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| chris13 * 08/02/2018 14:41 |
papillons de roues |
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| Bonjour à tous! Je souhaite démonter mes roues à rayons pour les repeindre mais je ne possède pas la clef pour ça et j'ai peur d'abimer les papillons si je tape directement dessus même si j'intercale un bois. Pour me faire plaisir j'ai envie de fabriquer cette clef! j'ai essayer de prendre l'empreinte avec du papier calque mais cela manque de précision. Quelqu'un aurait-il un croquis côté de cette clef en bois? Je sais qu'elle ne coute pas très cher mais c'est pour le plaisir de la fabriquer! Bonne après-midi à tous! |
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| Boulon Pierre 08/02/2018 15:04 |
re : papillons de roues |
| Bonjour, Pour ma part, j'utilise ce maillet en tapant directement sur le papillon, il ne laisse aucune trace, et, cerise sur le gâteau, pile-poil la même couleur que l'auto. https://www.amazon.fr/Am-Tech-Maillet-Caoutchouc-Poign%C3%A9e-Fibre/dp/B004TRT9XY/ref=sr_1_fkmr1_1?ie=UTF8&qid=1518098296&sr=8-1-fkmr1&keywords=Am-Tech+Maillet+en+caoutchouc+avec+manche+en+fibre+de+verre+907+g Amicalement |
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| aaspit33 08/02/2018 15:16 |
re : papillons de roues |
| Bonjour , retour d'expérience : - la "fameuse" clé en bois (en fait du "multiplis") a explosé à la 1ére utilisation ...! - il m'a fallu taper très fort pour dévisser les écrous "papillons" ...avec une masse et une cale en bois . |
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| Alain63 * 08/02/2018 17:14 |
re : papillons de roues |
 La méthode "officielle" pour dévisser les papillons est d'utiliser un outil "cuir/cuivre" et une massette. La partie cuir de l'outil vient en contact avec le papillon et on frappe avec une massette sur la partie cuivre. On peut remplacer l'outil par une cale mais en bois dur (chêne). |
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| Gilles80 * 08/02/2018 17:21 |
re : papillons de roues |
| Bonjour Personnellement, j'utilise une massette en plomb. Fabrication maison en voulant du plomb dans une boîte de conserve. Gilles80 |
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| chris13 * 08/02/2018 18:13 |
re : papillons de roues |
| En ce qui concerne le maillet en plomb j'en ai retrouvé un dans la voiture et après restauration il est flambant neuf....assorti à la couleur de la voiture! si je cherche à fabriquer une clef en bois c'est par sécurité pour ne pas endommager mes roues si par mégarde je donne un mauvais coup! | |
| jm57 08/02/2018 18:22 |
re : papillons de roues |
| Bonsoir. La fameuse clé en bois,n'est qu'un funeste gadget!! C'est vrai, qu'elle ne fait pas long feu drole d'invention pour faire depenser de l'argent!!J'utilise une masse avec 2faces en nylon,et une ame metallique.lourde, qui les maintien ensemble.Achetée dans un CASTO.moins chère que les origine! NE PAS oublier,qu'il nest pas nécessaire de taper comme une brute,pour resserrer!,car au roulage,les papillons, se resserrent encore un peu tous seuls ! SI ,bien sur,les moyeux,sont montés dans le bon sens droite et gauche!!!! | |
| Hop! 08/02/2018 19:41 |
re : papillons de roues |
| http://knockoffspinnertool.com/yahoo_site_admin/assets/images/Triumph_KO_DSCN1513.16180943_large.JPG http://knockoffspinnertool.com/yahoo_site_admin/assets/images/DSC00033.354144323_std.JPG http://knockoffspinnertool.com/yahoo_site_admin/assets/images/DSC00001.354150336_std.JPG http://knockoffspinnertool.com/yahoo_site_admin/assets/images/DSC00003.354145305_std.JPG Idéal... Seul bémol : 300$ http://knockoffspinnertool.com/two_eared_spinners_42mm_-_52mm |
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| PhilH21 * 08/02/2018 19:47 |
re : papillons de roues |
| Bonjour La clé en bois est à usage unique... Cassée du 1er coup ! La massette et une cale en chêne centenaire ... Magnifique l outil de notre ami Hop... |
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| jm57 08/02/2018 20:19 |
re : papillons de roues |
| Ah ! Celle là j'lavais encore jamais vue!! la clé dynamo, et tout le bataclan dans le coffre,en cas d'une hypothetique crevaison!!,c'est mieux!,ça prends plus de place qu'une bombe! Déjà que certains trainent la moitié d'un garage dans un coffre pouvant contenir un sac et 3 mouchoirs!! ça vaut un prix d'originalité!! Mais je suis sur que certains en sont capables!!! | |
| qui 08/02/2018 23:14 |
re : papillons de roues |
| le couple final se règle en roulant. il faut d'abord un serrage a l'angle. et puis du scotch téflon bien placé est souvent salutaire |
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| Hop! 09/02/2018 00:22 |
re : papillons de roues |
 Dans le coffre on peut mettre ça, c'est moins cher; sans oublier la clé à cliquet et sa grande rallonge. Ce qui est souvent zapper, c'est le graissage des cônes ==> impératif pour que la roue s'auto-serre au roulage. Le Teflon ne sert pas à grand chose... |
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| jm57 09/02/2018 04:17 |
re : papillons de roues |
| Bonjour Hop.Désolé, l'engin la,ne vaut guère mieux!! car l'empreinte 6 pans,n'a pas les bords et la profondeur assez marqués! la clé derappe!!et on fait RIEN! on est comme un con, ayant cru faire une bonne affaire! Par le passé, j'ai experimenté,une clé dans le genre,ça n'a pas marché!! la roue s'autoserre tjrs plus qu'on le croit,et c'est galère.RIEN ne vaut la massette!,et portée conique propre,lérèrement huilée!! Le pire,avec les roues fil,c'est les écrous octagoneaux!!là si on met une rallonge à la clé,celle ci se tord apres avoir beaucoup dérapé!! Enfin ,parole de vieux singe! chacun fait ce qu'il veut!!! | |
| jean (02) * 09/02/2018 08:26 |
re : papillons de roues |
| Bonjour à tous. Je profite de ce post sur les écrous de roues à fils pour poser une question ou voir si vous partagez mon avis. Je suis très dubitatif concernant l'auto-serrage des écrous et je pense même qu'il n'y a aucun auto-serrage. Autant je comprends pour les pédales d'un vélo , pas à gauche pour la pédale droite et pas à droite pour la pédale gauche, et la légère force qui s'exerce sur les clavette tend à les resserrer sur les manivelles du pédalier, autant pour nos voitures c'est totalement différent. Déjà à l'arrière les contraintes s'exercent dans les deux sens (freinage - accélération) donc pourquoi y aurait-il resserrage ? En fait, je pense même qu'il n'y a aucun effet de serrage ni à l'avant ni à l'arrière puisque le système moyeu/roue est fixe à cause des cannelures. Juste un léger jeu, qui, une fois annulé lorsque les cannelures arrivent en butée (freinage), n'exercera plus aucune force au niveau de l'écrou papillon. Pour moi, il n'y a aucun resserrage en roulant, mais une sécurité en cas de freinage très intense qui détruirait les cannelures du moyeu au point de faire tourner la roue autour du moyeu, là effectivement il y aurait auto-serrage et permettrait de conserver le freinage sur la roue déficiente et de conserver la voiture en ligne, sinon tête à queue assuré car l'écrou se desserrerait avec un mauvais sens de filetage. Ca peut sauver une vie. C'est l'unique raison d'avoir un pas à gauche sur les roues de droite. Mais détruire les cannelures du moyeu est un cas extrême, est-ce arrivé à quelqu'un ? Moralité, je redonne parfois un coup de marteau pour vérifier le serrage des écrous. Jean |
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| Hop! 09/02/2018 09:40 |
re : papillons de roues |
| @Jean "Mais détruire les cannelures du moyeu est un cas extrême, est-ce arrivé à quelqu'un ?" Usagé : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/222269_DSC02359__Small_.JPG Neuf : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/fichiers/222270_DSC02360__Small_.JPG |
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| jm57 09/02/2018 11:23 |
re : papillons de roues |
| Hop. pour verifier,il n'y a qu'à parcourir les bourses,à la recherche de roues fil d'occase,et regarder,et constater!! Il y a parfois des cretins sans scrupules qui essaient de prendre les gens pour plus cretins qu'eux,en vendant des jantes,n'ayant presque plus de canelures!! VU à REIMS l'an dernier! C'est reel, c'est du aux démarrages à la con,aux remontages de roues sans nettoyage des cannelures males-femelles.Ca prends un peu de jeu,alors comme dit Jean 02 on redonne un "petit" coup de marteau,et à la fin pour demonter,faut une masse!! | |
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