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| Doc Wawa * 08/05/2018 17:22 |
Démontage tourillon |
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| Bonjour Je souhaite démontrer le tourillon (voir photo) Comment faire ? Merci de vos conseils |
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| JPC 8430 08/05/2018 18:50 |
re : Démontage tourillon |
| @ Doc wawa Reste a ne pas dépasser 300 ko pour que la photo apparaisse !! cdlt j p c |
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| Doc Wawa * 09/05/2018 08:57 |
re : Démontage tourillon |
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| St Cloud 09/05/2018 08:59 |
re : Démontage tourillon |
| De souvenir, enlever le disque et le pare disque, puis deviser. | |
| Doc Wawa * 09/05/2018 22:57 |
re : Démontage tourillon |
| Merci Mais j ai essayé sans trop forcer ... je vais recommencer mais en forçant un peu plus : on verra bien ! Bonne soirée |
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| JPh * 09/05/2018 23:11 |
re : Démontage tourillon |
| Effectivement il faut démonter le disque de frein et son disque de protection. Aprés plus rien ne gêne la rotation du tourillon pour le devissage. Pour les filetages de tourillon, de mémoire il me semble qu'un côté pas à gauche, de l'autre pas à droite. |
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| JPh * 09/05/2018 23:11 |
re : Démontage tourillon |
| Effectivement il faut démonter le disque de frein et son disque de protection. Aprés plus rien ne gêne la rotation du tourillon pour le devissage. Pour les filetages de tourillon, de mémoire il me semble qu'un côté pas à gauche, de l'autre pas à droite. |
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| tommybolin 09/05/2018 23:15 |
re : Démontage tourillon |
| bonsoir Doc, faut déposer le moyeu, sur ta photo c'est le coté gauche : sur ce coté c'est un pas inversé (à g) donc faut visser pour dévisser :) cdlt |
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| tommybolin 09/05/2018 23:16 |
re : Démontage tourillon |
| bonsoir Doc, faut déposer le moyeu, sur ta photo c'est le coté gauche : sur ce coté c'est un pas inversé (à g) donc faut visser le pivot pour le dévisser :) cdlt |
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| JPC 8430 10/05/2018 08:49 |
re : Démontage tourillon |
| @ Doc Wawa Et au remboîtage , PAS DE GRAISSE !! UNIQUEMENT de l huile , ( met de l huile ) Vérifie que le graisseur que l on aperçoit ne soit pas bouché . Il faudra évidement remonter avec un joint neuf . cdlt j p c |
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| Doc Wawa * 17/05/2018 22:00 |
re : Démontage tourillon |
| Merci beaucoup pour tous vos conseils : je m'y remets ce WK ! |
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| Condor * 18/05/2018 08:53 |
re : Démontage tourillon |
| Bonjour, Je profite de ce post pour poser une question. Quand je huile: d'un coté elle sort en haut et de l'autre coté en bas. Cela est-il normal. De quel coté doit elle sortir. Y a t'il une anomalie d'un coté. Merci, Bien Cordialement. |
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| JPC 8430 18/05/2018 09:19 |
re : Démontage tourillon |
| @ Condor Par gravitation elle ne devrait " sortir " que par le bas , si le joint est un peu fuyant ! Si ça sort par le haut , c est peut-être que c est plein , et que le joint est parfaitement étanche !!! ou qu il y a eu a une époque de la graisse , qui maintenant séché ne laisse pas l huile descendre . cdlt j p c |
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| jm57 18/05/2018 09:26 |
re : Démontage tourillon |
| Bonjour.Au sujet de ces tourillons,pourquoi doit -on mettre de l'huile??, c'est l'appel,à toutes les fuites éventuelles non??Quand j'ai refais tout cela,j'ai mis de la graisse à roulements spéciale! pas de problèmes! Je crois que le sujet,à déja été sujet à discutions non? Qu'en est-il? | |
| St Cloud 18/05/2018 09:59 |
re : Démontage tourillon |
| Toujours pareil, quand la graisse sèche, l'eau elle rentre puis détruit les filetages. L'huile ça pisse. Au choix. | |
| Philippe67 * 18/05/2018 10:02 |
re : Démontage tourillon |
| Bonjour Condor, La circulation de l'huile se fait par l'intermédiaire d'un canal perce dans l'axe du "vertical link" . Elle passe donc de l'orifice de remplissage (bouchon ou graisseur ) jusqu'en bas. Ensuite, sous la pression du remplissage, et des vases communicants, elle remonte par le jeu du filetage du trunnion pour finir par ressortir quand c'est plein par le joint en haut entre le vertical link et le trunnion. Le trunnion étant fermé en partie basse par une pastille sertie, s'il y a une fuite à cet endroit, cela provient sans doute d'un mauvais sertissage de celle ci. Quand à ceux qui mettent de la graisse ........ Philippe67 |
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| jm57 18/05/2018 11:41 |
re : Démontage tourillon |
| Philippe 67. Dis moi,ça veut dire quoi,"ceux" qui mettent de la graisse??J'y ai mis,de la graisse que l'on utilisait pour les roulements de ponts roulants,de l'acierie,de l'usine ou je bossais!!,tres tres speciale,!!resistance speciale etc...et ça degouline pas!! ça aurait couté trop cher chez Triumph à faire ca! Perso,je n'ai pas fais du n'importe quoi.Sur ma MGB,j'ai aussi remplacé toutes les bagues en bronze,par des bagues en bronze auto-lubrifiant.C'est à vie.!plus de graisseurs. | |
| Philippe67 * 18/05/2018 12:29 |
re : Démontage tourillon |
| Pour jm57, je complète ma phrase et j'en profite pour corriger une erreur grammaticale . " Quant à ceux qui mettent de la graisse, je les laisse libres de penser ce qu'ils pensent et faire ce qu'ils ont envie ". C'était simplement pour ne pas revenir sur ce sujet qui fait débat. ;-) Philippe67 |
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| tommybolin 18/05/2018 13:21 |
re : Démontage tourillon |
| bonjour, graisse MoS2 ou huile EP ça flingue le filetage dans les 2 cas SI la lubrification n'est pas Rà‰GULIàˆRE! (...mais sinon ça le fait :)) pour les pivots qui ont des fuites au niveau des sous-vêtements, il faut juste mater doucement le sertissage tout autour de la pastille cdlt :) |
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| JPC 8430 18/05/2018 14:39 |
re : Démontage tourillon |
 Tu as raison , déjà évoqué : J en remet une couche ! Voila la préconisation de British Leyland Y a peut-être mieux !!!!!!!! Philippe 67 à raison ; chacun fait comme il veux ; après les ennuis c est pour lui , pas pour nous . cdlt j p c |
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| Condor * 24/05/2018 11:37 |
re : Démontage tourillon |
| Suite à ma question du 18/05 Merci @Philippe67 Dans le mille;= sertissage pastille. Reprise du sertissage avec un pointeau Mais au huilage à la pompe,Je pousse comme un malade rien ne sort en pression et sans doute bouchon du à de la vieille graisse desséchée du précédent propriétaire. J'ai chauffé le tourillon au chalumeau. Miracle une graisse noire est sortie en haut du tourillon digne de la vidange d'un vieux diesel En insistant et en faisant aller la direction roue pendante l'huile propre sort enfin Après essai sur route ma direction est bien plus souple qu' auparavant Cela me faisait soucis depuis un moment de me retrouver dans le décor par une casse du filetage Javais déjà monter des graisseurs sur les 4 rotules Merci à tous. Ce forum est formidable Cordialement Condor |
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