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| Francis21 * 05/11/2017 13:26 |
Dilemme étriers de freins |
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| Bonjour, J'ai quelques problèmes avec un étrier de frein qui se grippe régulièrement, et je comptais sur la promo actuelle de Rim.. pour faire quelques emplettes, et changer mes freins avant, hors je me trouve confronté à un dilemme. Rénover mes étriers avec pistons et joints neufs, acheter des neufs, idem pour pistons et consorts, acheter des reconditionnés idem pour pistons..., acheter un kit BCC alu. Sachant que l'étrier en question à été changé il y a 7 ans par l'ancien proprio (acheté chez Bast...), donc pas d'origine. La rénovation ne me semble pas vraiment appropriée Des neufs certainement made in China, bof. Des reconditionnés de chez Rim mais apparemment il y a une "Exchange Surcharge" de 53 € qui fait doubler le prix, (à ce propos, si quelqu'un peut m'expliquer ....). Un kit BCC alu proposer par Rim, même si nos Spit en porte le nom, nous n'avons pas des avions de chasse et à 630 € le kit, étriers pistons joints cela parait un peu démesuré.... Que feriez-vous en pareil cas. D'avance merci pour vos conseils toujours très constructifs. |
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| nicolas45 05/11/2017 14:09 |
re : Dilemme étriers de freins |
| Personnellement je contacterais les pros de l'occasion qui sont sur le forum; je pense qu'ils sont en mesure de te fournir une pièce d'origine de bonne qualité. un grippage récurent peu venir d'une cote de piston qui ne serait pas bonne. j'ai eu cela sur une paire de cylindre de roue de refabrication, il n'y avait pas assez de jeu. Après les refabrications ne sont pas systématiquement mauvaises mais cela reste de la loterie. |
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| Mickaà«l 05/11/2017 14:47 |
re : Dilemme étriers de freins |
| Exchange surcharge = à‰change standard. Ils t'envoient la pièce et tu leur retourne l'ancienne. Une fois reçue, ils te remboursent la somme correspondant à l' «exchange surcharge ». |
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| lofanauty 05/11/2017 15:45 |
re : Dilemme étriers de freins |
| Autrement dit, "exchange surcharge" = caution pour l'échange standard, en attendant le retour de la pièce usagée et vérification qu'elle est bien conforme aux conditions de vente. | |
| tommybolin 05/11/2017 17:21 |
re : Dilemme étriers de freins |
| Bonjour Francis, -Rimmer est un bon fournisseur.. mais il en existe d'autres à tarifs plus serrés: par ex chez Canley classics, les reconditionnés sont à 41.13£ ttc pièce avec une consigne de 25£ pièce -Attention aux kits $$$ "prévus pour" auxquels il faut malgré tout apporter des modifs.... -Un grippage d'étrier peut aussi provenir de la présence de corrosion sur le pourtour en sortie de cyl Possible aussi en cas de grippage intempestif: un flexible de frein défectueux "qui fait clapet" en interne donc à remplacer si douteux avant de changer l'étrier cdlt :) |
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| Francis21 * 06/11/2017 17:13 |
re : Dilemme étriers de freins |
| Merci à vous pour ces explications et pistes. Si je comprends bien les pièces reconditionnées ne sont pas forcement de qualité d'origine puisque nous renvoyons "la consigne" qui peut ne pas l'être, et qui pourra à son tour être reconditionnée. @ tommybolin : je pensait également changer les flexibles, mais effectivement avant de tout changer "en bloc" je vais procédé par étapes. J'abandonne également l'idée des kits $$$...... |
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| Francis21 * 06/11/2017 17:14 |
re : Dilemme étriers de freins |
| Merci à vous pour ces explications et pistes. Si je comprends bien les pièces reconditionnées ne sont pas forcement de qualité d'origine puisque nous renvoyons "la consigne" qui peut ne pas l'être, et qui pourra à son tour être reconditionnée. @ tommybolin : je pensait également changer les flexibles, mais effectivement avant de tout changer "en bloc" je vais procédé par étapes. J'abandonne également l'idée des kits $$$...... |
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| Francis21 * 06/11/2017 17:14 |
re : Dilemme étriers de freins |
| Merci à vous pour ces explications et pistes. Si je comprends bien les pièces reconditionnées ne sont pas forcement de qualité d'origine puisque nous renvoyons "la consigne" qui peut ne pas l'être, et qui pourra à son tour être reconditionnée. @ tommybolin : je pensait également changer les flexibles, mais effectivement avant de tout changer "en bloc" je vais procédé par étapes. J'abandonne également l'idée des kits $$$...... |
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| jean (02) * 06/11/2017 17:57 |
re : Dilemme étriers de freins |
| Francis, on clique UNE fois et on attend.................. :-) | |
| lofanauty 06/11/2017 18:22 |
re : Dilemme étriers de freins |
| Qu'est ce que tu entends exactement par "un étrier de frein qui se grippe régulièrement" ? | |
| alan. 06/11/2017 18:28 |
re : Dilemme étriers de freins |
| Bonsoir AMHA origine ou pas si le liquide de frein retient trop d'eau et si l'auto ne roule pas régulièrement ce sera pareil... perso je cherche pas, je remplace les étriers quand nécessaire surtout au prix que ça coute.(je n'aime pas le silicone :) ) mais ce n'est que mon avis bien entendu |
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| Denis84 * 06/11/2017 18:44 |
re : Dilemme étriers de freins |
| J'ai monté un ensemble étriers neufs et flexible avia de chez Rimmer en 2013. Simple , sûr , et au final pas si cher que ça , surtout en pensant au temps gagné. 5000 km depuis et pas de souci particulier. Je roule certes pas trop , mais par contre assez régulièrement , voiture jamais "arrêtée" plus d'un mois. Amicalement Denis |
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