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| Steph 06/04/2018 20:45 |
Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
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| Bonsoir à tous, j'ai ma belle en panne à Châlons. Symptômes coupure de l'allumage. Tout tourne pourtant mais les étincelles aux bougies sont très faibles. L'essence arrive bien. Je soupçonne fortement le condensateur chinois d'avoir claqué après mon trajet jusqu'à Châlons (400km d'une traite autoroute et route, entre 90 et 110 km/H) Avez-vous un garage à conseiller car je ne pourrais pas réparer moi même ce coup ci.... Oui j'ai négligé de prendre un condensateur en spare. Honte à moi. merci pour vos réponses. Et ayez cette petite pièce dans la voiture. J'ai pêché par excès de confiance... |
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| qui 06/04/2018 21:34 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| essayer de supprimer le condensateur s'il est en court circuit. ça va flasher un peu plus au niveau du rupteur, mais cela permet de rentrer. |
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| Steph 07/04/2018 00:44 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| Merci pour l'idée mais j'ai près de 400 km à faire après Châlons. J'ai lâchement abandonné ma spitfire pour le train. | |
| jean (02) * 07/04/2018 10:19 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| Bonjour Steph. J'ai eu un condensateur acheté chez Ri..... qui a tenu un mois. Il est préférable d'en acheter un dans une casse et de l'adapter, quitte à le visser à l'extérieur de l'allumeur s'il est trop gros. Côté garage à Châlons je ne connais pas. Jean |
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| Francis21 * 07/04/2018 10:44 |
Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| Bonjour Steph Dans la région, le seul que je connaisse et qui travaille sur les anglaises est à Reims. Au cas ou : Garage Team Th Tel. 0326868220. Cordialement. |
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| Hop! 07/04/2018 11:08 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| L'idéal serait de passer à l'Accuspark : plus de condo, plus de vis platinées, plus de soucis... Et un kit en réserve dans la boite à gants. http://mini.dthomas.net/Portals/0/Articles/images/WP_20140129_028.jpg |
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| Steph 07/04/2018 13:15 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| Merci Francis pour l'adresse et tous les autres pour le conseil. Oui effectivement l'accuspark est la solution définitive ! Yapluka ! |
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| jean-Christophe 07/04/2018 13:23 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| Hop !, plus de soucis, c'est vite dit : j'en remplace plus (par des rupteurs et condos NOS) que je ne le voudrais, de ces trucs à effet Hall.... | |
| ollin01 * 07/04/2018 13:58 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| peux tu etre plus precis jean-Christophe STP ? | |
| jean-Christophe 07/04/2018 14:28 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| @ Guy, je n'en monte pas, car, justement, j'en enlève assez régulièrement qui ont lâché : ce n'est pas tous les jours, bien sûr, car peu de mes clients ont ça sur leurs autos, mais c'est souvent -et à bon escient- le 1er truc que je contrôle quand un gars me dit que sa voiture ne démarre plus, alors qu'elle fonctionnait très bien peu de temps auparavant. Petite précision qui a son importance : je sais que vous avez organisé des achats groupés d'Accuspark" via l'Amicale, mais je suis incapable de te dire quelle proportion de ceux que j'ai remplacé est de cette marque, ou pas, sorry, car je n'y prête pas attention, ni ne tiens de registre de ces pannes. |
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| Hop! 07/04/2018 19:31 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| @ Jean-Christophe Un jeu de rupteur + condo (pas en NOS !) coute 10€ avec le port. Un Accuspark coute 30€ (par l'Amicale). Les rupteurs chinois ne tiennent pas plus de 5000km et les condos souvent bien moins. Acheter 2 Accuspark, le calcul est vite fait. NB : Ne pas lésiner sur la couche de pâte thermique lors du montage, ceci pour dissiper la chaleur qui peut faire claquer à terme le module. |
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| jean-Christophe 08/04/2018 18:39 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| On a déjà eu ce débat, il me semble. C'est bien pour ça que je ne monte que du NOS, je laisse les autres s'amuser avec de la daube chinoise, tant que ça les amuse. Le jour ou ils en ont assez de tomber en panne, ils cherchent du bon matériel. |
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| feufe * 08/04/2018 19:03 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| A jean-Christophe, Tu l'achètes où ce matériel ? Merci pour ta réponse |
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| jean-Christophe 08/04/2018 19:14 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| Etant passionné de Triumph depuis plus de trente ans, j'ai accumulé un gros stock, notamment en traitant avec d'anciens concessionnaires, à l'époque. Il est de plus en plus difficile, mais pas impossible, de le renouveler ! |
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| chameret 08/04/2018 20:16 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| Elle est ou actuellement ta spit , je suis à cote | |
| qui 08/04/2018 21:41 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| oui , si on calcule le taux de fiabilité qui est directement lié au nombre de composants mis en jeu et les probabilités de panne, un accuspark a beaucoup plus de chances de tomber en panne qu'un vulgaire rupteur. c'est mathématiquement indéniable, mais cela c'est très technique et pas a la portée de tout le monde. |
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| Steph 09/04/2018 07:10 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| Merci Chameret, elle est chez l'assistance. Je dois la faire déposer dans un garage mardi. Donc ne te dérange pas. Mais encore merci pour la proposition !!! |
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| jean (02) * 09/04/2018 07:53 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| Bonjour, c'est curieux car vous parlez souvent de montage classique ou d'accuspark. N'oubliez pas le boitier électronique extérieur, comme le Velleman (15€ en kit) . Les vis platinées ne s'usent plus, pas de condo, et les composants bien plus résistants que sur l'accuspark, j'ai ça sur mes deux anciennes, jamais de problème. Le transistor de sortie TIP162 est increvable. Et contrairement à l'accuspark, pas besoin de stroboscope pour le calage de l'avance. Jean |
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| jean-Christophe 09/04/2018 09:01 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| Jean, là , je te rejoins tout à fait : depuis 33 ans que je répare des anciennes, je me suis parfois fourvoyé avec autre chose que des anglaises, dont mes Simca Rallye 1 et 2, toutes deux très velues. Seuls des boîtiers récupérés à la casse sur des Renault 5 me permettaient d'avoir un allumage qui tenait le coup (et le coût, à moins de 10F le bout !) Evidemment, ça ne se trouve plus, mais je comprends que le "Velleman" dont tu parles est identique, au moins dans le principe. Toutefois, ce boîtier permet de soulager les rupteurs, mais impose quand même de monter des produits de bonne qualité, y compris un doigt, une tête, etc, sinon, à quoi bon ?! |
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| jean (02) * 09/04/2018 11:04 |
re : Garage sur Châlons en Champagne /spitfire en panne |
| .........le problème est qu'un boitier extérieur est visible, et la voiture ne peut plus passer en état "concours" mais bon, ceci concerne bien peu de monde. Le problème du Velleman est qu'il s'adresse aux initiés du fer à souder, et qu'il faut acheter aussi le boitier ad hoc. J'en ai transformé un second en positif à la masse, en ajoutant un transistor pour déphaser de 180° à l'entrée du circuit. Sinon il y a du tout fait, mais j'ignore sa fiabilité : http://www.ebay.fr/itm/Gammatronix-PowerDriver-Electronic-Ignition-System-12v-volt-NEGATIVE-earth/201464582876?hash=item2ee83992dc:g:1tUAAOSw~OdVWQ3l |
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