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| Pascal33 30/07/2017 12:17 |
Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
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| Bonjour à tous, Sur ma spitfire MK 2 des que l'aiguille dépasse 3000 tours le moteur cafouille , pétarade , et perd toute puissance. Cela fait donc deux sortie ou je suis obligé de passer les rapports très vite et de rentrer en 4 eme a 90 km/ h pour ne pas dépasser les 3000 tours. La première fois j'ai inspecté la pompe à essence et il y avait effectivement beaucoup de débris j'ai donc nettoyé et monté un filtre en amont de la pompe. Mais cela c'est reproduit ce matin, à noter que cela ce produit a chaud , a froid tant pendant quelques minutes la voiture dépassé les 3000 tours sans problème .la voiture est équipée d'un allumage classique rupteur et condensateur. J'ai besoin de vos lumières avant de me lancer dans la recherche de panne car j'hésite entre allumage et carburation. Merci |
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| tommybolin 30/07/2017 14:51 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| Bonjour Pascal, -Si tu as déjà eu des soucis avec l'arrivée d'essence recontrole le filtre de ta pompe à essence (y compris sous le filtre!) Tu as posé un filtre en amont de la pompe ce qui est une bonne chose mais si ton réservoir est rempli d'impuretés ou corrodé, les crasses vont venir colmater ce filtre nouvellement installé et réduire le débit A mon avis première chose à faire: vidanger le réservoir et le nettoyer ou le traiter... plus simple de le remplacer si la corrosion est sévère Renouveler le filtre avant la pompe après cette opé et recontroler la ligne complète (tuyauterie à souffler, gicleurs et pointeaux, cuves) -Si le pb est ailleurs: entre autre voir l'écartement des vis plat., le jeu aux soupapes à froid, l'état condo & bobine et les pistons de carbus (course libre) bon courage ;) |
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| Pascal33 30/07/2017 15:05 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| Bonjour Tommybolin. La première fois il y avait beaucoup de saletés sous le tamis de la pompe à essence j'ai tout nettoyé et donc posé le filtre en amont. Ce matin j'ai fait une sortie de 30 kms environ, et j'ai eu toujours le même probleme au dessus de 3000 tours. Je viens de vérifier le filtre et la pompe à essence et il n'y a plus d'impuretés , donc je pense que ça ne vient pas de là , car a la réflexion, le probleme se posant à chaud si cela venait d'impuretés dans le circuit a froid ca le ferait aussi. Je vais regarder du côté de l'allumage. |
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| tommybolin 30/07/2017 15:23 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| oui exact, j'ai zappé le fait que ça le faisait pas à froid hmm... vérifie en premier le jeu aux soupapes...("règle de 9" & 0,25mm "gras") moteur bien froid cdlt ;) |
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| Stef 30/07/2017 17:09 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| Très probablement un manque de débit d'essence. Si tu as trouvé beaucoup de débris alors commence directement par le réservoir. la tuyauterie est probablement déjà à moitié bouchée à ce niveau là . |
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| Gerard * 31/07/2017 09:40 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| à‡a ressemble à une panne de condensateur. | |
| Oldtimer42 31/07/2017 13:18 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| Bonjour. Pétarades ?. Peux tu les décrire: - ça pète façon mini-explosions ? - ça ratatouille façon coupures ? |
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| jpc 8430 31/07/2017 14:58 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| @ Pascal 33 Vérifie le niveau d huile dans le dashpot de carbu !! J ai eu le cas , et lorsque tu veux accélérer , ça pétarade . Voir aussi les cabochon sur les bougies , qui finissent par devenir " Poreux " et fait que des amorçages avec le bloc ce produisent , d ou ces " Pétarades " et manque de puissance . Je ne pense pas qu un manque d essence puisse faire ça ! Mais rien ne coute , de souffler a l envers dans le tube d arriver du réservoir ! Tiens nous au courant du probleme une fois résolu cdlt j p c |
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| Oldtimer42 31/07/2017 19:18 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| Mais aussi vis platinées qui commencent à coller vue la qualité des "touchots" d'aujourd'hui qu'on oublie aussi quelquefois de graisser... et bien d'autres sources aussi. | |
| Pascal33 02/08/2017 20:14 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| bonsoir à tous, Encore une fois merci de vos conseils, le problème est résolu il s'agissait du condensateur qui commençait a rendre l'âme et qui produisait cette panne a chaud. Vous étiez plusieurs à m'avoir conseillé de regarder de ce côté la. Je reviens d'une sortie d'une heure et demie et la voiture tourne parfaitement.petit a petit je fiabilise cette voiture que j'ai depuis un an maintenant mais qui était resté longtemps sans tourner. Bonne soirée et merci encore. |
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| ollin01 * 03/08/2017 10:43 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| un AccuSpark et tu regle d'un coup pb de condensateur pb de vis platinées |
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| firespit_deconnecte 03/08/2017 11:15 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| Ou un Lumenition ;) | |
| ollin01 * 03/08/2017 11:34 |
re : Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour |
| c'est vrai http://www.ebay.fr/itm/Lumenition-Electronic-Ignition-Distributor-Fitting-Kit-Lucas-25D4-D6-FK116-/362034126492?hash=item544aea5e9c:g:pMgAAOSwy3NZYx0O |
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