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Pascal33 04/08/2017 03:34	Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour
Bonjour à tous, Sur ma spitfire MK 2 des que l'aiguille dépasse 3000 tours le moteur cafouille , pétarade , et perd toute puissance. Cela fait donc deux sortie ou je suis obligé de passer les rapports très vite et de rentrer en 4 eme a 90 km/ h pour ne pas dépasser les 3000 tours. La première fois j'ai inspecté la pompe à essence et il y avait effectivement beaucoup de débris j'ai donc nettoyé et monté un filtre en amont de la pompe. Mais cela c'est reproduit ce matin, à noter que cela ce produit a chaud , a froid tant pendant quelques minutes la voiture dépassé les 3000 tours sans problème .la voiture est équipée d'un allumage classique rupteur et condensateur. J'ai besoin de vos lumières avant de me lancer dans la recherche de panne car j'hésite entre allumage et carburation. Merci

Pascal33

04/08/2017
03:34

Pétaradage,perte de puissance au delà de 3000 tour

Bonjour à tous,
Sur ma spitfire MK 2 des que l'aiguille dépasse 3000 tours le moteur cafouille , pétarade , et perd toute puissance.
Cela fait donc deux sortie ou je suis obligé de passer les rapports très vite et de rentrer en 4 eme a 90 km/ h pour ne pas dépasser les 3000 tours.
La première fois j'ai inspecté la pompe à essence et il y avait effectivement beaucoup de débris j'ai donc nettoyé et monté un filtre en amont de la pompe. Mais cela c'est reproduit ce matin, à noter que cela ce produit a chaud , a froid tant pendant quelques minutes la voiture dépassé les 3000 tours sans problème .la voiture est équipée d'un allumage classique rupteur et condensateur.
J'ai besoin de vos lumières avant de me lancer dans la recherche de panne car j'hésite entre allumage et carburation.
Merci