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Spitbee

29/04/2018
23:16
Réfection circuit de frein arrière
Bonjour,

Il y'a 15 jours en bricolant mes amortisseurs arrière j'ai ouvert mes tambours pour la première fois. Les garnitures sont encore en bon état, mais un cylindre est très oxydé, ça paraît pas bien sain.
J'inspecte un peu les flexibles, souples, pas craquelés, ça semble acceptable. En revanche les durites rigides sont très oxydées et encrassées, le répartiteur 3 voies bien colmaté également.
Et euh... La conduite s'arrête là . Y'a pas la durite qui part vers le répartiteur avant. Je retrouve la durite plus loin le long du châssis, sectionnée et pincée. Donc je ne freine que de l'avant, les tambours sont réservés au frein à  main...

Bon ben je vais remettre ça en service...

Au démontage la vieille durite rigide a cassé au premier effort. Je tente de récupérer le 3-voies mais les écrous semblent vouloir fusionner, je vais probablement devoir le remplacer.
Je vais changer les raccords souples, les cylindres (je suppose que c'est la fuite de celui qui est oxydé qui a entraîné la condamnation du circuit par le mécano indélicat), les cache-poussière.

Pour la durite rigide j'aurais aimé faire une remise en service à  partir de tube cupronickel que je cintrerai moi-même, mais je me pose des questions sur les raccords. Ce sont des collets battus, avec quel angle, quelle norme ?... Quels raccords dois-je prévoir pour m'attacher aux connecteurs Triumph ?

Tous vos conseils sont bienvenus !

Note : j'ai donc un CT validé en octobre dernier avec pas de freinage arrière...
Spitbee

30/04/2018
10:37
re : Réfection circuit de frein arrière

J'ai remis la main sur la photo.
St Cloud

30/04/2018
12:28
re : Réfection circuit de frein arrière
Visiblement, il n'y a pas que la conduite qui est malade, le châssis a l'air d'époque. A refaire en premier la canalisation. Pour les dims, tout est dans le forum, fonction recherche, vue le mois dernier, ou sur par exemple Rimmer....
Le répartiteur, a sortir après l'avoir baigner de dégrippant. Existe en neuf.
tommybolin

30/04/2018
15:48
re : Réfection circuit de frein arrière
+1, prendre un kit complet de bonne qualité
par ex Automec dispo chez Rimmer (tout est déjà  en place, reste à  les cintrer manuellement)
http://rimmerbros.com/Item--i-RL1101LHD pour MK4/1500 avec MC simple circuit, conduite à  G
cdlt :)
Arnaud13 *

30/04/2018
20:08
re : Réfection circuit de frein arrière
Tu viens d'acheter la voiture ?

C'est juste criminel !
Spitbee

30/04/2018
20:49
re : Réfection circuit de frein arrière
Achetée en novembre dernier c'est récent oui.
Globalement fatiguée mais roulante, des fuites raisonnables, et le CT passé avec observations mais sans contre visite... Donc un joli jouet pour découvrir la mécanique, les anglaises, le plaisir du cabriolet...

J'avais bien vu qu'il y avait quelques arrangements avec le CT, mais raisonnables : compteur kilométrique HS (câble remplacé, il fonctionne très bien), pas de warning (une centrale à  10 euros et un peu de recablage du faisceau et tout le circuit fonctionne au poil sans aucune fuite contact coupé), pas d'avertisseur sonore (il manque le mécanisme au centre du volant, un de ces jours je vous demanderai des conseils, je ne vois pas bien quelles pièces manquent)...

Mais pas de circuit hydraulique à  l'arrière, je trouve que c'est un peu abusé oui... En tout cas le jour où je veux faire passer un contrôle avec un petit billet, j'ai une adresse... :-|


Pour en revenir à  la correction du problème, merci pour vos conseils, comme à  chaque fois. J'avoue j'aurais préféré des recommandations pour refaire le circuit moi-même, acheter du prêt à  l'emploi, ça a moins de charme... Mais pour un circuit de frein c'est peut-être plus prudent...
larchi *

30/04/2018
20:53
re : Réfection circuit de frein arrière
Bonsoir;
Est-ce une impression ou le châssis est plié coté supérieur gauche du support de l'amortisseur?
Cordialement
alain
larchi *

30/04/2018
21:08
re : Réfection circuit de frein arrière
Re-bonsoir;
Je pense que c'était un gros billet pour avoir le CT sans frein ....à  l'arrière, sans warning ....etc
Bon courage, mais un bon sablage semble s'imposer et quand tu passeras au travers (pour l'avoir vécu) tu sauras ce qu'il faudra renforcer ou reprendre.
Cordialement
alain
Spitbee

30/04/2018
21:36
re : Réfection circuit de frein arrière
Oui sablage au programme. Maintenant je suis limité en temps de travail et en budget, donc je fais mes diagnostics et remises en service petit à  petit.

J'espère avoir fiabilisé/mis en conformité la mécanique à  la fin de cette année, et remettre en état le châssis et les planchers l'hiver prochain. La carrosserie viendra plus tard.
tommybolin

01/05/2018
11:27
re : Réfection circuit de frein arrière
bonjour,
ccernant le pli sur le chassis avant tourelle: pas de souci c'est d'origine (pour dégager l'arbre de roue en délestage) cdlt :)
Spitbee

01/05/2018
11:43
re : Réfection circuit de frein arrière
Merci de me rassurer, cette question de larchi m'inquiétait un peu. :-)
PRECISION

01/05/2018
19:41
re : Réfection circuit de frein arrière
Le contrôleur qui accepte ça .....BRAVO pour le sérieux !!
St Cloud

02/05/2018
09:56
re : Réfection circuit de frein arrière
Refaire de la tuyauterie implique l'achat de matériel:
Coupe tube
Machine a faire les embouts norme SAE double connes
Le tuyau lui même
les embouts
Prévoir 1 mètre de plus pour s'enterrer a réalisé les embouts, car pas question de les faire a peut prêt. C'est du freinage.

Au final c'est pas moins cher, c'est risque, déjà  qu'avec le tout fait les cintrer correctement c'est sport sans la petite machine qui va bien.
Frédéric

02/05/2018
12:15
re : Réfection circuit de frein arrière
Bonjour je suis intervenu il n y a pas longtemps pour mes durites aviations non conformes mais validées par mon contrôleur sympa
Mais la un contrôleur qui valide un véhicule sans freins arrières! Les bras m en tombent il risque tres gros en cas d accident !
St Cloud

02/05/2018
12:20
re : Réfection circuit de frein arrière
Ou pas, il peut toujours dire que pour lui, ils étaient ok, CT en preuve.
Herve64 *

02/05/2018
12:35
re : Réfection circuit de frein arrière
Même dans le cas d'une prépondérance inversée, les appareils de mesure ne sont pas en capacité à  savoir qui de l'avant ou de l'arrière freine en premier..... lorsque l'arrière attaque en premier, ce peut être dangereux et comparable à  un freinage au frein à  main mais indécelable au CT
J'avais le cas sur mon C15 qui était quasi inconduisible sur sol mouillé à  cause de ça!
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