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| qui 22/01/2018 22:32 |
richesse sur carbu SU |
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| Bonsoir, il est dit dans les notices de réglage des vis de richesse sur des SU HS2 qu'il faut les dévisser de 2 tours a un certain stade du remontage. est ce que pour vous, ce réglage est la plupart du temps définitif et alors vous roulez pour la plupart comme cela tout le temps sans pb particulier ? ou alors le réglez vous plus techniquement au banc ou a la couleur de bougie ou autre façon. |
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| Oldtimer42 22/01/2018 23:00 |
re : richesse sur carbu SU |
| Bonsoir. Non, ce réglage de base est le mieux approchant qui permet essentiellement de démarrer l'auto dans les meilleures conditions, il faut ensuite affiner...ce qui n'interdit pas d'être pile poil avec un peu de chance parce que le réglage parfait n'est pas forcément loin. Faudra pas oublier de synchroniser les 2 ensuite. |
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| JPC 8430 23/01/2018 14:02 |
re : richesse sur carbu SU |
| @ Qui Ce réglage de base est pour des gicleurs et aiguilles neuves !! Sinon faudra remonter les gicleurs 1/8 de tour a la fois pour obtenir un bon réglage de la richesse . Après , soit contrôler a peu prés le bon réglage , avec la levée du dashpot avec le petit " pitounio " sous le carbu , ou alors en démontant les bougies du cylindre 1 et 4 et comparer la couleur ; Pas blanc , ni noir , mais marron assez claire. Sinon reste à trouver un garage qui veux bien faire le contrôle et ajustement avec analyseur, mais maintenant pas facile , car les appareil 4 & 5 gaz n aiment pas du tout !!!!! cdlt j p c |
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| tommybolin 23/01/2018 18:15 |
re : richesse sur carbu SU |
| bonsoir, @Qui, Le "réglage" de base (dévissé d'environ 2 tours) doit juste permettre de démarrer le moteur.. II faut ensuite régler proprement dit : Si les carbus sont en état, on peut obtenir un bon résultat en utilisant la goupille de levage du piston présente sous chaque carbu ou bien un tournevis glissé sous le piston.. -Le réglage de richesse est à faire moteur chaud mais pas trop! donc si on reste 1/2 H sur place le réglage risque d'être faussé.. -pour tester la richesse il faut lever le piston à l'aide de la goupille (ou du tournevis emmanché dans l'entrée d'air) mais il faut lever TRàˆS peu ! (1mm) et écouter l'effet produit sur le régime moteur sur 2 ou 3 sec, pas + : a/ le régime chute ou tendance à caler = trop pauvre donc descendre le gicleur b/ le régime grimpe = trop riche donc remonter le gicleur c/ le régime monte un petit peu puis se stabilise = richesse ok -A chaque ajustement des vis de richesse, le régime de ralenti va varier.. donc avant chaque test, il faut veiller à maintenir le régime de ralenti à sa valeur correcte (env 800/850trs) à l'aide des vis de papillons (A noter que la pose des filtres à air enrichira un peu un réglage correct obtenu sans) cdlt :) |
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| tommybolin 23/01/2018 18:24 |
re : richesse sur carbu SU |
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| Hop! 23/01/2018 19:21 |
re : richesse sur carbu SU |
| Pardon Tommy, je me permets un ajout : a/ le régime chute ou tendance à caler = trop pauvre donc descendre le gicleur = on dévisse pour enrichir. b/ le régime grimpe = trop riche donc remonter le gicleur = on visse pour appauvrir. Sachant que les 2 carbus n'auront pas forcément exactement les mêmes valeurs de "tours d'écrou" en fin de réglage (usinages souvent différents). |
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| tommybolin 23/01/2018 19:47 |
re : richesse sur carbu SU |
| no souci Hop! tu fais bien de préciser :)) | |
| mimi 05/08/2019 16:29 |
re : richesse sur carbu SU |
| J'ai quelques petits soucis de réglage des gicleurs.HS4 équipés du bouton poussoir. Sur l'un des carbu j'obtiens un bon réglage avec le poussoir ( régime stable) et la couleur des bougies est bonne. Sur l'autre carbu: avec le poussoir: le régime a tendance a caler ce qui signifie un régime trop pauvre. Je trouve que les bougies de ce carburateur sont bien noires et il faudrait corriger en appauvrissant donc en desserrant. Je trouve que mon gicleur est déjà bien desserré par rapport à l'autre gicleur. Précisions: j'avais déjà changé les papillons et axes, aiguilles, waxstats les compressions sont bonnes. Avez-vous une explication? Merci |
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| ollin01 * 05/08/2019 16:35 |
re : richesse sur carbu SU |
| on dévisse pour enrichir. on visse pour appauvrir. |
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| tommybolin 05/08/2019 16:54 |
re : richesse sur carbu SU |
| Bonjour Mimi, Possible si vraiment trop riche que ça tende à étouffer, reteste en revissant (vérifie éventuellement le pointeau/niveau cuve sur ce carbu) cdlt :) |
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| mimi 05/08/2019 21:37 |
re : richesse sur carbu SU |
| Tommybollin dit sur son post du 23/01 qu'il faut seulement lever deTRES PEU le poussoir. Peut-être que j'ai tendance a trop pousser ce poussoir? | |
| fra 17/08/2019 07:43 |
brack s'allume |
| quand le moteur est chaud apres plus ou moins 5min BRACK s'allume je met des gaz elle s'eteint? | |
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