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| gmt95 * 04/06/2018 10:20 |
pompe mécanique vs pompe électrique |
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 De retour de la sortie en pays de Caux et après un problème de dessertissage de la pompe à essence mécanique (résolu provisoirement grâce à du mastic sanitaire, voir photo jointe), je me pose la question du remplacement pour une Mk3. Je serais tenté par une pompe électrique, plus facile à mettre en œuvre en cas de problème. Nous avions bien une pompe de 1500 mais pas compatible avec Mk3. D'où la réparation provisoire. Auriez vous une expérience en la matière (vécu, référence, pour ou contre, ...). Merci pour vos retours et @++ Gérard |
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| tommybolin 04/06/2018 10:56 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| bonjour Gérard, la pompe de 1500 à bras long doit être compatible en installant la cale UKC8523 cdlt (sinon pompe électrique prévue pour les SU ok (Mini)) cdlt :) |
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| gmt95 * 04/06/2018 11:04 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Merci pour cette réponse rapide. On n'a pas toujours les cales nécessaires dans le coffre. Pour la pompe, ce genre de ref est compatible ? http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-pompe-essence-electrique-minisprigetado16-su-vis-platinees-p-2232.html Penses-tu que c'est un bon choix ? @++ Gérard |
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| Geoffroi 04/06/2018 12:08 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Salut, J'ai sauté le pas il y a 2 ans. La pompe mécanique montrant des signes de faiblesse, j'ai monté une pompe électrique HUCO 133010. C'est comme la pub Monroe qui prône les bienfaits de changer des amortisseurs usés par des neuf (Monroe), c'est mieux :) sur ma voiture, ca a réglé plusieurs problèmes de performances et de pollution. La pompe électrique est plus chères et il faudra prévoir des systèmes de sécurité (tu peux mettre une pompe électrique et 2 pinces crocos sur les bornes de la batterie si ca te fait plaisir, ca sera simple mais pas safe). Perso, j'ai mis un interrupteur à inertie et un fusible. Il faudra aussi une plaque d'obturation avec un joint neuf (et du RCV). Le seul avantage c'est d'avoir un amorçage rapide du circuit (j'ai mis un interrupteur pour faire monter la pression d'huile au démarreur et que ca ne démarre trop tôt). Perso, j'en suis ravi et regrette juste de ne pas l'avoir fait plus tôt. Geoffroi |
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| tommybolin 04/06/2018 12:25 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| oui je pensais à ce modèle ou bien la même mais en version électronique (sans contacts) pas beaucoup + chère |
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| Belligou * 04/06/2018 14:11 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Bonjour, Il me semblait, pour l'avoir lu dans un article, que le capteur d'inertie pour couper la pompe à essence coupait l'alimentation de la pompe à essence, mais ne ferait pas caler le moteur, le moteur pouvant continuer de tourner quelques minutes au ralenti sur le seul contenu des cuves. L'article conseillait donc d'installer un relais tachymétrique qui coupe la pompe à essence si le moteur cale et un contacteur à inertie pour couper l'allumage en cas de choc violent. Si vous avez des infos sur ces dispositifs : références pour une pompe électrique SU, schémas d'installation etc..., je suis preneur. Jean |
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| tommybolin 04/06/2018 17:40 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
 tu trouves ce contacteur à inertie dans toutes les casses (photo), souvent logé près de la tourelle d'amortisseur sur pas mal de modèles Français & autres A brancher sur le circuit de la pompe cdlt :) |
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| frederic 04/06/2018 18:59 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Sans vouloir passer pour un pénible,au vu des modifs a faire et pièces a rajouter , qui plus est d'occas( casse) je me demande si vous allez gagner beaucoup en fiabilité et simplicité? |
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| gmt95 * 04/06/2018 19:04 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| On dérive par rapport au fil de départ. L'interrupteur à inertie n'est pas spécifique d'une pompe électrique ou mécanique, c'est un autre problème. Je pense qu'une pompe électrique permet le remplissage des cuves sans solliciter le démarreur (elle se coupe une fois la pression atteinte). Me trompais-je ? Cela semble un plus en cas d'utilisation non régulière. |
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| dyngo 04/06/2018 22:04 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| En utilisation non régulière c'est un plus de laisser tourner le moteur sans démarrage (pression d'huile). Avec la pompe d'origine c'est automatique, avec une pompe électrique il faut penser, mettre une coupe allumeur par ex. Non, je ne vois aucun avantage pour la pompe électrique, mais ça fonctionne aussi. Ce n'est pas plus avancé, le premier landrover en 1948 avait la pompe électrique. |
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| spitrouette * 05/06/2018 11:31 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Gerard C'est cette pompe électrique que j'ai sur la p'tite bleue http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-pompe-essence-electrique-minisprigetado16-su-vis-platinees-p-2232.html Du coup je connais la référence de ma pompe |
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| gmt95 * 05/06/2018 11:58 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Je l'avais reconnu, c'est une SU. Je vais passer à la pompe électrique car avec les histoires d'entretoise, de goujons et autres, la compatibilité n'est pas évidente. J'hésite entre cette SU et une HUCO 133010. Des avis ? @++ Gérard |
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| alan. 05/06/2018 15:43 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| bonjour électrique ou mécanique ? débat permanent lol sinon une petite précision suivant l'endroit du montage on monte une aspirante (à l'avant) ou une refoulante (prés du réservoir) Sur mon GT elle est montée sans truc a inertie ni interrupteur :à l'époque on ne se souciait pas de ça . Mais c'est certain que c'est un plus. |
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| nicolas45 05/06/2018 16:29 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Je connais quelqu'un qui possède un des premiers Land et il vaut mieux éviter de lui parler de la pompe électrique! et c'est une SU. Comme le dit Alan, c'est à toi de faire qu'il incombe de faire le choix. chaque système a avantages et incovénients. l'électrique demandera un soin quand au montage qui ne sera pas aussi pointu dans le cas d'une pompe mécanique puisque tout est déjà prêt |
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| Geoffroi 13/06/2018 16:46 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Salut, L'interrupteur à inertie sert à couper 2 éléments, la pompe (pour qu'elle ne crache pas de l'essence en cas d'accident, l'essence dans les cuves et dans les cuves :) ) ET l'allumage électronique (tant qu'à faire autant upgrader ces 2 points). L'interrupteur tachymétrique coupe l'arrivée d'essence (et l'allumage) en cas de calage du moteur, l'interrupteur a inertie fait la même chose en cas de choc, les 2 sont complémentaires mais dissociable. Il faudra bien penser le câble qu'il ne se court-circuitent pas l'un l'autre [montage en série et non en parallèle :)]. Gerard, j'ai pris la Huco et en suis contant, je pense que les utilisateurs de SU en sont content... pour peux que ca fonctionne, après, une Huco comme une SU, si elle ne fonctionne pas, l'autre sera perçue comme mieux). Geoffroi |
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| gmt95 * 17/06/2018 18:14 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
 Finalement j'ai opté pour une pompe mécanique. Commande chez Rimmer arrivées 3 jours plus tard. Tjs aussi rapide. Et là problème, car la pompe arrive nue, sans durite ni raccord. la pompe : http://rimmerbros.com/Item--i-208493 à‰videmment ceux de l'ancienne ne conviennent pas. Que faire ? Où trouvez les raccords convenables ? @++ Gérard |
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| Boulon Pierre 17/06/2018 18:37 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
http://rimmerbros.com/Item--i-GRID005624 A priori ce sont les pièces 60176 et 102729 qui te manquent (2 fois) Amicalement |
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| gmt95 * 17/06/2018 19:04 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Super. Merci Pierre. Mais ma pompe fonctionnait avec des durites souples, pas des rigides. Donc il faut apparemment du rigide. Du cuivre ? Quel diamètre ? @++ Gérard |
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| Boulon Pierre 17/06/2018 19:53 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Il semblerait qu'en commandant 305846 tu puisses monter d'un côté de la pompe vers l'avant, et en coupant un petit bout du tuyau en cuivre, quelques centimètres de quoi mettre la durite souple avec un collier de l'autre côté avec 60176 et 102729 ça devrait le faire, côté arrivée. Tu peux jouer avec 122796 qui est de la bête durite vendue au mètre dans tous les centres auto. C'est comme ça que je ferais, car le tuyau en cuivre est en impérial, adapté aux raccords et pas facile de trouver dans le commerce. Amicalement. |
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| tommybolin 17/06/2018 20:48 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| bonsoir Gérard, il te faut aussi 2 olives pour du tuyau 1/4", ref 102729 cdlt ;) |
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| Boulon Pierre 17/06/2018 20:58 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| D'après la photo le tuyau 102729 est équipé du raccord et de l'olive http://rimmerbros.com/Item--i-GRID005624 |
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| Boulon Pierre 17/06/2018 21:18 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
 Donnes moi ton adresse et je te le poste demain. Amicalement. |
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| tommybolin 17/06/2018 21:56 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| ah oui, exact Pierre :) | |
| gmt95 * 17/06/2018 22:45 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| @Pierre Cool Voici mon adresse Gérard Molinengault 19 allée du phénix 95290 L'Isle-Adam A charge de revanche Merci |
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| gmt95 * 19/06/2018 13:46 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| @Pierre J'ai reçu le raccord ce matin. Sympa et rapide. Où avais-tu eu ce raccord car avec un deuxième je pourrais directement me raccorder à mes durites. Encore merci et vive l'entraide. @++ Gérard |
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| Boulon Pierre 19/06/2018 19:17 |
re : pompe mécanique vs pompe électrique |
| Chez Bastuck, V78c http://www.bastuck2.de/00reloaded/media/pict/FGG_1240110000.png Content d'avoir pu te dépanner. Amicalement |
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