Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jean (02)
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

jean (02) * 13/06/2017 00:08	re : coupe batterie et section de cable
Bonjour @frankS91 j'ai mesuré le diamètre de mon câble, j'ai trouvé environ 6mm ce qui donne environ 28 mmÂ² de section, en fait un peu moins car la section efficace est plus faible. En effet,c'est du muli brins, donc il y a des jours entre les différents brins, la section efficace doit tomber à 20 mmÂ² environ. Mais plus le câble est gros, mieux c'est. Je viens de calculer avec la résistivité du cuivre et un démarreur qui tire 200 ampères, je perds 0,17V au mètre, c'est peu.par rapport à la résistance interne de la batterie. On doit perdre davantage au niveau des cosses si elles ne sont pas en bon état. Tu peux très bien mettre un coupe batterie accessible depuis l'habitacle sans changer quoique ce soit au câble existant ni ajouter de câble. Mon coupe batterie est derrière la boite à gants, j'ai pris l'habitude de le couper systématiquement. Sans le voir ma main tombe directement dessus. Jean

jean (02) *

13/06/2017
00:08

re : coupe batterie et section de cable

Bonjour
@frankS91 j'ai mesuré le diamètre de mon câble, j'ai trouvé environ 6mm ce qui donne environ 28 mmÂ² de section, en fait un peu moins car la section efficace est plus faible. En effet,c'est du muli brins, donc il y a des jours entre les différents brins, la section efficace doit tomber à 20 mmÂ² environ. Mais plus le câble est gros, mieux c'est. Je viens de calculer avec la résistivité du cuivre et un démarreur qui tire 200 ampères, je perds 0,17V au mètre, c'est peu.par rapport à la résistance interne de la batterie. On doit perdre davantage au niveau des cosses si elles ne sont pas en bon état.
Tu peux très bien mettre un coupe batterie accessible depuis l'habitacle sans changer quoique ce soit au câble existant ni ajouter de câble. Mon coupe batterie est derrière la boite à gants, j'ai pris l'habitude de le couper systématiquement. Sans le voir ma main tombe directement dessus.
Jean