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| najak 06/11/2010 00:01 |
Boîte 1500 sur Mk3 |
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| Bonsoir à toutes et à tous Est-ce qu'une boîte de vitesse 1500 est adaptable sur un moteur Mk3 ? Merci pour votre aide. Bonne soirée |
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| jean-luc60 * 06/11/2010 00:12 |
re : Boîte 1500 sur Mk3 |
| Bonsoir A priori je dirais oui ! il y a sans doute des bidouilles au niveau de l'embrayage mais j'ai croisé récemment une MK4 avec une boite 1500. moi j'ai un moteur 1500 avec une boite MK4... Les raports de réduction seront différents sans doute mais ça doit marcher. jean-luc |
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| Chris 92 06/11/2010 00:18 |
re : Boîte 1500 sur Mk3 |
| Bonsoir najak, C'est possible mais quel intérêt ? cette boîte tire plus long et rendra la MK3 amorphe !!! Cdt Chris |
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| Fabrt 06/11/2010 08:51 |
re : Boîte 1500 sur Mk3 |
| Bonjour, C'est ce que j'ai sur la mienne. C'est une Mk3 avec une boite de 1500. A priori l'embrayage est de 1500 aussi (et le volant moteur à confirmer). Je ne la trouve pas amorphe, mais en fait je n'ai pas d'autre point de comparaison car je l'ai acheté comme cela et c'est la seule Spit que j'ai jamais conduite. En tout cas, elle marche plutôt très bien et la boite semble bien adaptée. |
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| najak 06/11/2010 14:50 |
re : Boîte 1500 sur Mk3 |
| Merci pour vos réponses. @Chris L'intérêt c'est que je dispose d'une boîte 1500 avec OD donc ça pouvait être sympa, parce que j'ai cru comprendre au travers de tout ce que j'ai déjà lu que c'est encore moins évident, voire impossible d'adapter un OD de 1500 sur une boîte de Mk3... Non ? Je vais quand même réfléchir un peu plus sur les rapports de boîte (et celui du pont puisque j'ai aussi le pont de 1500). Bonne journée |
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| Chris 92 06/11/2010 15:23 |
re : Boîte 1500 sur Mk3 |
| Bonjour najak, Si tu disposes d'une boîte de 1500 avec OD et d'un pont de 1500, il serait bon effectivement de voir si le moteur 1300 d'une MK3 sera possible de "tirer" sur une démultiplication aussi longue, d'où mes doutes... Pour rappel, une 1500 FH possède un moteur qui tourne 1000 t/mn moins vite qu'un 1300 cc... à tes calculettes !! Amicalement Chris |
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| jean-luc60 * 06/11/2010 16:36 |
re : Boîte 1500 sur Mk3 |
| bonjour Najak si tu disposes d'un overdrive type J , je te confirme que ça n'est adaptable que sur les boites 1500. @+ jean-luc |
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| vitesse49 06/11/2010 18:07 |
re : Boîte 1500 sur Mk3 |
| bonjour les boites spit et gt6 ou 1500 et tr7 sont toutes des boites avec un 4eme rapport 1/1 vu que arbre primaire et arbre secondaire sont relies par le moyeu de synchro.plus long c'est boite 5 ou od. canley propose des overdrive j sur boite 3 rails mais je crois que sur 4 synchros (gt6 et spit4) |
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| najak 06/11/2010 20:42 |
re : Boîte 1500 sur Mk3 |
| Merci à tous pour tous ces renseignements... je pense au final qu'il vaut mieux revendre tout cela pour acheter un od qui va bien. Bonne soirée |
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| vitesse49 06/11/2010 23:16 |
re : Boîte 1500 sur Mk3 |
| a najak pour monter la bv+od de 1500 sur moteur mk3 la solution la moins compliquee semble de faire monter un moyeu de disque embrayage 1500 sur un disque de mk3. car les embrayage de mk4 et 1500 sonts plus grands . voir aussi si le volant 1500 se monte sur le 1300. il faut aussi une transmission +courte(le raccourcissement+equilibrage=+cher que le neuf chez canley) |
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| roger 1 30/04/2017 12:42 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| bonjour je parcoure les anciens fils , a la recherche de renseignements, grapiller a droite a gauche et de curiosité , là je vois un ensemble overdrive de 1500 , sur une mk3 , en changeant le volant moteur de la mk3 , pour pouvoir monter le disque plus grand du 1500 , ( je voulais savoir si ça changé sur l'etagement de la boite par rapport a mont pont de 4'11 ) , les rapport sur la première et la deuxieme sont comment?? car sur la boite mk3 sont court , c'est sûr si c'est pour gagné que 4 syncros , je reste sur un ensemble boite od de mk4 ,sans changement du volant moteur (toujours sur le changement de comportement de ma mk3 , c'est sûr certain vont me dire si tu veux un changement change de voiture , ou de modèle, mais je suis très content de ma mk3 ,si je peux apporter une modification sur les deux premier rapports m'intéresserait , merci de vos réponses cdlt cdlt |
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| tommybolin 30/04/2017 13:08 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| Bonjour Roger, -le premier rapport tire un peu plus court sur la MK3 sur MK4 & 1500 c'est similaire -pas besoin de changer le volant moteur pour monter une boîte de 1500 sur un moteur MK3: il faut juste monter un disque de Dolo 1300 (même diamètre que Spit MK3/4 mais moyeu comportant 20 cannelures) ref GCP244 ou voir du côté de chez Ford (Fiesta/Escort) -la boîte1500 est encore un peu plus renforcée par rapport à MK4 (jonction interne des 2 arbres) cdlt :) |
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| roger 1 30/04/2017 14:10 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| @tommybolin merci du renseignement , (toujours pour grapiller en confort ) , bon finalement même en changeant tout le système, que ça soit l'ensemble boite od de mk4 , et l'ensemble boite od de 1500 c'est similaires a l'ensemble boite od de mk3 , (les deux premier rapports similaire ), l'avantage c'est les 4 syncros , et côté boite a vitesse plus costaud ont gagne rien d'autre en agrément de conduite si j'ai bien compris .....merci cdlt |
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| dyngo 30/04/2017 14:28 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| Pour des rapports un peu plus longue il faut changer le pont. En 3,89 la spit devient un peu plus confortable mais on perd aussi en accélératon. Le pont 4,11 de spit est très court et sans overdrive difficile sur les routes d'aujourd'hui. Pas oublier que dans les années 60 les autoroutes était inexistant en UK. Moi je roule en spit mk3: moteur 1500, boite overdrive 1500, 3,89 Pour herald break: 1500, boite overdrive 1500, 4,11 Mon herald est favorite: bon accélération, bc de couple pour les pentes autoroute (E40/42 Liège 6% pendant qq km il fait a 120kmh, sans perdre vitesse), mais a 130 c'est ça. On veut un deuxième overdrive. |
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| roger 1 30/04/2017 20:28 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| bonsoir pour la mk3 , je pense qu'un pont de mk4 3,89 change la voiture de comportement , on roule plus bas dans les regimes pour une vitesse identique , il y a l'accélération qui devient moin fort (pas gênant ) , par contre avec un od je sais pas?? |
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| dyngo 30/04/2017 20:52 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| Avec od il ne change rien. Accélération identique, mais les premieres vitesses restent court comme avant. Overdrive a deux avantages: 1. 4 overdrive, baisse les tours et fait rouler sur autoroute agréable (comme 5ème vitesse) 2. Changement 3 et 3-overdrive sans utiliser l'embrayage. C'est le plaisir sur des petites routes, campagne. QQC anglais pas compérable avec boite 5 bvitesses et, très fiable (plus fiable que la boite ..) |
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| roger 1 30/04/2017 23:05 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| @dyngo bonsoir ok ,je pense pareil pour un pont de 3,89 , pour des rapports un peu plus long, la spit devient moins nerveuse mais plus confortable , et avec l'od sur autoroute, ou grande voie rapide c'est appréciable cdlt |
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| xali38 * 23/05/2017 08:22 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| Bonjour, je comprends donc qu'un pont 411 tire plus court que 3,89. Ayant des soucis avec mon pont et sa couronne sur une MK III de 1967, est il donc possible de mettre un pont 3,89 sur cette dernière. Merci et bonne journée. Xali38 | |
| roger 1 23/05/2017 13:42 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| @xali 38 pas de problème pour mettre un pont 3,89 , sur mk3 , bon quelques transformation, si j'ai bien compris , changé les trois flanges ,(flange plus petite du pont mk3)pour avoir essayé une mk4 meilleur comportement en bas , les rapports un peu plus long (normal en changeant le pont) , car les deux premier rapports sont vraiment très court, sur le 4,11 ,pour moi j'aime bien , très agréable a conduire a bas régime , si un amicaliste a fait cette transformation son avis , car j'ai essayé une mk4 pas bien le même moteur que la mk3 , après je pense que ça doit être semblable |
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| xali38 * 26/05/2017 08:00 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| Bonjour, finalement , puis je remplacer le pont (411.1) d' une MK III de 1967 par un pont 3,89.1) vendu par B... ou B...de MK IV ? Cela évite peut-être ce problème de "quelques transformations? Merci Xali38 | |
| roger 1 26/05/2017 12:51 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| @xali 38 Bonjour comme je disais plus haut , pas de problème pour mettre un pont de 3, 89 sur une mk3 , en prenant un pont de mk4 ( 3'89 ) les flanges du pont de 3,89 sont un peu plus grosse , pour la liaison des arbres de roue, donc il faut changer les flanges des arbres de roue (mk3) pour raccorder au pont de mk4 , idem pour l'arbre de transmission , il y a un fil ouvert pour des renseignement supplémentaire [les ponts mk3 et mk4 sont-ils interchangeables ] cdlt |
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| xali38 * 26/05/2017 16:53 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| Merci ! Xali38 | |
| xali38 * 26/05/2017 18:02 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| Au fait , que sont des flanges ? Je ne trouve pas le fil concernant cet échange. Merci xali38 | |
| roger 1 26/05/2017 18:05 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| bonjour 38 c'est le département de L'Isère, peut être le votre ??, je dis ça, car j'étais a Uriage dimanche dernier , je me suis régalée !!!! bravo le département de ,L'Isère pour ce beau rassemblement de vehicules , avec son parc magnifiques!!!! cdlt |
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| tommybolin 26/05/2017 18:51 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
 flange=flasque/bride d'arbre de roue & AR d'arbre de transmi (les vis sont + grosses sur MK4/1500) -si ton pont MK3 est >FC120000, pas besoin de modifs sur les arbres de roues, il suffit de réutiliser les arbres de sortie de pont MK3 sur le nouveau pont en conservant bien leur sens de montage (coté G à G etc..) (dans le doute, il faut juste déposer un arbre de sortie sur chaque pont & comparer le diamètre des arbres au niveau des cannelures.. si c'est pareil c'est ok) cdlt :) |
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| roger 1 26/05/2017 19:07 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| @xali 38 tommybolin ta joins une photos de la flange , autrement tape dans recherche " ponts" il y a un fil les ponts mk3 mk4 sont-ils interchangeables , c'est la 24 ème pages cdlt |
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| dyngo 26/05/2017 22:38 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| Tous les ponts sont interchangeable. Extérieur complètement identique, excepté les flanges. Mk1,2,3 et herald ont des flanges petites boulons tous les autres les grands (exc vitesse 1600) Le plus facile quant on change le pont: changer les 3 flanges sur les arbres. Simple, les croisillons sont toujours identique. Les flanges avec des grands boulons ont l'avantage que les boulons sont plus facile a enlever (les petites vite arrondi). |
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| roger 1 09/09/2017 21:22 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| bonsoir je reviens sur ce fil , bon pas récent du tout 2010 pour savoir si najak a abandonné le projet de monter la boite de 1500 sur sa mk3 , (bon c'est sûr après pas trop d'actualiter) ç'est parti sur un autre sujet le pont 3,89 , bon apparemment la boite 1500 sur mk3 , ( juste le disque de dolo 1300 ) d'après les connaisseurs c'est possible cdlt |
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| Najak 10/09/2017 13:50 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| Bjr Roger 1 En fait j'ai eu l'occasion d'acheter en Angleterre un ensemble boite/OD et pont + arbre de transmission Mk4. J'ai fait un montage à blanc boite/moteur sans difficultés apparentes. La voiture étant toujours en cours de restauration je ne peux pas en dire plus pour le moment. Bon courage. Cdlt |
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| roger 1 10/09/2017 20:59 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| bonsoir najak ha! très bien , je me posais moi aussi la question d'un ensemble boite od de 1500 ou mk4, sur ma mk3 , pour avoir la 1ère syncros , par contre je garde mon pont , qui vient d'être refait , bonne continuation pour la suite de la restauration cdlt |
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| GT6-89 11/09/2017 03:10 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| Mon expérience: remplacement de la vieille boite d'origine SpitMK1 par boite MK4 sur MK1, aucunes modifs . Direct papa dans maman ;-) = syncro+fiabilité Boite 1500 sur MK4/3/2/1, non ça ne marche pas sans modifs du volant les cannelures n'étant plus les mêmes. |
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| roger 1 11/09/2017 13:46 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| bonjour Ha ! le montage d'une boite 1500 avec od , d'après les connaisseurs c'est possible il faut monter monter un disque de dolo 1300 (même diamètre mk3) boite 1500 plus fiable 20 cannelures , après j'ai encore rien fait , je suis a l'ecoute de renseignements cdlt |
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| dyngo 11/09/2017 21:32 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| C'est ça. Ou monter cette disque (le plus simple) Ou changer l'ensemble volant moteur et embrayage pour celui de 1500. Boite 1500 est plus solide (utilisé en Dolomite 18/50 aussi) et l'avantage de J overdrive (plus solide, fonctionne a moindre amperage) Mais tous ça n'est pas d'origine .. |
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| tommybolin 11/09/2017 22:24 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| bonsoir, le montage du volant 1500 nécessite un kit de bagues à mettre autour des vis MK3 qui sont en 3/8è pour combler les trous du volant percés plus gros en 5/16è dispo chez Rimmer cdlt :) |
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| tommybolin 11/09/2017 22:31 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
 le volant est percé en 7/16è et non 5/16è comme j'ai indiqué ! |
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| roger 1 12/09/2017 07:12 |
re : Boéte 1500 sur Mk3 |
| bonjour je pense que le montage d'une boite mk4 avec od , doit être plus simple , merci pour les renseignements cdlt |
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