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Paul

13/12/2017
23:37
Plus de marche arrière
Bonjour,

j'ai un problème de marche arrière sur la GT6. Je ne peux plus la passer! ^^

C'est vrai qu'il fallait un coup de main (montré par l'ancien propriétaire), pour passer cette marche arrière entre la seconde et la première.

Je me suis retrouvé derrière un semi qui à  passer la marche arrière mais pas moi! Autant vous dire que j'ai eu un coup de chaud..

Vous avez des idées? Pour les autres vitesse, pas de problème à  souligner.


Merci beaucoup pour le partage de vos connaissances. C'est très utile pour les jeune débutant :)
jean (02) *

14/12/2017
07:31
re : Plus de marche arrière
Bonjour Paul.
Très certainement un problème de mécanisme de levier.. A enlever moquette, tunnel, et on retire le carter du levier qu'on peut bricoler sur l'établi.
Jean
tommybolin

14/12/2017
13:34
re : Plus de marche arrière

Bonjour Paul,
pour passer la MA, il faut d'abord enfoncer le levier puis le ramener vers soi(en butée) puis vers l'AV
Si la sélection des rapports est floue (bagues usées, ressort cassé etc..) le pb peut-être éliminé en reconditionnant les articulations de la tringlerie de boîte & en effectuant le réglage de la butée à  la base du levier
Comme indiqué par Jean, il faut déposer la prolonge de boîte
c'est très simple (4 écrous)
-s'assurer que la plaque de butée existe bien à  l'AR de la prolonge alu & sa bonne fixation (en principe rivetée)
-le kit de remise en état de la tringlerie coute une 20taine d'€;
remplacer toutes les pièces prévues dans le kit..
-attention: s'assurer que le boulon de liaison à  la base du levier est bien orienté: l'écrou doit se trouver coté passager !
-enfin régler la butée sous le levier : en position levier vertical au point mort entre 1è & 2è, le jeu entre le teton de butée & la plaque doit être compris entre 0,26mm et 1,27mm (au jeu de cales) cdlt :)
Boulon Pierre

14/12/2017
13:46
re : Plus de marche arrière
Bonjour,
Dans ces kits il faut se méfier de la qualité de la rotule (demi sphère): Dans 2 kits successifs de fournisseurs différents la rotule s'est désagrégée comme du verre sécutit en très peu de temps. J'ai retourné les morceaux et la pièce m'a été remboursée sans problème. La matière était comme du caramel au lait très dur et friable. Finalement j'ai du faire confectionner la pièce chez un tourneur et depuis plus de soucis. Si la rotule n'est pas abîmée il vaut mieux la réutiliser et se contenter de changer les autre pièces du kit qui elles, fonctionnent parfaitement.
Cordialement
Paul

15/12/2017
08:12
re : Plus de marche arrière
D'accord merci beaucoup. Déjà  le levier ne s'enfonce pas^^ il faut donc que je regarde ça :-)

Vu vos expériences, vous auriez un fournisseur à  me conseiller?

Merci.
tommybolin

15/12/2017
13:26
re : Plus de marche arrière

bonjour,
oui bonne remarque de Pierre ccernant la rotule,
si en bon état : pas touche ! :) ah la qualité des pièces repro...
(remplacer les pièces indiquées, sans oublier le silent-bloc & les 2 rondelles plastique sur l'axe 17 )
-évite de déposer la cheville 21 fixant le doigt 22 ! (casse souvent si pas chauffée...)
-gaffe à  ne pas écarter le clip 33 si dépose, il doit bien serrer dans sa gorge sur le levier
cdlt :)
tommybolin

15/12/2017
13:27
re : Plus de marche arrière

img
Paul

15/12/2017
16:51
re : Plus de marche arrière
D'accord merci beaucoup :)

Vous avez une adresse de préférence? J'avoue, je profite de vos retours d'expériences ^^ :)
tommybolin

15/12/2017
17:24
re : Plus de marche arrière
perso non.. les derniers installés étant des pièces d'origine... pas d'exp avec ces kits en repro récent ;(
essaie peut-être chez Canley-Classics...
Paul

15/12/2017
21:29
re : Plus de marche arrière
Donc si j'ai bien compris, pommeau d'embrayage est sensé s'enfoncé afin de permettre à  la marche arrière de s'enclencher?
Paul

15/12/2017
21:58
re : Plus de marche arrière


Comme montré par tommybolin, il y a un kit que je pense tout nylon et d'autre kit avec des pièces "métallique" à  la place ce certaine pièce en nylon.

Qu'en pensez-vous?

Merci.
jean (02) *

16/12/2017
07:43
re : Plus de marche arrière
Bonjour Paul.
Suite à  la rotule explosée, j'ai acheté ce kit il y a deux ans, je reconnais la photo. Je ne peux rien dire quant à  sa longévité, mais j'ai dû bricoler une entretoise avec un morceau de tube, le trou en bas du levier (flèche du haut de la photo de tommybolin) s'était agrandi par usure, et il y avait trop de jeu.
Jean
Paul

16/12/2017
12:06
re : Plus de marche arrière
Merci Jean. Tu as essayé le kit de tommybolin ou celui que j'ai mis?

Merci beaucoup.
Jpma35 *

16/12/2017
17:05
re : Plus de marche arrière

Bonjour,
@Tommybolin je vois que tu as de bonne source, la photo du 15/12 à  13h27 est celle de mon levier de vitesse avant sa rénovation.
La photo ci dessus après le changement avec l'utilisation d'un boulon et non pas d'une vis pour que l'articulation ne fasse pas sur les filets il faut juste le recouper en longueur.
Jpma35
tommybolin

16/12/2017
19:09
re : Plus de marche arrière

bonsoir, exact ! merci Jpma pour la photo :))
@Paul, normalement la rotule est montée libre, ce qui permet l'enfoncement du levier retenu par l'action du ressort
Paul

16/12/2017
22:04
re : Plus de marche arrière
Merci pour vos retours. Mon levier n'est pas libre donc.

Je vais commander le kit de Tommybolin :-)

Maintenant il faut que je trouve comment enlever le tunnel^^

Merci beaucoup.
Paul

04/01/2018
20:38
re : Plus de marche arrière
Bonjour,

à‡a y est, le tunel de boîte est enlevé. Je ne regrette pas car elle était isolé avec un sac poubelle et de la laine de verre. Ni fait ni à  faire.

De plus, le problème de marche arrière ne semble pas grave.

Par contre, point négatif, la boîte de vitesse est recouverte d'huile de boîte...
Paul

04/01/2018
20:39
re : Plus de marche arrière

Photo de la boîte.
Paul

24/01/2018
21:14
re : Plus de marche arrière


Bonsoir,

Il me reste des éléments du kit boîte de vitesse mais je ne vois pas où va va...

Une idée?


Merci beaucoup.
tommybolin

24/01/2018
22:02
re : Plus de marche arrière

bonsoir Paul,
-les 2 rondelles nylon épaulées noires ou marron + une entretoise au centre + 2 rondelles fines acier viennent en principe à  la base du levier (photo)
-les 2 rondelles nylon jaunes sans épaulement viennent de chaque coté du silent-bloc (+ aussi une entretoise en son centre) montés sur la barre N°17 dans le cercle rouge (éclaté plus haut du 15/12/13H27)
-le tout s'engageant dans la fourche de la pièce N°23 (sur l'éclaté la barre N°17 n'est pas représentée dans le bon sens)
-le joint torique est celui dont on a déjà  causé sur un autre fil : (se monte dans la prolonge en alu)
cdlt :)
Paul

24/01/2018
22:13
re : Plus de marche arrière
Merci beaucoup.

Franchement la boîte perd de l'huile de partout.. mais je nais trop envie de me lancer dans une restauration de boîte maintenant car j'aimerais bien la passer en overdose l'hiver prochain.

D'ailleurs c'est légal comme conversation? Si ça n'est pas légale de mettre l'ouverture de toi pourtant en option alors l'overdrive? ^^

Merci en tout cas :-)
Hop!

24/01/2018
23:12
re : Plus de marche arrière
Pour être franc Paul, non, une overdose ça n'a rien de légal. Rien à  voir non plus avec une une banale conversation.

Je pense que tu es suffisamment ouvert pour le comprendre. ;-)
Paul

24/01/2018
23:31
re : Plus de marche arrière
Aaaah !! Desolé c'est le correcteur automatique qui n'aime pas l'overdrive! ^^
Herve64 *

25/01/2018
08:53
re : Plus de marche arrière
Je ne sais pas sur les GT6, mais sur les SPITFIRE, l'overdrive est mentionné sur la carte grise. Donc en installer un fait que la voiture ne correspond plus aux spécificités de ta carte grise...... qu'en est il en cas d'accident avec des blessés voir plus ??? L'assurance peut le considérer au même titre qu'un swap moteur même si cette modif ne transforme pas radicalement l'auto, elle apporte juste un confort de conduite grâce à  une meilleure allonge et des régimes moteur à  la baisse ainsi que la consommation. Donc rien qui présente un danger (c'est pas comme la modif d'une GOLF swapée à  800cv).... mais les assurances, quand il s'agit de payer !!!.....
Paul

25/01/2018
19:32
re : Plus de marche arrière
C'est mentionné comment? Sur le numéro de série?
Herve64 *

25/01/2018
20:27
re : Plus de marche arrière
Sur les Spitfire c'est un numéro à  la base du numéro de série...
Dans le cas de la mienne "TFADW6AT....." le "6" veut dire que c'est une conduite à  gauche avec OVD je crois que le "AT" est l'usine de départ, il me semble que "AT" c'est Canley
je laisse les spécialistes compléter......

Paul

25/01/2018
20:36
re : Plus de marche arrière
D'accord merci. Et du coup hors usine, personne ne s'est fait mettre d'overdrive? (Chez concessionnaire ou autre).
Herve64 *

26/01/2018
00:05
re : Plus de marche arrière
Bien sur que si, sur ce forum, tu trouveras des gars qui en ont monté. Vois du côté de Spitocc et Dyngo car trouver l'OVD ne suffit pas, il y a quelques pièces périphériques qui changent... arbre de transmission plus court, arbre secondaire de boite plus long, solénoïde, silen blocs différents, pommeau de levier de vitesse, couvercle de boite spécifique, entretoise de montage entre boite et OVD... si tu te lances dans l'aventure, trouve un kit complet... ça se trouve d'occase de temps en temps...

ollin01 *

26/01/2018
10:21
re : Plus de marche arrière
la solution la plus simple c'est de trouver une BV avec OD
Paul

05/02/2018
20:56
re : Plus de marche arrière


Bonjour,

Je suis entrain de préparer le nouveau tunnel en remplacement de l'ancien qui ne tenait plus le coup.

J'ai pros suite à  des recommandations le tunnel en plastique plutôt que celui en fibre.

Par contre, sur le nouveau il y a des rebords tout le tour. Est ce normal? Faut il les laisser? Avec les rebords, les joints vendu avec ne vont pas.


Merci beaucoup.
philou1967 *

05/02/2018
22:05
re : Plus de marche arrière
Bonsoir Paul , j'ai eu le même soucis , Apres maintes réflexions et essais , Je me suis arme d'un cutter et un coup de lime pour la finition et me demande encore pourquoi ils vendent cela comme ça , certainement le moule de fabrication
Paul

05/02/2018
23:53
re : Plus de marche arrière
Merci beaucoup pour cette confirmation! :-)
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