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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Gerard * 08/08/2018 18:33 |
Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
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| http://www.ebay.fr/itm/Triumph-Spitfire-Rear-Leaf-Spring-Mod/253786295516?hash=item3b16d78cdc:g:JtkAAOSwRqBbRKbE | |
| desmophil * 08/08/2018 22:54 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Bonsoir . à‡a me fait penser a une prépa Abarth ! |
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| jean (02) * 09/08/2018 07:56 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Merci pour le lien Gérard. Surprenant ce truc, ça doit changer complètement le comportement de la voiture, puisqu'au lieu de reposer sur le différentiel, la voiture repose maintenant sur les ancrages d'amortisseurs. De plus les ressorts sont basiques, les spires sont régulières (pas de spires plus serrées comme partout pour éviter la linéarité de l'abaissement) ce qui doit la rendre très raide, donc inconfortable. Comme dit le vendeur, c'est pour le circuit ! Jean |
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| tommybolin 09/08/2018 17:46 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| bonjour, Le système fait office de triangle supérieur Plutôt étroit, il manque peut-être un tirant supérieur pour guider tout ça en partie haute et les amortos de moto doivent être un peu limite pour encaisser la charge (ressorts) A mon avis, sur nos autos difficile de faire mieux et aussi simple que le montage "swing spring+barre stabilo renforcée" OU bien le "camber compensator".. cher à nos amis US (photo) cdlt :) |
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| tommybolin 09/08/2018 17:48 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
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| desmophil * 10/08/2018 10:52 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
 Ci joint un kit pour suspates Abarth de fiat 600 en remplacement de la lame de ressort. |
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| desmophil * 10/08/2018 10:56 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| à‡ela donne ceci monté a la place de la lame, c'est très courant ! |
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| desmophil * 10/08/2018 11:00 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
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| VR25 10/08/2018 14:13 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Bonjour, tommybolin ou un autre utilisateur du forum pourrait-il me dire où l'on peut se procurer une barre anti-roulis arrière pour spitfire. merci |
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| desmophil 10/08/2018 14:28 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Attention. Une barre anti roulis ar reporte les efforts sur l'avant, il faut que l'ensemble soit bien étudié, surtout pas de trop grosse barre |
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| CLOT Frederic 10/08/2018 15:53 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Desmo, Moss en vendait il y a quelques années sous la ref TT 3387 pour les Spit MK 1 à 3. J'ai les ref pour les autres modèles. |
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| VR25 10/08/2018 17:04 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Merci Frédéric mais Moss ne vend plus TT 3387. Je suis à la recherche d'un autre fournisseur voire d'une barre d'occasion. Cdt VR25 |
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| CLOT Frederic 10/08/2018 17:14 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| C'est une barre très simple, avec un plan côté, une société comme STRS ( 02 40 56 48 58 ) doit pouvoir faire çà ! Frédéric. |
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| tommybolin 10/08/2018 18:55 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| bonsoir VR25, - (juste pour éviter les confusions: dans mon post plus haut il est bien question d'une barre stabilo AVANT + grosse à utiliser conjointement avec le swing spring) - Les barres AR sont dispo aux USA (fabrication Addco), mais gaffe au type de fixation utilisé (plancher ou chassis) car les chassis des versions US récentes comportent des extensions de longerons sous le plancher de coffre... cdlt :) http://trf.zeni.net/spitfireGB/58.php?s_wt=1400&s_ht=1050 |
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| Jeoire 10/08/2018 20:04 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Tommy, ton fabricant propose des barres anti-roulis avant de 7/8" pour les Mk1/2/3 et des 1" pour les MkIV/1500 ... De mémoire c'est 3/4" pour les modèles anciens, et 7/8" pour les modèles avec swing spring, non ? Par pure curiosité, il y aurait un risque à utiliser une barre avant plus grosse (1" avec un swing spring, ou 7/8" sans swing spring) ?? |
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| CLOT Frederic 10/08/2018 20:36 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Jeoire, Les barres d un pouce sont très dures, et sont a réserver à la compétition............ Frédéric. |
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| tommybolin 10/08/2018 21:25 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| @Jeoire, les barres AV + grosses sont en principe prévues pour être installées avec une barre de section modeste à l'AR En montant une "grosse" barre seule la stabilité risque d'être améliorée jusqu'à un certain point.. après c'est le sous virage+ qui prend le relais... Les triangles d'origine sont un peu faiblards, donc mollo.... celle de1500 reste dans la limite raisonnable cdlt :) |
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| Pas_Volay 11/08/2018 09:59 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| A lire les forums US, ce machin était une fausse bonne idée... voire une mauvaise idée... Même sur circuit ça n'a pas convaincu, au contraire ... et le fabricant PRI n'existe plus. Ils faisaient des choses pas mal mais aussi beaucoup de canards boiteux plus inspires par les ventes potentielles que l'amour de la belle mécanique. | |
| CLOT Frederic 11/08/2018 10:19 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Pas Volay, quel est le machin dont tu parles, certainement pas des barres anti roulis arrière. J'en ai une sur ma Spit de course et c'est très bien.......... Frédéric. |
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| Pas_Volay 11/08/2018 11:57 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Non, bien sûr, je ne parle pas de la barre anti-roulis, qui est un excellent accessoire, mais du bricolage US vendu sur le lien eBay au début de ce fil. | |
| jean (02) * 11/08/2018 12:00 |
re : Suspension arrière - il y en a qui cogitent... |
| Bonjour, pour moi, pour plus d'adhérence sur les roues arrière, on met une grosse barre anti-roulis à l'avant, et pour plus d'adhérence à l'avant (traction avant) on met une grosse barre anti-roulis à l'arrière. Je me souviens à mon époque (snif) , que l'on mettait des grosses barres à l'arrière des R12 Gord , Golf etc... et en circuit on voyait nettement ces voitures lever la roue arrière intérieure tout le long du virage. Mais il est vrai que les Spit étant peu puissantes, la perte d'adhérence en accélération d'une roue arrière n'est pas pénalisante. Jean |
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