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Geoffroi 14/06/2018 08:46	re : pompe mécanique vs pompe électrique
Salut, L'interrupteur à inertie sert à couper 2 éléments, la pompe (pour qu'elle ne crache pas de l'essence en cas d'accident, l'essence dans les cuves et dans les cuves :) ) ET l'allumage électronique (tant qu'à faire autant upgrader ces 2 points). L'interrupteur tachymétrique coupe l'arrivée d'essence (et l'allumage) en cas de calage du moteur, l'interrupteur a inertie fait la même chose en cas de choc, les 2 sont complémentaires mais dissociable. Il faudra bien penser le câble qu'il ne se court-circuitent pas l'un l'autre [montage en série et non en parallèle :)]. Gerard, j'ai pris la Huco et en suis contant, je pense que les utilisateurs de SU en sont content... pour peux que ca fonctionne, après, une Huco comme une SU, si elle ne fonctionne pas, l'autre sera perçue comme mieux). Geoffroi

Geoffroi

14/06/2018
08:46

re : pompe mécanique vs pompe électrique

Salut,

L'interrupteur à inertie sert à couper 2 éléments, la pompe (pour qu'elle ne crache pas de l'essence en cas d'accident, l'essence dans les cuves et dans les cuves :) ) ET l'allumage électronique (tant qu'à faire autant upgrader ces 2 points).

L'interrupteur tachymétrique coupe l'arrivée d'essence (et l'allumage) en cas de calage du moteur, l'interrupteur a inertie fait la même chose en cas de choc, les 2 sont complémentaires mais dissociable. Il faudra bien penser le câble qu'il ne se court-circuitent pas l'un l'autre [montage en série et non en parallèle :)].

Gerard, j'ai pris la Huco et en suis contant, je pense que les utilisateurs de SU en sont content... pour peux que ca fonctionne, après, une Huco comme une SU, si elle ne fonctionne pas, l'autre sera perçue comme mieux).

Geoffroi