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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Jean-Paul 23/04/2018 21:29 |
type d'aiguille |
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| Trou à l'accélération, après divers errements, un mécano amateur de Triumph depuis des années à incriminé l'usure des aiguilles ADN d'origine sur les HS4 de ma 1500 de 1977. N'ayant plus ce modèle dans son stock, il a monté des AAT qui selon lui conviennent aussi sur la 1500 et indiquées avec un échappement sport comme sur ma voiture. Qu'en disent les spécialistes.? puis-je laisser ces AAT ou commander des ADN? PS. le trou à disparu |
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| tommybolin 24/04/2018 16:43 |
re : type d'aiguille |
| bonjour Jean-Paul, Oui les aiguilles un peu + riches AAT/AAQ sont conseillées (comme base) avec le montage d' un échappement libéré Donc à laisser en place si tt fonctionne bien :) cdlt |
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| Jean-Paul 24/04/2018 19:34 |
re : type d'aiguille |
| Merci, que ferions nous sans toi. Amicalement J-P |
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| CL56 * 25/04/2018 18:57 |
re : type d'aiguille |
| Bonsoir je confirme pour l'avoir appliqué cdlt |
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| Factotum 25/04/2018 21:13 |
re : type d'aiguille |
| peux-tu nous donner l'adresse de ce mécano connaisseur des mécaniques Triumph? | |
| Jean-Paul 25/04/2018 23:17 |
re : type d'aiguille |
| Je dois lui demander d'abord, ce n'est pas un garagiste mais un électromécanicien retraité. Région Liègeoise. |
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| GeraldmkIV 26/04/2018 19:15 |
re : type d'aiguille |
| Bonsoir, il y a des software pour le detail des aiguilles. J opterais pour AAQ voir le post http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=25649&debut=0&recherche=aat&rt=tt&page=1#25649 |
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