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tommybolin 15/12/2017 06:34	re : Plus de marche arrière
Bonjour Paul, pour passer la MA, il faut d'abord enfoncer le levier puis le ramener vers soi(en butée) puis vers l'AV Si la sélection des rapports est floue (bagues usées, ressort cassé etc..) le pb peut-être éliminé en reconditionnant les articulations de la tringlerie de boîte & en effectuant le réglage de la butée à la base du levier Comme indiqué par Jean, il faut déposer la prolonge de boîte c'est très simple (4 écrous) -s'assurer que la plaque de butée existe bien à l'AR de la prolonge alu & sa bonne fixation (en principe rivetée) -le kit de remise en état de la tringlerie coute une 20taine d'€; remplacer toutes les pièces prévues dans le kit.. -attention: s'assurer que le boulon de liaison à la base du levier est bien orienté: l'écrou doit se trouver coté passager ! -enfin régler la butée sous le levier : en position levier vertical au point mort entre 1è & 2è, le jeu entre le teton de butée & la plaque doit être compris entre 0,26mm et 1,27mm (au jeu de cales) cdlt :)

tommybolin

15/12/2017
06:34

re : Plus de marche arrière

Bonjour Paul,
pour passer la MA, il faut d'abord enfoncer le levier puis le ramener vers soi(en butée) puis vers l'AV
Si la sélection des rapports est floue (bagues usées, ressort cassé etc..) le pb peut-être éliminé en reconditionnant les articulations de la tringlerie de boîte & en effectuant le réglage de la butée à la base du levier
Comme indiqué par Jean, il faut déposer la prolonge de boîte
c'est très simple (4 écrous)
-s'assurer que la plaque de butée existe bien à l'AR de la prolonge alu & sa bonne fixation (en principe rivetée)
-le kit de remise en état de la tringlerie coute une 20taine d'€;
remplacer toutes les pièces prévues dans le kit..
-attention: s'assurer que le boulon de liaison à la base du levier est bien orienté: l'écrou doit se trouver coté passager !
-enfin régler la butée sous le levier : en position levier vertical au point mort entre 1è & 2è, le jeu entre le teton de butée & la plaque doit être compris entre 0,26mm et 1,27mm (au jeu de cales) cdlt :)