coupe batterie et section de cable |
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| jean (02) * 12/06/2017 08:08 |
re : coupe batterie et section de cable |
| Bonjour @frankS91 j'ai mesuré le diamètre de mon câble, j'ai trouvé environ 6mm ce qui donne environ 28 mm² de section, en fait un peu moins car la section efficace est plus faible. En effet,c'est du muli brins, donc il y a des jours entre les différents brins, la section efficace doit tomber à 20 mm² environ. Mais plus le câble est gros, mieux c'est. Je viens de calculer avec la résistivité du cuivre et un démarreur qui tire 200 ampères, je perds 0,17V au mètre, c'est peu.par rapport à la résistance interne de la batterie. On doit perdre davantage au niveau des cosses si elles ne sont pas en bon état. Tu peux très bien mettre un coupe batterie accessible depuis l'habitacle sans changer quoique ce soit au câble existant ni ajouter de câble. Mon coupe batterie est derrière la boite à gants, j'ai pris l'habitude de le couper systématiquement. Sans le voir ma main tombe directement dessus. Jean |
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| frankS91 * 12/06/2017 12:41 |
re : coupe batterie et section de cable |
| merci à tous, je vais donc partir sur du 25 mm2 (j'ai au mesuré un câble à 6 mm et vu chez un concurrent de "Nortoto" des cables aussi en 25mm2) |
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