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chris13 *

28/06/2017
17:45
inscription sur bloc moteur
Bonjour à  tous! je vais peut-être poser une question inutile car la réponse à  sans doute été déjà  donnée....mais impossible de la retrouver! je souhaiterai savoir que signifient la présence du mot RED au-dessus du numéro frappé sur le bloc moteur? Merci pour votre aide....et désolé si la réponse a été déjà  donnée! Bonne route à  tous!
lofanauty

28/06/2017
17:59
re : inscription sur bloc moteur
Il a été peint en rouge ?

=> []
ok, je sors...
Michel63 *

28/06/2017
18:04
re : inscription sur bloc moteur

Bah non, la question n'est pas inutile. "RED" ne fait pas partie des caractères ajoutés par TRIUMPH, en suffixe, au numéro d'un moteur standard.

Maintenant, certains ateliers spécialisés et préparateurs intervenaient sur les moteur avec leur marquage propre comme pour les "Goldseal"

http://zupimages.net/up/17/26/56v4.jpg

Une photo permettrait d'en dire (ou d'en apprendre ;o) ) plus...
Michel63 *

28/06/2017
18:05
re : inscription sur bloc moteur
Oups, j'avais oublié la liste des suffixes moteur .
Sorry.
Michel63 *

28/06/2017
18:12
re : inscription sur bloc moteur

Ah ben non ! Mon fichier fait 295ko, pourtant ! Mr Logiciel nous ferait-il des misères ? Pfffff...
Michel63 *

28/06/2017
18:13
re : inscription sur bloc moteur
Pas compris. Ce devait être le jeu du "Jamais 203" :o))
chris13 *

28/06/2017
18:24
re : inscription sur bloc moteur
voici une petite photo
chris13 *

28/06/2017
18:33
re : inscription sur bloc moteur
nouvel essai!
chris13 *

28/06/2017
18:37
re : inscription sur bloc moteur

dernier essai puis j'attends le "spécialiste"...mon fils!
philou1967

28/06/2017
18:57
re : inscription sur bloc moteur
A priori moteur marché Canadien ou USA
Michel63 *

28/06/2017
19:45
re : inscription sur bloc moteur

Pas sûr, Philou ; pour les numéros de série, FM = USA ou Canada, oui, mais pas pour les numéros de moteur (http://www.amicalespitfire.fr/technique/tableaux/serial.php). Les 1500 ont toutes eu des moteurs commençant par FM, même les 1500 FH non américaines et le n° VIN.
De plus , si on en croit ce que dit le site américain «Spitfire et GT6 » qui nous a permis de faire le tableau ci-dessus, il devrait y avoir un «U » ou un «C » en suffixe. Là  il n'y a rien. On dirait même que le 9 de FM1089 est surchargé ...où c'est une illusion d'optique.
En tous cas les poinçons ayant servi à  frapper le RED 150 sont sacrément proches de ceux ayant servi pour le numéro de moteur lui-même.
Curieux.
chris13 *

29/06/2017
09:15
re : inscription sur bloc moteur
et alors? personne n'as une petite idée?merci à  Philou et Michel 63...mais je suis intrigué par ce marquage!
Michel63 *

29/06/2017
14:17
re : inscription sur bloc moteur
A voir l'état du métal sur le méplat où est gravé le numéro de moteur, il semble bien que la numérotation soit d'origine. La forme des chiffres poinçonnés correspond beaucoup, aussi, à  celle des poinçons TRIUMPH. Un propriétaire de 1500 avec un numéro de série en VIN (TFADW) peut-il prendre son numéro de moteur pour pouvoir comparer ?
dyngo

29/06/2017
14:41
re : inscription sur bloc moteur
C'est bien facile de gravé ce qu'on veut.
J'ai aussi des trucs 'origine' acheté pour qq sous dans un stock américain.
Tous ça si simple a faire que je ne comprends pas ça a une si grande attention.

'RED' peut dire 'reconditioned' , 150 un erreur 1500.
Du moment le bloc est plané, les chiffres d'origine sont perdu, et possiblement qqn a indiqué que le bloc est un 1500 refait. Qui sait ?
Michel63 *

29/06/2017
19:05
re : inscription sur bloc moteur

Si FM1089 veut dire que c'est le 1089ième moteur 1500 estampillé, vu le nombre de moteur produits pour les Spitfire 1500, ce ne peut pas être un moteur de 1980 !
Alors, peut-être un moteur de "Spitfire1500" US de 1973 reconditionné comme les Goldseal ?
Ou, comme le dit dyngo, un moteur reconditionné pour améliorer son taux de compression, mais par un mécanicien fâché avec les chiffres ?

En tous cas, ça nous fait parler http://www.surlatoile.com/smileys/repository/Reflexion/idee-puis-)
chris13 *

29/06/2017
19:22
re : inscription sur bloc moteur
le mystère se poursuit!!! à  quand le prochain épisode?!..
dyngo

29/06/2017
22:20
re : inscription sur bloc moteur
Quant on refait le moteur 1500, ce n'est pas rare qu'on doit planer le bloc. Comme ça les chiffres sont perdu.
Quant c'est 1980 le plus plausible c'est 'reconditioned' et no moteur 1089150
Simplement un refrappe par qqn qui ne sait pas le faire (voir le 9).
dyngo

29/06/2017
22:24
re : inscription sur bloc moteur
ou 108150 (et le 9 est un erreur croisé)
chris13 *

30/06/2017
09:07
re : inscription sur bloc moteur
merci Dyngo pour ces précisions. Bonne route!
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