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| frederic 06/04/2017 08:55 |
MPA fabriqué par MULTIC |
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| Bonjour je sais qu'en ce moment beaucoup passe au kit accuspark, mais l'un d'entre vous a t il déjà installé ce module de chez multic,( on conserve les rupteurs) qui semble être la même chose que le boitier cartier, mais les boîtiers cartier commence a être vieux , et difficiles a trouver en neufs d'avance merci Frédéric |
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| St Cloud 06/04/2017 13:32 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Connue sous autre appellation sur différent site d électronique. Pour ma part plus pratique car réversible. | |
| André 17 06/04/2017 13:40 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Bonjour Frederic, Je posséde deux véhicules équipés de de " MPA MULTIC " TR4 AIRS ET TR6 PI.et ceci depuis une dizaine d'année. RAS. j'en suis trés satisfait ! Bien cordialement . A.M. |
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| frederic 06/04/2017 20:17 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| merci de vos réponses, le coté réversible me plait bien, le produit semble de belle facture, je vais l'installer | |
| Arnaud13 * 06/04/2017 20:33 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| L'accuspark aussi est réversible... |
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| Hop ! 06/04/2017 23:25 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| ...et au bas mot 4 fois moins cher. | |
| ollin01 * 07/04/2017 07:54 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| et d'une fiabilité éprouvée | |
| St Cloud 07/04/2017 07:57 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| L'accuspark aussi est réversible... Mais pas sur le bord de la route facilement, électronique qui lâche, rare, mais possible, et paf le chien, remettre les vis platines, surement un grand moment de bonheur dans le noir sous la flotte. | |
| Lofanauty 07/04/2017 08:31 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Est-ce que quelqu'un à essayé l'installation d'un module Cartier ? Ca ne supprime pas les vis platinées mais comme il n'y a quasiment plus de courant qui passe dedans elle deviennent presque inusables et de plus ça permet d'utiliser une bobine beaucoup plus puissante. Pour 5 euros à la casse, ça vaudrait peut-être le coup ? J'ai une vieille Super 5 à proximité, je vais essayer de récupérer ça pour tester quand je remonterai la Spit. |
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| frederic 07/04/2017 08:53 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| le module cartier avait fait le sujet d'un long fil sur ce forum.j'ai l'impression que le multic fonctionne sur le même principe , le seul "inconvénient" du cartier pour moi et qu'il sera d'occase d'une vielle voiture maintenant avec donc un risque de fiabilité moindre. ps: Je ne cherche absolument pas a polémiquer chaque système mais simplement une solution en conservant mes vis ! merci |
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| frederic 07/04/2017 08:53 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| le module cartier avait fait le sujet d'un long fil sur ce forum.j'ai l'impression que le multic fonctionne sur le même principe , le seul "inconvénient" du cartier pour moi et qu'il sera d'occase d'une vielle voiture maintenant avec donc un risque de fiabilité moindre. ps: Je ne cherche absolument pas a polémiquer chaque système mais simplement une solution en conservant mes vis ! merci |
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| Lofanauty 07/04/2017 10:48 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Effectivement, j'ai lu trop vite ton premier message, dans lequel tu fais justement référence au Cartier. C'est vrai que ce sera de l'occasion, mais ce sont des boitiers facilement réparables. On pourrait même imaginer de lancer une fabrication maison... |
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| fanch * 07/04/2017 12:05 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Cartier pourquoi pas mais ne se trouve qu'à la casse, le mien a rendu l'âme assez vite ce qui m'a valu une panne en bord de route. | |
| Hop! 07/04/2017 12:36 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Oui "l'allumage à deux balles®" de Aime qu'à trois est excellent : réversible et pas cher du tout sauf qu'il reste fragile car ancien > il faut 2 "Cartier" en réserve et 1 condensateur si on repasse en allumage classique au bord de la route.... | |
| tommybolin 07/04/2017 16:04 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Boitier Cartier... perso à moins que le truc soit neuf ..je fuis...... ;((( |
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| jpc 8430 07/04/2017 19:05 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @ Frederic C est de ce produit , dont tu demande un avis ?? C est pas franchement donné !!! Avis perso . http://multicsas.com/shop/produit.php?ref=ALLU103&id_rubrique=49 @ Tommybollin J ai installé le Cartier , et pas de probleme , même si je ne roule pas beaucoup . @ Hop Pas besoin d un condensateur , sauf en réserve; j ai installé le cartier sans rien démonter du système classique Ce qui me permettrais au cas ou !!! , de changer les fils de place , et repartir rapidement , même la nuit sous la flotte , comme l écris notre ami St Cloud Sinon reste aussi un ampli de chez Welleman dans les 18. € https://www.jlelectroniq2.com/PBSCProduct.asp?ItmID=20928203&AccID=120535&PGFLngID=0&gclid=CPXj39DpktMCFReNGwodKNcAuA cdlt j p c |
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| lofanauty 07/04/2017 22:27 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @ jpc8430 : tu as constaté une réelle différence de comportement de ton moteur avec le module Cartier ( démarrage à froid, ralenti, chaleur, reprises, conso, ...) ? | |
| Arnaud13 * 08/04/2017 09:32 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| St Cloud, si tu tombe en panne c'est forcément la nuit sous la flotte, sinon ce n'est pas drôle. Et quel que soit le produit monté, c'est la même m...e à changer. J'ai un AccuSark en réserve et un lot de vis+condo dans le coffre. Promis le coffre n'est pas plein de pièces, y'a aussi la valise de madame avec queleques fringues à moi ... LOL |
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| frederic 08/04/2017 09:34 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| pour jpc 8430, oui c'est bien celui la, pour le prix si c'est celui de la tranquillité...je suis prêt a "investir" !! merci |
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| jpc 8430 08/04/2017 12:23 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @ lofanauty C est pas flagrant , mais aucun probleme d un redémarrage après plusieurs mois de repos . Pour le ralenti , je n ai rien remarqué , mais il me faudrait ajuster les carbu , mieux qu ils ne sont . Pour la conso , je suis à environ 8l/100 !! Mais ça m as couté 10 € pour le bloc , et 1 h M/O , donc pas la peine de s en priver . cdlt j p c |
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| fanch * 08/04/2017 14:32 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| j'utilise avec bonheur depuis des années une tète de delco complète de chez simonbbc en 6 cyl. | |
| colonelv74 * 23/10/2017 21:56 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
J'ai le Gammatronix sur ma 1500http://img4.hostingpics.net/pics/890631DSC0474.jpg |
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| CityHunter 24/10/2017 08:17 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| j'au une dérivation d'allumage "boitier cartier" depuis des années. aucuns soucis sur la triumph. sur l'alpine le premier à cramé passé 6500trs, le deuxième n'a pas eut de soucis. je sais cependant que sur les américaine, la marque OEM (de mémoire) propose des allumeurs avec courbe d'allumage optimisé, et un gain de puissance s'en fait franchement ressentir. les allumeurs accuspark ne sont que des allumeurs modernisé visant au retrait des vis platinés et remplacement avec un capteur hall. et une courbe type origine. la courbe d'allumeur d'origine n'est qu'un compromis se rapprochant de la courbe visée à l'époque via une batterie de ressort et un mécanisme..... seulement voilà , depuis les 70's les choses ont bien changés. à commencer par l'électronique qui pourrait faire coller au mieux l'allumage à la courbe la plus optimisé en vue d'un meilleur rendement. l'essence qui n'est plus la même, nous sommes passé du super-ordinaire au 95-98, et de ce fait, que l'on le veuille ou non, la courbe d'origine devient....obsolète. et changer l'avance à l'allumage n'est qu'un palliatif, mais pas "la" solution idéale. |
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| colonelv74 * 25/10/2017 10:34 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| En tout cas pour ma part et sur ma 1500, mon ressenti pour ce MPA monté par rapport au système d'origine son: - indéniablement un démarrage a froid au quart de tour quelque sois la température ( j'ai testé jusqu'à 5°) - démarrage a chaud sans mettre de gaz - un ralenti très stable ( si carbu bien réglé) - une montée en régime plus franche - un gain de couple assez impressionnant a bas régime - on peu tirer jusqu'à 6000tr/min sans problème, aucun essoufflement moteur - un agrément moteur superbe ( c'est comme si je conduisais une 1500 moderne a injection) - pour ma part je dirais aussi un gain en puissance, mais ça reste relatif car je roule pas a fond... J'ai fait l'essai sur un parking de remettre d'origine en cas de panne, ça ma pris 1 min... Donc pour moi pour le petit prix de ce module, ça vaut la peine de le monté, surtout pour ce que ça apporte a la voiture. Bien entendu je parle de mon ressenti sur ma voiture. |
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| Lofanauty 25/10/2017 11:22 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| "je roule pas à fond" et "6000tr/mn sans problème" Je ne sais pas si j'ai déjà atteint les 4000... Nous n'avons pas les même valeurs :-) |
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| colonelv74 * 25/10/2017 16:14 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @Lofanauty J'ai testé une fois pour voir si les dires du vendeur était exact... ;-) Sinon je suis roulage pépère bien entendu... N'empêche que dans le manuel que j'ai d'origine dans la voiture, Triumph indique qu'il ne faut rouler en continu a plus de 5000tr/min (style autoroute je suppose) et que ponctuellement max 5500tr/min ( monté de col ou petite accéleration temporaire). |
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| Gerard * 25/10/2017 18:42 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @ colonelv74 * As tu été obligé de changer ta bobine ou bien est ce la même qu'a l'origine d'une valeur de 1,5 ohms et avec un fil résistif ? |
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| Yves 25/10/2017 20:37 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @ lofanauty N'hésite surtout pas à monter un module Cartier , j'ai équipé la MK3 , la mini et le HY Citroà«n avec et j'en suis globalement content. Démarrage et ralenti sont bien meilleurs. 2 bémols par contre : un s'est mis à faire ratatouiller le moteur a haut régime sur la mini et j'ai du le remplacer. Et également sur la mini qui a un compte tours électronique, le module fait follailler l'aiguille qui est parfaitement stable quand je repasse en allumage normal. Il faut penser cependant à passer un petit coup de papier de verre de temps en temps sur les rupteurs qui s'oxydent car il y a moins d'intensité de passage électrique. |
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| colonelv74 * 25/10/2017 21:43 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @Gerard j'ai une bobine Beru rouge de 1.8 ohms ( que j'ai changer y'a quelque année déjà ) mais celui qui fabrique le module m'a dit que c'était ok avec celle la mais que avec celle de 1.5 ohms ça serai pas un fonctionnement optimal, lui il conseil minimum 2 ohms. par contre je sais pas ce que tu entent par fil résistif. |
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| lofanauty 25/10/2017 22:59 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Merci Yves pour ce retex. J'en ai récupéré un, je vais voir à le monter pour comparer. Comme il est loin d'être neuf, il faut que je goupille ça pour qu'en cas de pépin je puisse repasser en classique la nuit sous la pluie au bord de la route, juste armé d'un cure-dent... |
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| Gerard * 26/10/2017 07:39 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @ colonelv74 Le fil qui sert de ballaste - résistance. |
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| Gerard * 26/10/2017 09:35 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @ colonelv74 la bobine d'origine de 1,5 ohms et en 6 volts. |
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| colonelv74 * 26/10/2017 10:30 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @Gerard Alors sur ma bobine y'a un + et un - et elle est noté 12V dessus, par contre si je prend le voltage au + et - quand le moteur tourne elle donne 6 volt, si je prend moteur éteint avec contact elle donne 12 volt. Voilà tout ce que je peut te donner comme info.(suis pas vraiment a l'aise côté électrique) Mon collègue de travail qui a un MK IV, il a à côté de la bobine une sorte de rectangle blanc en céramique que j'ai pas sur la 1500. |
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| CityHunter 26/10/2017 10:32 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| ha les allumages, les bobines et les fils résistifs.......tout un art il faut que tout soit accordé, sinon, ça merde un jour ou l'autre |
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| Gerard * 26/10/2017 11:29 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @ colonelv74 Sur la 1500 le fil résistif remplace le rectangle blanc qui est une résistance. Je me demande si ta bobine ne devrait pas être toujours alimentée en 12 V. Il se pourrait que tu sois resté avec le faisceau électrique d'origine. La bobine 6 v au démarrage est en surtension puisque alimentée en 12 v. Dès que le moteur tourne, la résistance permet d'alimenter la bobine en 6 v (ou presque)... @ CityHunter Vite fait de ce perdre dans tout ça... |
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| colonelv74 * 26/10/2017 15:03 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @Gerard Alors effectivement l'alimentation de la bobine est directement en 12volt sur ma 1500, j'ai un fil qui part du solénoide de démarrage a la bobine. Et tu as raison, dès que le moteur tourne y'a plus que 6 volt a la bobine. par contre il est ou ce fil résistif sur ma 1500? et-il incorporé dans la bobine? |
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| Gerard * 26/10/2017 15:27 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| C'est un fil résistif est rose et blanc et le 12 v blanc jaune (de mémoire). Le 12 v part du relais de démarreur, et le ballast (rose blanc du contacteur générale (là ou on tourne la clé) . Je pense que ta bobine devrait être alimentée constamment en 12 V. En 6 V elle ne doit pas donner tout ce dont elle est capable ! |
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| colonelv74 26/10/2017 19:15 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| c'est exactement ce que tu dit, j'apprends quelque chose. ;-) par contre c'est typique d'origine sur la 1500 ce que j'ai? tu dit en 12v d'alimenter la bobine, y'a une astuce pour ça ou c'est une modif que tout propriètaire de 1500 font? |
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| Michel63 * 26/10/2017 20:09 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
 @lofa Depuis 8 ans sans panne (si ce n'est des ratatouillages occasionnels parce que une des cosses n'était pas assez serrée. La honte...) > Bobine dite «electonique » 1,5 ohm (la différence de fonctionnement est sensible par rapport à celui avec la bobine d'origine) > Démarrage facile, même sans starter > Ralenti régulier > Reprises plus franches ...maintenant, c'est peut-être moi qui me fait des idées. Inconvénients : > Il n'y en a plus en neuf > C'est plutôt 10-15 € que 5 maintenant dans les casses > Attention : il y a deux types - avec broche carrée ou rectangulaire - et, à la case, bien souvent, il n'y a pas la broche côté faisceau. M'en fiche, j'en avais acheté 5 il y a 8 ans. J'en ai donné 2 à un copain et il m'en reste deux dans le coffre puisque la cinquième est toujours sous le capot depuis 8 ans et 32000 km. Il a aussi dans le coffre la bobine d'origine, un jeux de vis platinée et un condensateur neuf. Il y même un Accuspark encore sous son blister :o)) BretelleS et ceintureS... |
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| lofanauty 26/10/2017 21:22 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Bon, ben yapuka... | |
| QuentinR68 * 31/10/2017 11:55 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Bonjour à tous, Et celui ci est du même niveau je pense ? http://www.classicautoelec.com/fr/allumage-%C3%A9lectronique-universel/11689-kit-d-allumage-%C3%A9lectronique-universel-12v-12-volt.html Un peu moins chère que le Multic et ressemble à celui de colonelv74. |
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| jean (02) * 31/10/2017 12:57 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Bjr, pour ceux qui ont des notions de montage électronique, il y a ce kit. Faut quand même trouver le boitier ad hoc pour l'accueillir : http://www.priceminister.com/offer/buy/1980640816/systeme-d-allumage-electronique-pour-voitures-velleman-k2543.html?bbaid=2776243422&sort=0&xtatc=PUB-%5Bggp%5D-%5BEnfant%5D-%5BPuericulture%5D-%5B1980640816%5D-%5Bneuf%5D-%5Bprovadim%5D&ptnrid=pt%7C90087959363%7Cc%7C53687075363%7C1980640816&t=180113&ptnrid=sPqEj264a_dc|pcrid|53687075363|pkw||pmt|&gclid=Cj0KCQjwvuDPBRDnARIsAGhuAmZGmLvmVQfAQiWA3heb0pYu8hq0DLZGGUGf3kykDMEYoQveiy-g-qUaAi2nEALw_wcB |
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| colonelv74 * 03/11/2017 18:53 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| @QuentinR68 en faite celui de classicauto c'est le gammatronix que j'ai mais rebadget chez eux avec leur publicité dessus. pour info j'en ai monté un ce week-end sur la MKIV d'un collègue est ça fonctionne vraiment bien. |
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| QuentinR68 * 06/11/2017 08:56 |
re : MPA fabriqué par MULTIC |
| Merci pour ta réponse. Je pense que si je modifie quelques chose à l'allumage, c'est simplement d'ajouter ce boitier. Quand j'en ai parlé à mon père et à un ami, ils avaient ça sur leurs BMW 2002 et 3.0 csl en rallye à l'époque (fin 70 début 80). |
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