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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Raph69 09/08/2017 18:24 |
Fuite huile par la culasse |
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| Bonjour, Avant de poser ma question je tiens à remercier tous les contributeurs réguliers de ce forum à qui je dois beaucoup. Nous faisons un virolo de plusieurs jours en haute loire avec ma femme dans notre spit mk2 restaurée en grande partie grâce aux échanges constructifs de vous tous. MERCI ! Mais puisque tout chose fonctionnant s'use, je ne suis pas prêt de me passer du forum et donc de vous. Ma préoccupation du jour, est une fuite d'huile du côté de la culasse, juste au dessus du numéro moteur. Le symptôme semble connu. Peut-il se résoudre par un resserrage de la culasse ou par changement du joint de culasse ? Je précise ne pas avoir touché au moteur sa restauration ayant été effectuée au temps du précédent proprio qui a peu roulé avec. J'ai effectué un resserrage de la culasse il y a 4 an de cela et j'ai du faire 1000 bornes depuis |
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| Steph 09/08/2017 18:38 |
re : Fuite huile par la culasse |
| C'est semble t'il une maladie des moteurs : il y a un renfort du joint de culasse qui le provoque. Pour moi c'était resserrage au couple. Puis je suis passé par une réfection complète du moteur... |
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| tommybolin 09/08/2017 19:31 |
re : Fuite huile par la culasse |
| Bonsoir, comme l'indique Steph c'est fréquent sur nos moteurs... plusieurs facteurs peuvent aggraver le pb: -joint de culasse "no name" =>préférer un Payen (et même avec cette marque le pb se posait par le passé) -surfaces culasse & bloc non planes -couple de serrage détendu cause réutilisation des vieux écrous de culasse ou même des neufs non renforcés (rondelle incorporée) On peut prévenir en lissant un peu(très peu!) de pate à joint de chaque coté du joint, JUSTE autour du trou Le resserrage peut fonctionner à tenter (désserrer d'1/8è tour l'écrou avant de le resserrer & lui seu!l puis répéter l'opé sur l'écrou suivant, dans l'ordre de serrage indiqué sur le manuel tech) cdlt ;) |
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| tommybolin 09/08/2017 19:35 |
re : Fuite huile par la culasse |
| précision : il s'agit du passage d'huile à l'AR du bloc alimentant la culbuterie |
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| Gerard * 09/08/2017 20:06 |
re : Fuite huile par la culasse |
| Pour avoir vécu la même expérience, pas de resserrage... un joint de culasse à changer sur ces voiture est très simple, je te conseil donc, soit de continuer avec cette fuite qui n'est peut être pas dramatique, soit de changer le joint. C'est une opération qui peut être faite tranquillement en une après midi même par un âne et terminé pour l'apéro. Tommybolin pourra t'expliquer la procédure. La seule chose c'est qu'il te faut une clé dynamométrique. Si tu es bien avec un garagiste il t'en prêtera une sans problème. |
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| jm57 09/08/2017 21:35 |
re : Fuite huile par la culasse |
| Bonsoir. Une personne tres "calee" sur les triumphs,de chez Bast...,m'a confirmé, que c'est un problème récurant,J'ai ce problème sur ma mk3,avec un joint de 300 bornes que je viens de changer!C'est vrai,c'est genant visuellement a l'ouverture du capot,mais c'est pas grave! on essuie.A mon avis,quand on refait un moteur,il faudrait aussi rectifier la partie superieure en plus de la culasse,si besoin est. meme si tout semble bon.seulement,quand on constate le probléme,tout est remonté,et on s'arrete là !!. | |
| robert 10/08/2017 09:54 |
re : Fuite huile par la culasse |
| Et de temps en temps on refait le niveau et c'est bon..... | |
| Factotum 10/08/2017 21:07 |
re : Fuite huile par la culasse |
| et puis, une anglaise qui ne fuit pas c'est suspect! | |
| tommybolin 10/08/2017 21:37 |
re : Fuite huile par la culasse |
| Bah les Triumph ont cessé de fuir... quand ils ont sorti l'Acclaim :D | |
| Raph69 10/08/2017 21:53 |
re : Fuite huile par la culasse |
| Amis philosophes merci pour vos conseils !! Je vais tenter le resserrage puis en cas de récidive rapide j'opterai pour un changement de joint de culasse. En attendant ce sera chiffon et bidon ! A la prochaine à€+ |
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| tommybolin 10/08/2017 23:21 |
re : Fuite huile par la culasse |
| @Raph, si tu resserres, ne pas oublier de recontrôler le jeu aux culbus ! | |
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