Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Francis21
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Francis21 * 07/11/2017 11:44	Dilemme étriers de freins
Bonjour, J'ai quelques problèmes avec un étrier de frein qui se grippe régulièrement, et je comptais sur la promo actuelle de Rim.. pour faire quelques emplettes, et changer mes freins avant, hors je me trouve confronté à un dilemme. Rénover mes étriers avec pistons et joints neufs, acheter des neufs, idem pour pistons et consorts, acheter des reconditionnés idem pour pistons..., acheter un kit BCC alu. Sachant que l'étrier en question à été changé il y a 7 ans par l'ancien proprio (acheté chez Bast...), donc pas d'origine. La rénovation ne me semble pas vraiment appropriée Des neufs certainement made in China, bof. Des reconditionnés de chez Rim mais apparemment il y a une "Exchange Surcharge" de 53 € qui fait doubler le prix, (à ce propos, si quelqu'un peut m'expliquer ....). Un kit BCC alu proposer par Rim, même si nos Spit en porte le nom, nous n'avons pas des avions de chasse et à 630 € le kit, étriers pistons joints cela parait un peu démesuré.... Que feriez-vous en pareil cas. D'avance merci pour vos conseils toujours très constructifs.

Francis21 *

07/11/2017
11:44

Dilemme étriers de freins

Bonjour,

J'ai quelques problèmes avec un étrier de frein qui se grippe régulièrement, et je comptais sur la promo actuelle de Rim.. pour faire quelques emplettes, et changer mes freins avant, hors je me trouve confronté à un dilemme.

Rénover mes étriers avec pistons et joints neufs, acheter des neufs, idem pour pistons et consorts, acheter des reconditionnés idem pour pistons..., acheter un kit BCC alu.

Sachant que l'étrier en question à été changé il y a 7 ans par l'ancien proprio (acheté chez Bast...), donc pas d'origine.

La rénovation ne me semble pas vraiment appropriée

Des neufs certainement made in China, bof.

Des reconditionnés de chez Rim mais apparemment il y a une "Exchange Surcharge" de 53 € qui fait doubler le prix, (à ce propos, si quelqu'un peut m'expliquer ....).

Un kit BCC alu proposer par Rim, même si nos Spit en porte le nom, nous n'avons pas des avions de chasse et à 630 € le kit, étriers pistons joints cela parait un peu démesuré....

Que feriez-vous en pareil cas.

D'avance merci pour vos conseils toujours très constructifs.