![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Douchdan 19/08/2018 12:13 |
Ratatouille et démarrage |
|---|---|
| Bonjour. Comme déjà dit, je ne suis pas mécano mais ai un esprit technique et plein de bonne volonté. J'ai un souci de démarrage et de calage au ralenti sur ma spit 1500 de 76. J'ai lu 1000 fils sur ce site et j'ai beaucoup appris.( merci à tous). Pour le calage , comme cela arrive moteur chaud, j'ai remonté la piste waxstat, mais là surprise, il n'y en a "plus" sur mes carburateurs et d'après les différentes photos vues sur ce site, il y a des Jets. Bon alors,est-ce qu'un problème de cuve à niveau constant pourrait provoquer ce phénomène de calage au ralenti? Il suffit que je maintienne un minimum d'accélération et ça va, ou alors que je mette un tout petit peu de starter pour que ça tienne En parlant de Starter et en y regardant de plus près, j'ai constaté que starter tiré, seul le gicleur du carburant gauche (arrière), descendait l'autre étant désespérément figé car la came de commande n'agit pas. La barre de transmission starter entre l'arrière et l'avant bouge , l'ergot vient en contact avec la came du carburateur avant mais n'a aucune action supplémentaire. J'en appelle donc à des spitmen compétents pour m'aider sur ce coup là . Merci d'avance |
|
| Douchdan 19/08/2018 13:00 |
re : Ratatouille et démarrage |
| Bon, sans attendre j'ai continué à lire et pilpopil, j'ai trouvé pour le PB de starter. Le doigt qui commande la came et la biellette du gicleur "mené" n'était tout simplement pas positionné correctement ( exactement sur le même plan que le le doigt du gicleur "menant" (pas mal les termes de menant et mené de l'autre fil qui m'a sauvé!) Bon ne reste plus qu'a savoir si le calage pourrait venir des cuves à niveau constant? Avant démontage je suppose qu'il vaut mieux commander tout le nécessaire : joint, pointeau etc... |
|
| jean (02) * 19/08/2018 13:11 |
re : Ratatouille et démarrage |
| Bonjour, j'avais ce phénomène de calage au ralenti moteur chaud avec un mélange trop pauvre. Faudrait enrichir un poil pour voir. Jean |
|
| Douchdan 19/08/2018 14:17 |
re : Ratatouille et démarrage |
| Bo jour jean(02). Tu as des Jets ou des Waxstat? Avec les Wax, c'est un phénomène connu mais si tu as des Jets, ton conseil va être mis en pratique illico. Merci A+ |
|
| jean (02) * 19/08/2018 14:28 |
re : Ratatouille et démarrage |
| Non, ce sont des Stromberg, mais le symptôme est le même. Surtout que tu dis qu'un poil de starter stabilise le ralenti, ce qui ne fait qu'enrichir un peu. Jean |
|
| Douchdan 19/08/2018 16:01 |
re : Ratatouille et démarrage |
| J'ai déserré d'1/4 de tour, démarrage, tente T° de fonctionnement , réglage vis de ralenti pour obtenir environ 800Tr , pour l'instant ça à l'air de ne plus caler, Je vais aller faire un tour et résultats au retour, A+ |
|
| Douchdan 19/08/2018 19:52 |
re : Ratatouille et démarrage |
| Bon ya du mieux mais à peine. après 20kms, à un stop, descente des tr vers 1000 puis 5s après chute vers 500 voire moins, obliger de donner du gaz pour maintenir aux alentours de 1000, ça n'a pas calé mais limite. Puis comme ça jusque retour garage. De plus ça ratatouille à la réaccélération entre ralenti et environ de 2000 tr. Après ça va. |
|
| Qui 20/08/2018 08:37 |
re : Ratatouille et démarrage |
| Devisse encore un peu et ca va être bon. | |
| ollin01 * 20/08/2018 09:02 |
re : Ratatouille et démarrage |
| n'y aurait il pas trop de jeu au passage des axes de papillons des carbus ? | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire
