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| Raph69 18/06/2018 23:58 |
Mécanique: top chrono |
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| Bonsoir à tous, Confronté à l'incontinence chronique de mon pont et de ma boîte de vitesse (spit mk2) j'ai décidé de prendre le taureau par les cornes avant de casser et pour m'éviter de refaire le niveau à répétition ! Un mécano est prêt à me prêter son pont pour changer le joint spi de sortie de boîte et celui d'entrée de pont. D'après vous quelle serait la durée de l'opération si je rencontre pas trop de complications ? Me conseillez vous d'en profiter pour changer les roulements de BV et pont (ça frotte un peu) Cela complique vraiment la tâche ? Le but serait de ne pas mobiliser son espace de travail trop longtemps ! Merci par avance de vos avis éclairés Raph69 |
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| JPC 8430 19/06/2018 10:16 |
re : Mécanique: top chrono |
| @ Ralph69 Changer QUE les 2 joints Spi , n est pas très long : 3 heures GRAND maxi, et ce pratique sous la voiture et sans dépose ; Mais ATTENTION a ne pas rayer les arbres au niveau de porté du joint , et ne pas le positionner a la même place que l ancien , car assez surprenant , le joint creuse l arbre , pas beaucoup amis suffisamment pour que ça ne soit plus étanche !!!!! D ou l incontinence de la BV et du Pont . Par contre changer les roulements , et une autre opération , qui nécessite la dépose de la BV , et du pont, et de savoir régler l ensemble . D autant que souvent il faut changer par mesure de précaution, les synchros de BV , et peut-être le pignon de MA , qui est très souvent abimé !! Pour le pont , c est suivant l état d usure !! voir aussi en plus des roulement , état du pignon d attaque et de la couronne !!! Je pousse peut-être un peu loin , quoique , mais dans certain cas il faut mieux procéder à un échange dis standard !!! Suivant le barème officiel de British Leyland, il faut pour dépose/repose BV 4 heures, et pour le différentiel 3h30 , soit une journée , si tout vas bien !! A toi de comparer le prix de la M/O , et des pièces en échange dans le cas de la rénovation B V et Pont !! Bonne continuation cdlt j p c |
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| tommybolin 19/06/2018 11:19 |
re : Mécanique: top chrono |
| bonjour Raph, si tu n'as jamais fait oublie la réfection du pont, il y a du temps à passer et c'est assez pointu; tu risques de faire des frais sans pouvoir au final éliminer les bruits existants Si les joints de sortie fuient, ce que tu peux faire relativement facilement c'est le remplacement des roulements et joints des arbres de sortie de pont, (prévoir un extracteur 2 branches à griffes minces à maintenir entre les mors d'un étau) et repère les arbres pour éviter de les intervertir La boîte est plus facile à refaire mais il y a qd même du temps à passer dessus (contrôle des pièces, des jeux etc..) Pas beaucoup d'intérêt non plus à remplacer les roulements en place usés par des neufs d'origine inconnue & de qualité médiocre comme c'est malheureusement souvent le cas chez nos revendeurs... donc attention à la provenance! bon courage :) |
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| Rolspit 19/06/2018 11:47 |
re : Mécanique: top chrono |
| Bonjour. Si quelqu'un avait le barème officiel Leyland des temps d'intervention , ce serait génial qu'il puisse le publier , utile à beaucoup ( moi le 1er ) . Nous sommes souvent pris pour des pigeons avec nos spits et autres anciennes. Cdlt. |
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| J-M P. 19/06/2018 13:27 |
re : Mécanique: top chrono |
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| J-M P. 19/06/2018 13:29 |
re : Mécanique: top chrono |
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| J-M P. 19/06/2018 13:30 |
re : Mécanique: top chrono |
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| J-M P. 19/06/2018 13:30 |
re : Mécanique: top chrono |
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| J-M P. 19/06/2018 13:31 |
re : Mécanique: top chrono |
| Et voila ;) | |
| gilbert33 19/06/2018 14:40 |
re : Mécanique: top chrono |
| Bonjour Pour l'avoir fait il n'y a pas longtemps changer juste les 2 joints par dessous je dirai 2 à 3 heures pas plus. Par contre il serait utile de déposer le tunnel de boite avant pour accéder aux boulons de la bride de sortie de boite. Un détail en passant , s'assurer de l'état des boulons de liaison arbre de transmission sur les brides avant intervention. J'ai eu le cas ou en voulant démonter mes écrous ils était tellement abîmés que j'ai dû les changer au remontage. J'ai mis plusieurs jours pour en trouver d'autres. Pour le retrait et la pose des joints aucuns problème , une fois la bride d'accouplement retirée il y a 5 bon millimètres de jeu tout au tour de l'arbre cannelé entre l'arbre et le joint. Bonne mécanique Cdmt |
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| Rolspit 19/06/2018 17:11 |
re : Mécanique: top chrono |
| Merci J-MP. C'est super. |
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| Raph69 19/06/2018 22:01 |
re : Mécanique: top chrono |
| Merci à vous, Une mine ce forum et ses contributeurs ! J'ai bien pigé le truc et les précautions pour rien abîmer. Pour les boulons, j'en commanderai par précaution. J'en resterai aux joints spi pour cette fois ! Super les gars ! Raph69 |
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| gilbert33 20/06/2018 21:57 |
re : Mécanique: top chrono |
| Bonsoir, Un détail qui peut accélérer les fuites d'huile. Certes les joints peuvent être mort mais il faut profiter de l'intervention pour vérifier si le pont et la boite sont bien mis à l'air libre et que les évents sont pas bouchés. Sur le dessus du pont a proximité de la fixation arrière coté passager il y a une goupille cavalier que l'on peut sentir avec les doigts. Il faut la secouer , la remuer pour vérifier si elle n'est pas collée par la crasse. La mise al'air libre se fait par là . Pour la boite , il y a un petit bouchon en plastique noir diamètre 10mm environ placé devant le couvercle supérieur , coté cloche . Le déposer en s'aidant d'un tournevis. Il est composé de 2 éléments , les déboîter et nettoyer le tout a l'essence ou au White Le conduit de mise à l'air libre est tout petit , a peine un trou d'aiguille ! C'est par ces orifices que l'air s'échappe quand l'huile augmente de volume en chauffant. Si l'air ne peut pas sortir, c'est l'huile qui sort par les joints. Nota ; ce type de montage est pour une 1500 , je suppose que pour une MK2 c'est pareil Cdmt |
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| Herve64 * 21/06/2018 00:10 |
re : Mécanique: top chrono |
| Merci J-MP, pour ce partage des temps d'intervention... ça donne une idée de ce qui nous attend avant de se lancer... Remplacement lampe de phare sur Spitfire 0h30 Remplacement lampe de phare sur Scénic 5h30 + 2 boites de mercurochrome, 5 pansements, une calandre cassée et un parechocs fissuré sans compter les 2 plaintes du voisinage pour insultes et gros mots proférés.... |
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