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colonelv74

30/09/2018
18:01
Viscosité Huile moteur Spit 1500
Choix vaste selon mon carnet d'entretien.

Juste pour info...

http://image.ibb.co/hszuMz/DSC_0542.jpg
colonelv74

30/09/2018
18:03
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Bonjour,


Pardon....
Frédéric

30/09/2018
18:31
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Bien sauf qu il doit y avoir une erreur de voiture
Une spit avec boite auto et direction assistée !!
colonelv74

30/09/2018
19:20
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Bonjour,

Fait bien lire....c'est noté le "cas échéant"....

Sur 3 Spit 1500 on a les même carnet...en tout cas les modeles livré en Suisse.
Herve64 *

30/09/2018
19:29
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Bonjour mon Colonel,
demi tour à  droite...DROITE!
les moteurs essence de ces années là  fonctionnaient tous ou presque avec de l'huile 20W50... c'est également ce que de nos jours je donne à  boire à  ma 1500.
Reposez armes !!
Repos!
JPh *

30/09/2018
20:05
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
J'ai surtout noté API GL5 pour boite et pont, 75W si vidange.
colonelv74

30/09/2018
21:00
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Bonjour,

Pour ma part l'été prochain je vais mettre autre chose que de la 20w50, de la 10w40 fera tout aussi bien si c'est pas mieux...

A en croire le carnet, y'a aucune contre indication sur les huiles, et surtout la 20w50 n'est pas cité comme l'huile obligatoire.
tommybolin

30/09/2018
21:02
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Bonsoir mon Colonel,
la Jeep a moteur Triumph est prête mon Colonel..
usinage Anglais=jeux Anglais= huile épaisse...
Donc 15W50 & 20W50 et gaffe à  pas renverser une goutte par terre ...
sinon corvée de chiottes mon Colonel :))
Herve64 *

30/09/2018
22:20
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
@Colonelv74 Pas obligatoire c'est sur.... tu fais comme tu veux mais perso je ne passerai pas par moins visqueux .... et c'est surement pas pour l'été que je réserverai une huile d'une viscosité inférieure....

Rompez les rangs....

jm57 *

01/10/2018
13:02
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Bonjour. Les huiles du commerce,sont toutes très bonnes,et dans le pire des cas,de la 10x40,peut tres bien aller.Par ailleurs on ne trouve plus trop de 20x50 dans les magasins,à  croire que ceux qui passent les commandes ont oublié que ça existe!!.Bien sur,il y a internet,mais ,c'est pas forcément la solution.Quand j'en trouve,je fais des réserves!!
colonelv74

01/10/2018
14:42
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Bonjour,

Qui met de la 10w40 ou 15w40 dans ça spit?

problème ou autre? ou rien du tout?

c'est pour ma culture personnel... :-)
Dénis 84

01/10/2018
15:19
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Mes respects mon colonel
J'ai commis il y a qq années un fil qui reste pour l'essentiel d'actualité
Tapes «les huiles » dans l'index recherche
Après avoir utilisé longtemps de la 10W40 Motul , je suis revenu avec satisfaction à  de la 20W50 Motul «Classic »
Moindre consommation d'huile constatée
Moins de claquements au démarrage après immobilisation ( plus “collante”)
Amicalement
Denis 326
marcobordeaux *

01/10/2018
20:57
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Bonsoir a tous ( mes respects mon colonel :-)

J'en profite pour vous remercier du lien sur le site rockauto dont je me suis empresser de profiter : bougies irridium entre autres !!!

revenons au sujet
Apres avoir testé 3 huiles en 10 mois et 5000km je viens de faire une vidange avec de la semi-synthese 10w40.

Je précise que mon moteur n'a que 68000 km, des cylindres en bon état, une segmentation et des coussinets neufs.

A la remise en route après bonne chauffe je constate une meilleure pression d'huile au ralenti que d'habitude.C'est logique par rapport a la minérale.

C'est ce que je recherchais.A voir avec le vieillissement si ça va perdurer.

Si ça peut aider :-)
colonelv74

01/10/2018
21:37
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
@denis84

bonjour,

j'ai bien lu ton fil concernant les huiles, très explicite, qu'on pouvait tout mettre sauf de l'indice grade 5w et pas en dessous de 30, sauf si on habite au pôle-nord. :-)

Ce que je ne comprend pas, c'est qu'on me répond et que je lis aussi sur le forum qu'il y a des jeu/tolerence plus importante sur les moteurs, ok peut-être, mais pourquoi alors si je prend mon carnet de la 10w40 n'irait pas si c'est Triumph qui le préconise noir sur blanc???
colonelv74

01/10/2018
21:46
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
bonjour,

@macrocorbeaux

de rien pour le site, j'espère que ta trouvé ton bonheur!

mon moteur est d'origine, il a 51000km actuellement , je vais faire comme toi, tester la 10w40 en full synthétique, ça me donnera une idee sur le ressenti moteur, et de toute façon Triumph le préconise aussi....

Denis84 *

01/10/2018
22:50
re : Viscosité Huile moteur Spit 1500
Colonel , je te confirme que , sauf au Sahara , on peut mettre sans gros risque une "bonne" 10w40 moderne dans un moteur de spit refait ou faiblement kilométré d'origine .
D'ailleurs je l'ai longtemps fait (Motul semi synthèse).
Mais une 20w50 convient mieux à  un moteur dans "la fleur de l'âge" , quand les jeux se sont un peu "élargis".
L'huile contribue aussi à  l'étanchéité interne (segments notamment) , et sur un moteur un peu usé , encore plus l'été , une huile un peu moins fluide à  chaud (grade 50) est plus efficace sur ce point précis .
La résistance au cisaillement élevée d'une "40" moderne protègera bien les pièces , mais , plus "fluide" , elle filera plus facilement vers les chambres pour y bruler .
Pour le reste , tu constatera que ton manuel Triumph ne préconise les huiles très fluides que pour les conditions polaires , et s'arrête à  droite à  "+20°" mais pas plus ....
Dans le Sud on a souvent 35° en continu plusieurs jours en été , et là  une 10W40 (ou 20W40 d'ailleurs) , même si elle est efficace coté graissage , brule plutôt bien dans un moteur "pas tout neuf" !!.
Amicalement
Denis
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