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| Paul 28/09/2018 19:43 |
Température GT6+ |
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| Bonjour, après plusieurs coup de sueur froide avec une jauge de température dans le rouge... j'ai découvert que j'avais un problème électrique. J'ai résolu le soucis mais ca ne servira que pour la jauge d'essence car je me suis fait plaisir avec une jauge double (temp / pression d'huile). J'ai fait un test aujourd'hui, dans mon garage et j'aimerais avoir votre avis. Après quelques minutes, la température arrive à 80°. Pour info j'ai ouvert la jauge pour régler l'aiguille qui indiqué un peu trop froid à coté d'un thermomètre de cuisine. En maintenant à 2000 tours, j'arrive à presque 90° et d'un coup ca redescend à 83/84°. Puis ca remonte et redescend d'un coup, etc. Alors, est-ce normal de titiller les 90? Je viens également de changer le calorstat 74° pour un 84° neuf, c'est peut être lui qui déconne? Sinon coté pression d'huile, j'ai remarqué que de l'huile remonté dans le tube de jauge (après 2/3 redémarrage). Est-ce normal? Merci par avance pour vos réponse, c'est stressant^^ |
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| tommybolin 28/09/2018 20:41 |
re : Température GT6+ |
| -oui normal que l'huile monte dans le tuyau c'est elle qui fait fonctionner le mano -Pour le calo: d'origine c'est 82° il me semble, donc 84° devrait être ok as-tu ouvert le chauffage à fond avant de remplir? as-tu rempli doucement le circuit tout en faisant dégazer le circuit en pressant la durite inférieure plusieurs fois? as-tu positionné le thermostat avec la purge (trou) orientée côté radia? as-tu laissé suffisamment tourner le moteur au ralenti bouchon de radia déposé pour compléter le niveau + purge (plusieurs pressions sur la durite inf jusqu'à & après ouverture du calo (durite du haut devenant chaude))? |
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| Paul 28/09/2018 20:48 |
re : Température GT6+ |
| D'accord :) -> j'ai changé le calorstat et la sonde sans purger le liquide de refroidissement qui a 3 mois et 30 minutes de circulation^^ Quand j'ai fait le plein, oui le chauffage était grand ouvert :) (et maintenant toujours fermé forcement^^). -> J'ai mis le trou (avec une tige dedans) vers le moteur car ca me semblais pus logique^^ ca fait une vrai différence? A combien le moteur devrais tourner (eau)? Merci :) |
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| tommybolin 28/09/2018 21:05 |
re : Température GT6+ |
| -purger = purge de l'air coincé dans le circuit(culasse) & pouvant entrainer une surchauffe d'où le malaxage de la durite inf pour faire remonter les bulles.. :)) -oui ça fait une différence pour le trou de purge du calo qui doit être positionné en point haut -sur route on va dire 80/85° |
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| Paul 28/09/2018 21:37 |
re : Température GT6+ |
| Bon ca n'a rien changé. Ca monte à presque 90 et ca redescend en 2sec à 82/3°. Ca ne serait pas le calo qui déconnerait?^^ genre s'ouvre puis ferme puis s'ouvre.. .. |
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| tommybolin 28/09/2018 22:20 |
re : Température GT6+ |
| j'ai remonté ton fil.. je vois que tu as modifié le réglage d'origine de la jauge & c'est peut-être la raison de ton pb de temp.. | |
| Paul 28/09/2018 22:24 |
re : Température GT6+ |
| Oui car en la mettant dans une casserole et un thermomètre de cuisine j'ai vu que la jauge était fausse (-5°). Par contre c'est bizarre cette chute de température^^ | |
| Gilles80 * 29/09/2018 13:57 |
re : Température GT6+ |
| bonjour, un thermomètre de cuisine, ce n'est pas un instrument de mesure, c'est à + ou - 10°C. Pour la chute de température, c'est normal. Le calorstat s'ouvre de façon brutale, sans progressivité. C'est le principe même de fonctionnement d'une capsule de cire. Gilles80 |
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| Paul 29/09/2018 21:30 |
re : Température GT6+ |
| Bonjour, Alors pour le thermomètre de cuisine, il est donné pour + ou - 0,5 degré. Par contre je viens de voir que le mieux été faux.. je viens d'en reprendre un qui lui semble OK.. il affiche les mêmes valeurs qu'un thermomètre laser pour la température corporelle. Donc j'ai ajusté là jauge avec de fausses valeurs... super! Surtout maintenant qu'il est posé et branché^^ bref... Donc je pense que la chute de température doit se faire autour des 82 degré et non à presque 90..^^ |
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| Paul 08/10/2018 23:31 |
re : Température GT6+ |
 Bonsoir, Je viens de commander un thermostat 82 degré pour gt6 et voilà ce que j'ai reçu. Il est normal qu'il n'y est pas de "trou" ? Merci :-) |
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| Paul 08/10/2018 23:31 |
re : Température GT6+ |
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| tommybolin 09/10/2018 18:53 |
re : Température GT6+ |
| bonsoir Paul, inspecte bien tout autour du siège du clapet car parfois un petit passage est présent à ce niveau.. cdlt :) |
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| tommybolin 09/10/2018 18:55 |
re : Température GT6+ |
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| Paul 10/10/2018 01:19 |
re : Température GT6+ |
| Bonjour, Alors j'ai regardé de plus près. Il n'y a pas de passage spécial mais par contre ça ne jointe pas complètement ce qui laisse passé un filet d'eau passer (sans pression). Du coup soit c'est normal pour les raisons connues soit c'est une pièce de mauvaise fabrication.. ^^ |
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