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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Boulon Pierre 12/01/2018 10:48 |
Pâte à joint |
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| Bonjour, Après moult recherches et l'aide d'amicalistes j'ai enfin trouvé mon bonheur: une pâte à joint résistant à l'eau, à l'huile et aux hydrocarbures qui va, je l'espère me permettre de supprimer tous les suintements qui empoisonnent la vie et à un prix abordable. http://www.jentretiensmonauto.com/joints-d-etancheite/185-form-a-gasket-no3-sealant-permatex-scellant-liquide-aviation-118-ml.html Amicalement. |
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| St Cloud 12/01/2018 11:14 |
re : Pâte à joint |
| C'est pas le premier avril, une anglaise qui ne laisse pas de trace, cela n'existe pas..... | |
| Pas_Volay 12/01/2018 11:15 |
re : Pâte à joint |
| Attention, les produits aviation sont tentants, mais pas toujours adaptés... Ainsi on trouve du Dinitrol (Oui, comme autrefois... produit génial de l'époque des voitures en tôles russes ou en tout cas de mauvaise qualité; les plus jeunes ne sauront pas ce que c'est...) "Aviation"... mais cette version-là dissout les peintures automobiles... | |
| jm57 12/01/2018 11:42 |
re : Pâte à joint |
| Bonjour.Se méfier des sois-disant "panacées" Pas Volay a raison. Pour moi,les meilleures pates à joints,restent le silicone moteur bleu,,ou OR,un peu + special. | |
| spiterman-ailleurs 12/01/2018 12:28 |
re : Pâte à joint |
| Bonjour, perso je laisse tomber les pâtes au silicone si ça a le malheur de déborder ça fait des boulettes. Je ne marche plus qu'à la Loctite 518 assez cher mais le résultat est impeccable et autorise un montage sans joint et même certains défaut de planéité du plan de joint jusqu'à 0.25 de mémoire. |
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| PRECISION 12/01/2018 16:30 |
re : Pâte à joint |
| Ah !! si on pouvait retrouver du "Perfect seal Lowac" eau essence vapeur,(pas "aviation") c'est ma préparation semi-liquide miracle. | |
| tommybolin 12/01/2018 18:17 |
re : Pâte à joint |
 parmi les classiques, on peut citer aussi : l'hermétic, le Loctite 5923 & le Collex aviation cdlt :) |
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| tommybolin 12/01/2018 18:17 |
re : Pâte à joint |
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| tommybolin 12/01/2018 18:18 |
re : Pâte à joint |
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| Boulon Pierre 12/01/2018 19:43 |
re : Pâte à joint |
| C'est sur, j'aurais préféré trouver de la "AIR 4214/B", mais ça n'existe plus. Je ne pense quand même pas qu'un produit aéronautique puisse être néfaste pour une Spitfire. | |
| tommybolin 12/01/2018 20:05 |
re : Pâte à joint |
| @Pierre ça existe toujours.. http://www.aviatec.net/fr/graisses?start=108 |
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| jm57 12/01/2018 20:40 |
re : Pâte à joint |
| Bonsoir Tommybolin.Tu cites je crois,le nec des pà tes a joints,L'ERMETIC !! En cherchant dans les mag. feu-vertetc..je n'en ai jamais trouvé! je crois que ce sont les "mauvais" endroits.il me faut chercher ailleurs.Il y a 35 ans,mon père mettait cela sur les joints de culasse! est-ce encore "possible",et utile??(se rappeler,que sur MK3,à l'arriere gauche de la culasse ,il y a souvent,une legere fuite d'huile disgracieuse!! c'est recurant ,parait-il!" | |
| Ilanje 12/01/2018 20:54 |
re : Pâte à joint |
| Bonsoir J ai un mk4 et je vais poser mon joint de culasse. Pensez vous que je dois mettre ce genre de pare pour plus d étanchéité |
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| sauveur 12/01/2018 21:03 |
re : Pâte à joint |
| Voilà ce que j'ai trouvé...sur Google https://www.manomano.fr/pate-a-joint/enduit-detancheite-de-couleur-noire-lhermetic-547440 |
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| qui 12/01/2018 22:05 |
re : Pâte à joint |
| si vous pouvez avoir un filon pour obtenir une cartouche de joint standard professionnel utilisé chez Porsche ou même Citroà«n, c'est le top. Tous les ateliers Porsche en emploient a profusion, surtout sur les Cayenne qui pissent de partout, même neufs. |
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| tommybolin 13/01/2018 22:22 |
re : Pâte à joint |
| bonsoir, @Jean-Marie & Ilanje Les joints de culasse modernes se montent en principe à sec avec des portées culasse & bloc bien planes et un bon état de surface... mais un peu de pâte finement appliquée autour du fameux passage d'huile AR peut aider à étancher.. Si la surface du bloc n'est pas parfaite, là encore un peu de pâte finement déposée aux endroits concernés peut aider (passages eau) Bien vérifier les défauts de planéité sur la partie la + étroite entre les cyl (rectifieur) cdlt :) |
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| Yves 15/01/2018 20:27 |
re : Pâte à joint |
| @ tommybolin C'est pas gentil de conseiller l'hermétic comme pâte à joint ! J'ai perso passé une nombre d'heures incalculable à nettoyer des plans de joints enduits de ce produit diabolique sur mes Motobecane. et BSA à l'époque... Il y a qd même mieux maintenant. J'utilise une pâte à joint noire de chez Teroson qui est top |
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| tommybolin 15/01/2018 20:58 |
re : Pâte à joint |
| @Yves bah..ça colle un peu.. juste un peu :( .. mais ça fait joint :) Dans le même style, le Loctite 5923 est plus facile à utiliser :) |
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| JPC 8430 16/01/2018 16:59 |
re : Pâte à joint |
| @ Yves et ++ La loctite 5923 a l avantage , sur celle qu'a trouver sauveur , de rester souple !!! alors que l autre de mémoire fini par durcir . Avantage aussi de la 5923 , c est de la nettoyer à l alcool à bruler !! Par contre elle coute 11 € , mais avec les FdP de manomano ça doit revenir au même . Dernière embuche , trouver la 5923 !!!!! Et aussi de résister au chaud ! J ai fait l'étanchéité du tube de sortie échappement avec la pipe !!! cdlt j p c |
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| jimcarre2001 16/01/2018 17:49 |
re : Pâte à joint |
| Perso, j'utilise de la Loctite 5910, qu'on trouve sur ebay : https://www.ebay.fr/itm/LOCTITE-5910-Quick-Gasket-Joint-D%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9-Noir-200mL-Qualit%C3%A9-PRO/252062511104?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Et le spécialiste de la voiture anglaise, sur Brest, m'a conseillé d'utiliser ça, pour mettre avec tous les joints papiers : https://www.ebay.fr/itm/THREEBOND-250G-1215-GREY-CRANKCASE-SUMP-ENGINE-SEALANT-SUBARU-MITSUBISHI/152860652396?hash=item239734736c:g:674AAOSwDkVaVhBH |
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| sauveur 16/01/2018 18:09 |
re : Pâte à joint |
| bonsoir Je vais récupérer bientôt un tube de pâte à joint de chez porsche, je vais essayer et vous dirais le resultat ..... |
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| sauveur 22/05/2018 00:45 |
re : Pâte à joint |
 merci |
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| qui 22/05/2018 04:32 |
re : Pâte à joint |
| pour un bon résultat, il faut de la souplesse pour encaisser les dilatations. pour moi, les fuites a la culasse ne sont plus qu'un mauvais souvenir. |
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